產(chǎn)品設(shè)計到底給消費者呈現(xiàn)出怎樣的成果，才算是好的設(shè)計？是經(jīng)得起時間沖刷，在歲月沉淀之后，依舊能走在市場審美需求前沿的經(jīng)典，還是令人眼前一亮，抓人眼球的個性張揚，或許每個人都有自己評判的標準，就像有人喜歡老車上那股“成熟的味道”，而有些人喜歡新車上那股“熱戀的激情”，但不管是怎樣的設(shè)計，都應(yīng)該是絕大部分消費者所能接受的。

在去年，廣州車展上最具爭議的品牌，莫過于長城汽車推出的全新純電動品牌——沙龍，說實話，當時斯基聽到這個名字時，就覺得是不是太奇怪了，但當他推出旗下的首款車型——機甲龍，斯基就能理解為什么要取名沙龍了，這款車極具個性的外觀，引來了眾多消費者的關(guān)注和爭論，有人看衰、有人看好，當時，在廣州車展上，沙龍還公布了機甲龍全球限量版車型的售價——48.8萬。

而大半年時間過去了沙龍這個品牌以及其產(chǎn)品好像都沒啥消息和動靜了，但是隨著成都車展即將開幕，他們自然也是按奈不住了，近日，網(wǎng)上便曝光了一組沙龍機甲龍的路測諜照，從諜照度來看，該車與廣州車展亮相車型基本保持一致，據(jù)猜測，從路測這個節(jié)點來看，新車已實現(xiàn)?SOP 下線，或即將正式推出，有望成都車展上市。

雖然曝光的路試圖，新車進行了厚厚的偽裝，但是依舊能看到這款車極具辨識度的外觀設(shè)計，整體采用了非常硬朗的線條，前臉部分，引擎蓋上好幾條硬朗的筋線，力量感十足，而其兩側(cè)大燈組的設(shè)計，則具有較高的辨識度。

車身側(cè)面，新車采用無框車門配置，擁有較長的車身，而前后翼子板均采用了寬體式設(shè)計，運動氣息十足。而尾部設(shè)計與此前公布的車型設(shè)計也基本一致，最為明顯的是尾部類似排氣口的外置模擬聲浪的揚聲器，同時還配有電動升降擾流板、尾部擴散器，進一步提升了自身的運動感。尾燈部分，加入了“SAR ”標識，該標識還可以在內(nèi)飾方向盤上看到，據(jù)推測或為量產(chǎn)的英文標。

內(nèi)飾方面，從公布的諜照圖來看，新車整體跟此前發(fā)布的官圖基本一致，配備了一塊獨立的全液晶儀表盤，以及大尺寸中控屏，而這些設(shè)計，在如今的純電車上，已經(jīng)是屢見不鮮了，而在配置上，從目前了解信息來看，新車將搭載高通8155高性能芯片，擁有DMS+OMS雙車內(nèi)攝像頭、搭載Captain-Pilot 機長智駕系統(tǒng)，配備4顆來自華為的固態(tài)激光雷達、7顆800萬超高清攝像頭、5顆毫米波雷達等，值得一提的是，這將是全球首款搭載四顆激光雷達的車型。

動力方面，不知道量產(chǎn)車型會不會有新版本的加入，此前曝光的信息是，該車將搭載前后永磁電機，最大功率為551馬力，峰值扭矩750?！っ祝钶d智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速3.7S，此外，新車還將配備115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，該車還標配五連桿后懸架、CDC電控連續(xù)可調(diào)阻尼減震器、博世全新IBC+RBC技術(shù)等，預(yù)計將會帶來較為不錯的駕駛體驗。

【寫在最后】

對于沙龍這個品牌，或者說機甲龍這款車，未來會有怎樣的表現(xiàn)，不知道各位讀者朋友有怎樣的想法，但目前在斯基看來，你要說它能成為“黑馬”，不太現(xiàn)實，畢竟不管是這款車的外觀設(shè)計，還是價格，都注定只能引得一小部分人的認可，不過在這個產(chǎn)品設(shè)計趨同化的汽車市場，機甲龍的出現(xiàn)，也算是一道“亮麗的風景”