????這場看得有點(diǎn)麻了

????比利時站賽后分析送上。本文基本基于個人對比賽的理解，因此文中討論的部分難免有所錯漏，希望各位不吝指正。如果還有什么想討論想問的歡迎在評論區(qū)留言。

? ? 如果喜歡我的專欄不妨來個關(guān)注+三連，比賽周賽后分析跟進(jìn)中，非比賽周技術(shù)/雜談/新聞三選一更新~

????法拉利這周沒出什么幺蛾子，唯一一個不太順的事情就是賽恩斯正賽開局被皮亞斯特里雷了一發(fā)然后早早退賽。從勒克萊爾的正賽表現(xiàn)來看，SF23和佩雷茲的差距至少沒那么大，如果不是比賽最后勒克萊爾被迫使用省油模式跑了幾圈實(shí)際上兩車之間的差距還要小，這是非常值得高興的。啊對，說到勒克萊爾被迫省油這件事，我覺得既然沒有造成嚴(yán)重后果就不用追究了，畢竟這是法拉利非常難得沒有自爆的一場比賽，還是表揚(yáng)表揚(yáng)吧。

????梅奔不知道是不是兩臺車使用的調(diào)校差異導(dǎo)致的問題，總之漢密爾頓幾乎整個周末的表現(xiàn)比隊友好得多。拉塞爾雖然沖刺賽在濕地低溫條件下跑得稍好但是也沒贏過漢密爾頓（而且漢密爾頓還有個不完全恰當(dāng)?shù)?5），正賽速度到所有人都換上紅胎之后甚至跑不過阿隆索，希望只是調(diào)校不對路造成的速度缺失。賽季接下來的比賽梅奔的目標(biāo)就是拿穩(wěn)年度第二，畢竟現(xiàn)在馬丁乏力而邁隊和法拉利在年初挖的坑有點(diǎn)大不好填，這個目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)的概率還是蠻大的。

????馬丁這站比賽將他們的賽車回滾到了更接近年初的版本。他們在斯帕帶來的升級底板基本上是參照了年初的原始版本設(shè)計，之前領(lǐng)隊克拉克也向媒體承認(rèn)他們的季中升級是失敗的，并且有消息指出馬丁會在接下來的幾場比賽中帶來更多的升級（包括一次大升級），但在賽季已經(jīng)過半的情況下馬丁還需要權(quán)衡今年和明年的研發(fā)資源投入問題（主要之前有兩三個月的研發(fā)時間全白費(fèi)了），他們也有得頭疼的。目前比較現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)是保住車隊前四（如果后續(xù)升級不見效而且法邁奔掐得很兇），阿隆索個人可以嘗試保住去年度頒獎典禮的機(jī)會，至于能不能做到我們夏休之后見。

????邁隊也是有點(diǎn)倒霉，一方面賭了雨地調(diào)校另一方面沒人想到皮亞斯特里突然腦子一熱來了個發(fā)車魚雷。但在這樣不利的條件下諾里斯仍然能夠以第7的名次帶回，我認(rèn)為他才是當(dāng)之無愧的正賽最佳車手。雖然正賽成績不太行，但是縱觀整個周末邁隊的表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勢的，無論是皮亞斯特里在沖刺（以及沖刺排位）賽中的精彩表現(xiàn)還是諾里斯在正賽以絕對的直道速度劣勢守住第七都讓人覺得邁隊未來可期。

????啊，希望他們后面能按時生產(chǎn)升級件。

????Alpine本周進(jìn)行了大幅度的車隊高層任免（當(dāng)然目前只是免，還沒任），在隊內(nèi)局勢動蕩的情況下兩位車手都拿到了不錯的成績，加斯利在沖刺賽上拿到的第三尤其關(guān)鍵。如果后續(xù)Alpine真的讓比老師回來接這個盤，我倒是很樂意看看法國人和意大利人能擦出什么火花來。

????不知道是不是里卡多的回歸讓角田感受到了一絲就業(yè)危機(jī)的味道，日本車手這場正賽同樣跑得非常出色，拿到了積分區(qū)最后一個位置。至于里卡多在正賽里的表現(xiàn)為何與隊友反差這么大，姑且認(rèn)為他是剛回來沒適應(yīng)吧，畢竟跑斯帕對身體要求還挺高的。

????阿羅……特殊涂裝在他們身上沒起到什么作用，沒有正作用但也沒啥負(fù)作用。至于這個成績，只能說比之前還要往后站的成績要好看一點(diǎn)，雖然12、13名還是沒啥用。關(guān)于周冠宇，我倒是看到了一點(diǎn)威隊和哈斯有意簽比較長的合同的消息，如果有機(jī)會的話我覺得小周真的可以考慮去威隊搭阿爾本，反正威隊青訓(xùn)那幾個哥也沒有像皮亞斯特里這樣牛上天的，能不能過波謝爾都是問題。至于博塔斯，我想他對職業(yè)生涯也沒什么雄心壯志了，愿意跑到哪一年算哪一年吧，祝他好運(yùn)。

????威隊難以評價，直線肌肉車能在斯帕跑成這樣我覺得他們應(yīng)該好好回去反思。

????哈斯還是老問題，這破車吃胎太快了，而且以哈斯的能力我覺得短期解決不了，排位賽霍肯伯格還能沖一沖，正賽就是走到哪兒看哪兒，完全靠天吃飯，不知道斯泰納對此作何感想，但我每次聽他接sky連線的時候都蠻樂呵的，不知道是不是因?yàn)閟ky總喜歡在比賽前期跟他連線……

????對于這個周末的兩次比較明顯的事故（畢竟?jié)h密爾頓那個罰都罰了，雖然我覺得有點(diǎn)重但是也不是不能罰），我就說一句皮亞斯特里正賽起步撞賽恩斯那次：皮亞斯特里肯定是全責(zé)。

????我對斯帕在起步之后晚剎車硬擠T1內(nèi)線那點(diǎn)差不多不存在的空當(dāng)?shù)男袨閺膩矶际遣毁澇傻模@種跑法99%沒人會讓內(nèi)線，被人關(guān)了也是活該。類似的行為后果可以參考當(dāng)年雷了萊爺?shù)木S斯塔潘。

策略方面

????這站比賽的策略其實(shí)也沒有太多好說的，因?yàn)橹霸阢y石更改了輪胎結(jié)構(gòu)之后現(xiàn)在的輪胎真的是倍兒耐力，所以在斯帕有一個比較理想的策略——黃紅（或者紅黃紅，反正最后一段得用紅胎）。

????按照這個預(yù)想的理想策略跑的車手基本上都沒掉名次（即使比賽中間有一點(diǎn)零星小雨），但是仍然有車隊的策略存在問題，稍微講兩句。

????很顯然，我指的是阿斯頓馬丁。在前方的漢密爾頓進(jìn)站之后，馬丁不知道出于什么樣的考慮把阿隆索丟在了外面，硬是讓他拿著舊胎比漢密爾頓多跑了兩圈，這多跑的兩圈讓阿隆索在這里損失了將近9秒的時間，也硬生生給漢密爾頓制造了最后去搶最快圈的那個進(jìn)站窗口。我認(rèn)為這是比較低級的一個錯誤，因?yàn)轳R丁顯然應(yīng)該能看到拉塞爾和漢密爾頓的速度——尤其是拉塞爾出站頭三圈的速度應(yīng)該是對阿隆索何時進(jìn)站有指針作用的。

????我實(shí)在想不到什么合理的解釋，馬丁的心態(tài)無非下面兩種：

????第一，馬丁在看阿隆索能不能防住漢密爾頓，讓他浪費(fèi)一些時間，之后像上半賽季那樣在比賽大后期靠更新的輪胎去進(jìn)攻。當(dāng)然這個想法肯定說不通，因?yàn)闈h密爾頓出站之后沒費(fèi)什么力氣就跟住了阿隆索，然后非常聰明地等到了下一圈S1再攻擊阿隆索，這樣用舊胎的阿隆索根本沒法還擊，漢密爾頓自己還能馬上跑遠(yuǎn)，除非馬丁的策略組真的天真到覺得漢密爾頓過不去，那我覺得他們應(yīng)該集體下課謝罪。

????第二，馬丁因?yàn)辄S胎階段的速度不行覺得沒必要也不可能（這倒是確實(shí)）跟漢密爾頓爭，好好守住位置即可。這樣想其實(shí)也有問題，因?yàn)樗麄兪稚鲜怯欣麪柡椭Z里斯在后面的數(shù)據(jù)的，即使想看紅胎的衰竭情況，場上也有加斯利這個標(biāo)桿——他的紅胎在重油stint撐了23圈，對比他的隊友奧康的黃胎速度其實(shí)也沒差（兩人的圈速變化趨勢幾乎一致）。所以馬丁難道覺得拉塞爾的紅胎會撐不完22圈嗎？更何況梅奔的車現(xiàn)在是比馬丁要快的，鬼知道給他干凈空氣之后他會不會真跑出漢密爾頓的速度。

????實(shí)際上阿隆索晚進(jìn)的這么幾圈確實(shí)差點(diǎn)讓他被拉塞爾做掉，到比賽最后阿隆索其實(shí)也沒什么優(yōu)勢，紅胎在過了出站頭兩三圈的性能巔峰期之后衰竭仍然比較輕微，而且很線性，無論是阿隆索也好、前面的漢密爾頓和勒克萊爾也好、還是后面的拉塞爾也好，到比賽后期的速度其實(shí)都大差不差（相較于他們當(dāng)時在場上位置的差距而言），如果阿隆索真被拉塞爾給提前那么多cut掉了，馬丁有沒有機(jī)會干掉這臺更慢的梅奔還很難說。

????如果馬丁是這么想的，我覺得至少他們還是會動一點(diǎn)小腦筋，這是ao的，但是腦筋沒動全。

????基于第二種想法的可能性要大一點(diǎn)來看，馬丁還是缺乏大車隊的那種想法和霸氣，這種東西也急不來，慢慢積累吧，梅奔剛進(jìn)來那會兒也是陪跑了3年多的。

????剩下來沒按照這個比較標(biāo)準(zhǔn)的流程走的車手也有幾個，有些是一停的（比如斯少和加大師），有些是三停的（被車隊坑死的阿爾本），還有就是全場唯一一個用白胎的諾里斯。

????寫到這兒我先再夸一句諾里斯，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)實(shí)在是太好了，在諸多不利因素的制約之下仍然拿到了一個看起來還不錯的位次，真的很了不起。

????然后我趕緊批兩句威隊吧，要睡覺了。

????威隊難得的搞了個很豬鼻的戰(zhàn)術(shù)——他們一開始的預(yù)定肯定是紅黃黃，但是跑著跑著覺得第三段黃胎的速度完全不對勁，一方面是其他人的紅胎普遍跑到10圈左右了還沒見到明顯的衰竭跡象，另一方面自己黃胎的速度實(shí)在是沒法和紅胎相比（尤其是在S2），不得已之下趕緊安排多來了一次進(jìn)站換上紅胎。阿爾本雖然盡力往回追了但是車隊確實(shí)挖了個大坑，周冠宇果斷干掉馬格努森之后泰國人又被慢車哈斯這么一擋，徹底失去了最后追殺周冠宇的希望；至于薩金特，他都菜得這么穩(wěn)定了我就不嘴他了，沒意思。

????同樣，我也看不懂威隊為啥不直接上紅胎，大概是因?yàn)檫@周FP只有一節(jié)而且是完全沒意義的濕地吧。但場上畢竟還有那么多人的數(shù)據(jù)可供參考，我覺得沃爾斯應(yīng)該告訴他手下的策略組，有時候隨一下大流是有好處的。

????說實(shí)話最近有點(diǎn)寫不動了，應(yīng)該有不少人也能看得出來，夏休期我要清理一下腦子。這幾周可能出現(xiàn)斷更的情況，要鴿的話我提前在bb空間通知，提前說聲抱歉。

????祝各位夏休愉快~

????一點(diǎn)碎碎念：好久沒去漫展了，或許下個月有時間可以去看看……之前想去C102結(jié)果沒來得及辦日簽……