就在7月3日，全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7正式上市了，我們都知道，騰勢(shì)是比亞迪旗下的高端子品牌，目前在售的騰勢(shì)D9在MPV領(lǐng)域也取得了相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)，那定位為豪華獵跑SUV的騰勢(shì)N7能否續(xù)寫(xiě)他的輝煌呢?

首先，新車(chē)推出了后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同動(dòng)力形式的6款車(chē)型，售價(jià)為30.18-37.98萬(wàn)元，接下來(lái)，我們就來(lái)看看這款車(chē)的具體表現(xiàn)如何！

外觀(guān)方面，騰勢(shì)N7采用π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，保留了概念車(chē)INCEPTION的設(shè)計(jì)元素。前臉部分，采用了象征新能源汽車(chē)身份的封閉式樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)為分體式燈組，大燈采用了矩陣式LED光源，日行燈為L(zhǎng)型，點(diǎn)亮后，有點(diǎn)時(shí)光之翼的視覺(jué)感，相當(dāng)科幻且極具辨識(shí)度。

側(cè)面腰線(xiàn)流暢，整體較為低趴，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十分明顯。也采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手、五輻回旋鏢式到了輪轂設(shè)計(jì)，增加了獵跑SUV的運(yùn)動(dòng)感。而鍍鉻飾條的加入，也帶來(lái)了一定的豪華氛圍。
尾部造型圓潤(rùn)寬厚，并采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了獵跑SUV的寬體視覺(jué)感。

此外，騰勢(shì)N7的車(chē)身尺寸為4860x1935x1602mm，軸距接近3米，為2940mm，又得益于電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了較為寬裕的乘坐空間。

內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，采用了環(huán)抱式的座艙布局，加上大面積的皮質(zhì)材料包裹，讓騰勢(shì)N7擁有了一定的豪華感。此外，三塊屏幕的加入也頗為吸睛，分別是同為10.25英寸的儀表盤(pán)、副駕駛娛樂(lè)屏，還有17.3英寸的中控大屏，且內(nèi)置騰勢(shì)Link超智能交互車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別以及OTA升級(jí)等功能，科技又智能。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0打造而來(lái)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力總成，前者最大功率230kW，后者總功率為390kW，并支持最高230kW充電功率的雙槍快充，充電15分鐘，可行駛350公里。

純電續(xù)航上，無(wú)論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版，都是搭載的91.3kWh的刀片電池，前者在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航為702km，后者續(xù)航為630km。

整體而言，騰勢(shì)N7借助比亞迪強(qiáng)大的三電系統(tǒng)，在產(chǎn)品力上還是擁有一定的優(yōu)勢(shì)。而且從配置層面來(lái)看，騰勢(shì)N7還是非常良心的，入門(mén)和頂配車(chē)型之間，除了動(dòng)力、地盤(pán)等形式不同，就是空氣懸掛的有無(wú)，其它配置都是標(biāo)配?？梢哉f(shuō)，騰勢(shì)N7打破常規(guī)，讓頂配既標(biāo)配，這個(gè)操作也是讓一眾友商汗顏呀！對(duì)于這款車(chē)，你是怎么看的呢?