試駕極氪001:一腳油門下去推背感很強(qiáng),吐槽也少了很多
極氪001從2021年的剛剛發(fā)布被大家吐槽的“半成品”到現(xiàn)在歷經(jīng)兩年時(shí)間,極氪001的完成度現(xiàn)在到底怎么樣了。車機(jī)芯片升級(jí)到8155后,車機(jī)系統(tǒng)還會(huì)不會(huì)經(jīng)??D。操控上真的如網(wǎng)上那般好,又有什么方面的不足仍需改進(jìn)?本次試駕的是極氪001 ME 100kWh雙電機(jī)版本,聊一下我駕駛的這臺(tái)極氪001到底怎么樣。

先從外觀開始聊起,極氪001的顏值在線的。標(biāo)志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式的大燈分體式大燈組和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起的筋線,顯得充滿力量感。

側(cè)面來(lái)看,極氪001采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì),隱藏式門把手和無(wú)邊框車門設(shè)計(jì)符合時(shí)下新能源所追求的酷炫和低風(fēng)阻。而大尺寸的輪轂里面搭載四活塞的剎車卡鉗配上空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)五檔高度調(diào)節(jié)。上下車還能自動(dòng)下沉最低高度,配上選裝的電動(dòng)門自動(dòng)開啟,科技感直接拉滿了。在車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4970/1999/1560mm,軸距3005mm。妥妥的中大型車,空間方面更是妥妥的又一個(gè)加分項(xiàng)。

而尾部的飽滿的大屁股是極氪001作為獵裝車的象征之一,配上掀背式打開后備廂和空氣懸掛自動(dòng)下沉的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直是既有科技感又不乏實(shí)用性。而貫穿式尾燈和鏤空后擾流板讓車尾極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,十分有辨識(shí)度。


進(jìn)入車內(nèi)后,極氪001的內(nèi)飾上用料也是非常有質(zhì)感的,8.8英寸的液晶儀表盤配上15.4英寸的多媒體中控屏幕放到今天還是完全不落下風(fēng)。雙色拼接設(shè)計(jì)的皮質(zhì)包裹和翻毛皮組合,連車頂還有細(xì)絨材質(zhì)覆蓋,真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹感和支撐性也更強(qiáng),而且前排座椅還配備按摩,通風(fēng)加熱舒適性配置一應(yīng)俱全。進(jìn)一步提升整車的高級(jí)感和豪華感。


而極氪001的在空間果然沒讓人失望。后排上我一米八的大個(gè)子坐進(jìn)去都完全不顯得擁擠,特別是膝部空間上特別寬裕。扶手箱后還有后排的小屏幕,可以控制后排的獨(dú)立空調(diào)溫度還有座椅的靠背角度。后排座椅還可以放到擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,支出四六比例單獨(dú)放到方便放一些超長(zhǎng)的物品例如釣魚竿之類。而且車頭還有前備廂,比如釣上的魚或者其他有味道的東西就可以放在前備廂避免車內(nèi)串味。


動(dòng)力方面,本次試駕的極氪001雙電機(jī)最大功率為400千瓦,峰值扭矩686牛米,零百加速僅需3.8秒。實(shí)際上路體驗(yàn)下,動(dòng)力輸出即使在經(jīng)濟(jì)模式下依舊能有燃油車2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,路上超車也毫不費(fèi)勁。而調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式后,電門就會(huì)變得十分靈敏。動(dòng)力也是隨叫隨到,零百3.8秒的加速推背感很強(qiáng),在法規(guī)限制最高的120公里的時(shí)速下,中后段的加速依舊強(qiáng)而有力。

而在駕駛質(zhì)感上,極氪001的空氣懸掛帶來(lái)不錯(cuò)“懸浮感”體驗(yàn),路面上的細(xì)碎振動(dòng)顛簸都很好的過(guò)濾掉了。而面對(duì)坑洼的路面上空氣懸掛也能抬高車身,自適應(yīng)調(diào)整阻尼。從而抑制車身晃動(dòng),也能避免磕碰電池保證安全。

當(dāng)然極氪001也不是沒有缺點(diǎn),只不過(guò)吐槽相比之前會(huì)少了很多,2米寬的車身,5米的車長(zhǎng)以至于城市里多層的機(jī)械車位根本無(wú)法停放。而且在車輛掉頭、停車時(shí)也增加不少難度,對(duì)于新手司機(jī)不太友好。

其次是車機(jī)系統(tǒng),雖然換裝上了8155芯片又持續(xù)OTA遠(yuǎn)程更新的兩年系統(tǒng)。輔助駕駛上依舊只有最基礎(chǔ)的L2級(jí)別的車道居中,ACC和AEB主動(dòng)剎車等,相比于新勢(shì)力品牌的輔助駕駛還是有許多功能暫未開放,缺少例如自動(dòng)變道、超車等功能。而極氪更新后新加入的自動(dòng)泊車輔助駕駛功能根據(jù)車主的反饋也不好用,經(jīng)常失敗退出需要人工接管。
其次車機(jī)系統(tǒng)更新了兩年依舊存在著語(yǔ)音助手識(shí)別不準(zhǔn)確,系統(tǒng)卡頓等諸多小毛病。

但是總的來(lái)說(shuō),極氪001以及從兩年前的半成品到現(xiàn)在。已經(jīng)優(yōu)化了許多問(wèn)題,現(xiàn)在這些車機(jī)系統(tǒng)上問(wèn)題后續(xù)仍然有優(yōu)化的空間。極氪001獵裝車的造型,豪華的內(nèi)飾,優(yōu)秀的底盤質(zhì)感和不俗的動(dòng)力都是30萬(wàn)同價(jià)位越級(jí)的表現(xiàn)。而2023款在配置上進(jìn)行加量不加價(jià)的升級(jí)。全系免費(fèi)選裝藍(lán)色車漆,ME版還有升級(jí)空氣懸掛,YOU版的免費(fèi)的Z-Sport運(yùn)動(dòng)套件都是很有吸引力的。