路虎在不少人心目中一直是豪車的代表之一，但隨著銷量越來越多，路虎爆發(fā)出了不少的質(zhì)量問題，品牌形象一落千丈，甚至有人稱路虎是“修不好的路虎”，不過路虎好像自我感覺良好，新款車型還漲價(jià)了。

最近，路虎上市了2022款攬勝星脈，新車依舊推出三款車型，售價(jià)55.80-72.08萬元。除了入門款車型價(jià)格與老款一致之外，中配和頂配都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，漲幅最高達(dá)3萬元。

路虎衛(wèi)士第二代車型自從上市之后就一直備受追捧，這也給了路虎加價(jià)的勇氣，上市初期要加價(jià)5-10萬才能提車。如今距離上市雖然過去了一年多，但加價(jià)現(xiàn)象仍然存在。有媒體探店北京的路虎4S店，得到的回復(fù)是衛(wèi)士90無優(yōu)惠、衛(wèi)士110加6萬裝飾，4S店所謂的裝飾，你懂的。

別看路虎售價(jià)不菲，質(zhì)量可靠性可能還不如幾萬塊的國(guó)產(chǎn)車。江西南昌的丁先生2018年花費(fèi)100多萬買了一臺(tái)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e，沒想到開了才三年就出現(xiàn)了“剎不住”的問題。丁先生表示，當(dāng)時(shí)“剎車制動(dòng)踏板變得非常硬，根本踩不下去”。

當(dāng)?shù)芈坊?S店經(jīng)過檢測(cè)，給出的結(jié)論是車輛的制動(dòng)電瓶損壞，從而導(dǎo)致出現(xiàn)剎車問題，只需要更換電瓶就可以解決。對(duì)此丁先生并不接受，他擔(dān)心自己駕駛時(shí)再次出現(xiàn)“剎不住”的情況，希望廠家可以徹底解決安全隱患。目前雙方還在協(xié)商中。

西安的王先生也有著相似的遭遇，2021年6月30日，王先生在西安三橋的惠通陸華捷豹路虎4S店購(gòu)買了一臺(tái)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e車型，王先生稱，這臺(tái)車從買來就沒讓他省心過。王先生說，這輛車最讓他難以接受的就是“自動(dòng)剎車”問題。

王先生提車一周左右在路上正常行駛時(shí)，儀表盤突然亮起故障燈，隨后一旦踩下剎車，剎車踏板就瘋狂抖動(dòng)，并且難以復(fù)位，車輛會(huì)減速甚至停車，踩油門都不走，存在非常大的安全隱患。在4S店檢修后又出現(xiàn)了三次相同的問題，后來路虎北京總部派人來檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)艙內(nèi)一處接頭沒有插好……

除此之外，王先生還發(fā)現(xiàn)自己的攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e車型變速箱存在漏油的情況，左后門接縫對(duì)不齊，前臉中網(wǎng)左右接縫寬度不一致，內(nèi)飾異響，座椅異響。王先生直言自己買這臺(tái)車非常后悔，雖然以前聽說過路虎的各種段子，但都沒當(dāng)回事，沒想到段子在自己身上成了現(xiàn)實(shí)。

不管是消費(fèi)者個(gè)人的感受還是調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)都表明，路虎的質(zhì)量真的不太行。在J.D.Power發(fā)布的2022年度美國(guó)市場(chǎng)車輛可靠性排名中，路虎慘遭墊底，每100輛車出現(xiàn)的故障數(shù)高達(dá)284個(gè)，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平192個(gè)，大約是第一名起亞汽車的兩倍。

捷豹路虎2021年在華銷量?jī)H103888輛，幾乎成為了豪華車中的邊緣品牌，要知道才國(guó)產(chǎn)沒幾年的林肯2021年在華銷量都達(dá)到了91000輛，假以時(shí)日必定超過路虎。路虎雖然憑借全新衛(wèi)士的強(qiáng)勁表現(xiàn)續(xù)命成功，但如此糟糕的產(chǎn)品質(zhì)量遲早敗光品牌聲譽(yù)，落得個(gè)鈴木、雷諾的下場(chǎng)。

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