新能源浪潮的出現(xiàn)，不僅極大程度上控制住了消費者的用車成本，提升通勤代步的經(jīng)濟性，更是成為實現(xiàn)“碳中和”與綠色出行的關鍵要素。在此背景下，越來越多的消費者開始將購車目標放到新能源產(chǎn)品上。尤其是30萬級中大型純電轎車市場，更是成了炙手可熱的存在，很多家用用戶都期望在該區(qū)間體驗到多元化的用車質(zhì)感。

今年1月1日，2023款極氪001正式上市，共推出了四款車型，官方售價區(qū)間為30.00-40.30萬元。作為后來居上的造車新勢力產(chǎn)品，極氪001在家用市場有著較為扎實的口碑，深受年輕消費者的喜愛與追捧。那么，此次更新?lián)Q代的極氪001，產(chǎn)品表現(xiàn)又是如何？為此，車叔找來了同級別市場的又一銷量王者——比亞迪漢 EV，其官方售價區(qū)間為27.18-33.18萬元。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方產(chǎn)品實力有著更為清晰的認知。

靜態(tài)對比：造型各有亮點

舒適性不相上下

先說極氪001，其外觀造型延續(xù)家族風格，前臉相對低伏，并利用扁平熏黑進氣格柵與兩翼矩陣頭燈相連接，有效拉伸前臉橫向視覺觀感。標志性的“雙道杠式”頭燈，配合隆起的引擎蓋，辨識度滿滿。

側(cè)身方面，極氪001利用多條折線來拉伸腰身的筋骨感。D柱與車尾部則采用大角度傾斜設計，配合大尺寸拼色輪轂，形成較強的年輕質(zhì)感。

空間方面，極氪001的長寬高分別為4970/1999/1548（1560） 毫米，軸距為3005毫米，定位為中大型轎車，賬面數(shù)據(jù)很是亮眼，能夠較好地承擔起家用需求。高挑的頭部空間與寬裕的腿部和肩部空間，能夠為駕駛者與乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

配置方面，極氪001采用前后座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風/按摩/記憶功能、多色氛圍燈、后排獨立空調(diào)等舒適性配置。車機系統(tǒng)方面，極氪001采用全新的ZEEKR OS車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級、面部識別、高德地圖、Wi-Fi熱點等高階產(chǎn)品。

尾部方面，極氪001采用熏黑處理的貫穿式尾燈組，并加入多條折線處理的車尾部，與前臉遙相呼應。

再說比亞迪漢EV，其采用新能源熱衷的封閉式進氣格柵，并加入開放式前包圍，內(nèi)部加入熏黑橫幅式格柵，提升前臉的層次效果。兩翼矩陣頭燈則利用鍍鉻裝飾條相連接，增加精致感的同時，也能拉伸橫向視覺觀感。

側(cè)身方面，比亞迪漢EV利用多條折線，來勾勒出車身的修長與筋骨感，配合大溜背式的車頂和多幅式輪轂，時尚感滿滿。

空間方面，比亞迪漢EV的長寬高分別為4995/1910/1495 毫米，軸距為2920毫米，定位同為中大型轎車。雖然賬面數(shù)據(jù)有所差異，但實際空間體驗都非常出色。特別是比亞迪漢EV的座椅設計，厚實且有支撐力，能夠大幅度緩解用戶的疲倦感。

配置方面，比亞迪漢EV同樣可以提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風/記憶功能、多色氛圍燈、車內(nèi)香氛裝置等配置，舒適性表現(xiàn)很亮眼。車機系統(tǒng)方面，比亞迪漢EV采用全新的DiLink車載智能系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機互聯(lián)等科技產(chǎn)品。

尾部方面，比亞迪漢EV采用貫穿式尾燈組，并加入相對圓潤的線條，增加時尚高級感。

動力對比：性能體驗相仿

比亞迪漢EV配置優(yōu)勢更高

先說極氪001，其將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局。其中，單電機版本的最大功率為200千瓦，最大扭矩為343牛·米，可提供741公里和1032公里兩種純電續(xù)航里程。雙電機版本的最大功率為400千瓦，最大扭矩為686?！っ?，可提供546公里和656公里兩種純電續(xù)航里程。

再說比亞迪漢EV，其同樣提供單電機和雙電機兩種動力版本。其中，單電機版本的最大功率為180千瓦，最大扭矩為350?！っ祝商峁?15公里的純電續(xù)航里程。雙電機版本的最大功率為380千瓦，最大扭矩為700?！っ?，可提供610公里的純電續(xù)航里程，并能支持0.5小時的快充模式。

但值得注意的是，雖說兩款車型都搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，但比亞迪漢EV卻多出了膝部氣囊、被動行人保護和道路交通標識識別，科技表現(xiàn)更為亮眼。

車叔總結(jié)

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有所了解。而單從上述對比來看，車叔更認可比亞迪漢EV，其不僅在定價上有著很大幅度的優(yōu)勢，同時在配置體驗和品牌優(yōu)勢上也能略微勝出，綜合表現(xiàn)更為亮眼。