現(xiàn)在的新能源車配置是越來越高了，正好身邊有很多人都在說哈弗梟龍MAX這臺(tái)車的配置價(jià)格都十分有誠(chéng)意，是否值得入手？那今天我們一起來看看他的真面目，最后我再告訴大家我的建議。

首先外觀方面，哈弗梟龍MAX長(zhǎng)寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距達(dá)到了2800mm，全車尺寸都超過了比亞迪宋Plus DM-i。從正面看，哈弗梟龍MAX映入眼簾的就是充滿威嚴(yán)感的巡獵鷹眼前大燈以及極具科技感和時(shí)尚感的激光網(wǎng)狀格柵，大燈由兩個(gè)菱角分明的燈組和兩側(cè)的燈帶組成，中網(wǎng)部分采用無邊界設(shè)計(jì)，大量的菱形元素拼接，加上扁平化設(shè)計(jì)的車標(biāo)，辨識(shí)度很高。

側(cè)面雙拼色的后視鏡和運(yùn)動(dòng)感十足的線條，讓整車看起來不僅年輕而且有活力感，尾部起伏的擾流板、熏黑的云尾閃鉆式尾燈、帶鍍鉻裝飾的黑色飾板，營(yíng)造出一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍。

內(nèi)飾方面哈弗梟龍MAX配備了12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏+12.3英寸全彩液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也更快，3塊12.3英寸的屏幕互不干擾，無論是駕駛還是乘坐，都能夠擁有良好的體驗(yàn)。

副駕駛的座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用PVC護(hù)面，雙密度發(fā)泡等技術(shù)，型面完美貼合人體脊柱，寬厚坐墊與人體工程設(shè)計(jì)提供良好的乘坐包裹性和舒適性，打造極致乘坐體驗(yàn)。第二排座椅靠背支持4：6比例放倒，支持27°和32°兩檔調(diào)節(jié)，短途露營(yíng)秒變房車。

配置上，哈弗梟龍MAX也沒有讓人失望，全球化車身骨架設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼運(yùn)用比例達(dá)73.6%，搭配熱成型“一體式門環(huán)”結(jié)構(gòu)，全面提升了車身安全系數(shù)和抗撞功能。再搭載最新的咖啡智能駕駛系統(tǒng)，Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4三大核心技術(shù)，像L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)、540°全景影像、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、C-NCAP五星車身結(jié)構(gòu)、全系6安全氣囊/氣簾、無線充電等等都有配備，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，梟龍MAX都給你安排到位。

動(dòng)力上，哈弗梟龍MAX采用的是全新1.5L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、兩擋混動(dòng)專用變速器、70kW前橋電機(jī)和150kW后橋電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，零百加速用時(shí)僅需6.8秒，33kW直流快充，電量從30%-80%，快充僅需26分鐘。而他的Hi4混動(dòng)架構(gòu)無論是平地、坡道、高速過彎，還是高速行駛、城市行駛，動(dòng)力都能夠做到隨叫隨到，純電續(xù)航里程為105km，WLTC綜合油耗1.78L/100km，虧電油耗低至5.5L/100km。

最后再來說說我的選購(gòu)建議，如果你真的想要入手這臺(tái)車，那我個(gè)人感覺你選擇中配就可以了，像L2+級(jí)的駕駛輔助等配置已經(jīng)配備，誠(chéng)意十足，而高配車型多的是一些像遙控泊車、自動(dòng)泊車入位、負(fù)離子凈化這些比較高科技的配置，如果你是新手司機(jī)，比較擔(dān)心停車時(shí)停不進(jìn)去或者發(fā)生剮蹭，那高配車型是更好的選擇。

不得不說，哈弗梟龍MAX真正實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的能耗”，讓我們能夠“買得起，開得爽、用得省、跑得遠(yuǎn)”，作為一個(gè)普通人，我們需要的不就是一臺(tái)省心、舒心、放心的車嗎？

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