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第二屆??趪H新能源展召開,中國車市或?qū)⑦M入紅海2.0時代

2020-01-11 23:49 作者:車視界科技  | 我要投稿

中國汽車市場自2018年下半年以來,已經(jīng)連續(xù)17個月下滑,就連前幾年發(fā)展勢頭很猛的新能源汽車從2019年下半年開始也出現(xiàn)了連續(xù)下滑,可以說整個汽車產(chǎn)業(yè)進入了深度調(diào)整期。在這樣的大環(huán)境下,全行業(yè)都在思考,2020年中國汽車市場會怎么樣?中國的新能源車市場又將如何?2020年1月10日,在春意盎然的瓊州,2020(第二屆)??趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在這里召開,眾位行業(yè)大咖齊聚一堂,為深入轉(zhuǎn)型期的中國汽車市場加油打氣并提出了發(fā)展建議。

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中國國際貿(mào)促會汽車分會會長王俠表示,目前的困難是顯而易見的,市場調(diào)整也還沒有結(jié)束,但是中國車市依然處于長期利好的上升通道中。并表示,舉辦2020年??趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會的目的就是為新時期的汽車產(chǎn)業(yè)把脈問道,凝聚和傳遞可持續(xù)發(fā)展的信心。

王俠認為汽車產(chǎn)業(yè)的下一個春天就在不遠處,他從多個層面分析了原因。從基本面來講,中國車市的剛需還沒有飽和,天花板還遠沒有出現(xiàn);從千人保有量來看,中國汽車的總量還有很大的增長空間,只是增長路線從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)換為持續(xù)、曲折攀升的過程;消費升級的趨勢會持續(xù)演變,成為車市增長的第二極,與總量增長一起支撐整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從供給側(cè)來看,持續(xù)的技術變革已經(jīng)在產(chǎn)品端積淀了強大的勢能,持續(xù)的配套投入已經(jīng)在使用端積淀了可觀的資源,必將不斷轉(zhuǎn)化為對消費者強大的吸引力。從國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面來看,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)相關產(chǎn)業(yè)將持續(xù)向好。

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中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示,中國汽車行業(yè)正處在重要的節(jié)點上,全球汽車市場正在深刻地重構(gòu),中國自然也不能獨善其身。承壓前行、培育新動能、促進高質(zhì)量發(fā)展成了全行業(yè)最大的課題。在我國消費增速下滑和行業(yè)去產(chǎn)能、去庫存的多重因素疊加效應下,2020年將是落后產(chǎn)能的淘汰整合之年,產(chǎn)業(yè)集中度提升,會出現(xiàn)強者恒強的局面。新能源汽車領域也是波譎云詭,受國家新能源汽車補貼政策影響,自主品牌年度目標受挫,造車新勢力虧損和資金雙承壓,外資企業(yè)加大投入對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生巨大的挑戰(zhàn)。對此,政府將實行非財稅政策來引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進更多跨行業(yè)的融合,產(chǎn)業(yè)邊界將弱化。智能網(wǎng)聯(lián)方面,2019年甚為關鍵,地方政府專項產(chǎn)業(yè)政策的快速出臺及落地效果顯現(xiàn),6城已開放載人測試,載物測試也開啟,L2級別的產(chǎn)品批量上市。

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王瑞祥認為,雖然中國汽車在負重前行,但是前景依然可期,并提出了幾點行業(yè)發(fā)展意見。一,實現(xiàn)中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,必須秉承開放包容、合作共贏的發(fā)展理念。我們要主動順應國際化潮流,按照“構(gòu)建人類命運共同體”的胸懷和思維,去謀劃企業(yè)推進更高水平對外開放、走國際化發(fā)展之路。同時,要與國際汽車業(yè)加強合作,在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化加速投入研發(fā)并且通過與相關行業(yè)的跨界融合,為行業(yè)良性發(fā)展發(fā)展做貢獻。二,發(fā)揮并且利用好中國的獨特優(yōu)勢。借助制度性優(yōu)勢和國家級平臺,通過集中攻堅、海外并購等方式,中國完全有實力在一些關鍵領域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。并從頂層設計上完善適應汽車新“四化”的基礎設施規(guī)劃建設。三,趨勢為友、抓住發(fā)展機遇。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場百年未有之大變局,傳統(tǒng)動力遭遇新能源的強有力挑戰(zhàn)、對中國挑戰(zhàn)不小,機遇也更加難得。我們要通過加強協(xié)同創(chuàng)新,攻克關鍵技術瓶頸,提升基礎能力,加快實現(xiàn)純電動、插電式混合動力、燃料電池等技術突破,推動產(chǎn)業(yè)整體水平提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。需要通過高水平合作,提升智能網(wǎng)聯(lián)整車數(shù)字化和自動駕駛等先進技術,拓展發(fā)展新空間。需要通過合作聯(lián)動以及整合兼并,推進自主品牌提質(zhì)升級,促進產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)換,培育、擴大新市場,滿足人民日益增長的對美好生活的需要。

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