放眼當(dāng)下緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，可謂是群雄竟起！外有美系福特銳際、林肯冒險(xiǎn)家，德系大眾途觀、途岳，內(nèi)有長(zhǎng)安、哈弗等眾多優(yōu)秀自主品牌。尤其是在自主品牌領(lǐng)域，由哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS等優(yōu)秀車型引領(lǐng)的國(guó)內(nèi)梯隊(duì)正在呈肉眼可見之勢(shì)，蓬勃發(fā)展！不過在這個(gè)領(lǐng)域中，不得不提的還是日系三劍客，即：本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4，這三款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，一直都有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)！

尤其是將緊湊級(jí)SUV的概念引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的本田CR-V，更是擔(dān)當(dāng)了多年緊湊級(jí)SUV銷量榜“大哥”的角色！不僅如此，就是放眼全球，本田CR-V的名號(hào)也是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖?，它早已是全球最暢銷汽車的一員。

目前，本田CR-V在售的是其第五代車型，這么多年來，每一次換代都牽動(dòng)著車迷的心，雖然有時(shí)也會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)成為大眾討論的焦點(diǎn)，有時(shí)也會(huì)因“某某門”事件而被人詬病。但仍然撼動(dòng)不了它在市場(chǎng)中、在車友眼中的地位。不知不覺間，第五代CR-V也已經(jīng)在售了5個(gè)年頭，推陳出新成為本田最急切的需求！

不久前，本田全新第六代CR-V效果圖被曝光，無論是整體的線條，還是細(xì)節(jié)的刻畫，都有了幅度不小的改變。

效果圖角度為右前45度，從這個(gè)角度看上去，第六代CR-V的整個(gè)車身輪廓也有了些細(xì)微的改變，尤其是新車D柱部分的輪廓與現(xiàn)款車型有了些許不同。而且能看出來，車身側(cè)面做了加長(zhǎng)處理，使得整車身形甚至有了幾分豐田漢蘭達(dá)的氣質(zhì)。因?yàn)樾萝囍惶峁┤?座車型，所以后懸架似乎也做了加長(zhǎng)。

在細(xì)節(jié)上能感受到，第六代本田CR-V遵循了新思域的設(shè)計(jì)思路，采用了更為現(xiàn)代與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)線條。前臉處，第六代本田CR-V似乎將采用尺寸不小的黑色蜂窩狀散熱器格柵，搭配兩側(cè)細(xì)條形LED前大燈，一改曾經(jīng)的憨厚敦實(shí)模樣，瞬間犀利了幾分。日間行車燈則位于大燈上緣，通過鍍鉻飾條與對(duì)側(cè)車燈相連，霧燈則被分布在下部格柵進(jìn)氣口的兩側(cè)。

很遺憾，從效果圖中，難以窺見尾部的造型。不過從此前諜照中，我們也能略知一二。由于諜照車型蒙上了迷彩偽裝的外衣，筆者從基礎(chǔ)輪廓推斷，第六代本田CR-V尾部變化并不大。不過尾燈燈、裝飾條等細(xì)節(jié)處的排列設(shè)計(jì)，我們暫時(shí)還不得而知。不知新車型的尾燈設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)也向思域的造型靠攏，與頭燈呼應(yīng)，體現(xiàn)更多的運(yùn)動(dòng)氣息？

之前有消息表明，本田將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化和低排放路線，由此第六代本田CR-V很可能將只提供混動(dòng)車型，而不再提供傳統(tǒng)的純?nèi)加桶姹尽Ａ碛邢⒎Q，新車插混版配備的鋰離子電池組，可以提供最高60km的純電續(xù)航里程。并且為了迎合時(shí)代的大趨勢(shì)，純電動(dòng)版本的CR-V版也在計(jì)劃之中，據(jù)說會(huì)在生命周期后期推出。

作為一款征戰(zhàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)數(shù)十年的老將，本田CR-V一路革新而來，每一次換代都能完美順應(yīng)市場(chǎng)的需求，時(shí)刻捍衛(wèi)著自己在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的地位。雖然第五代車型的生命力依然頑強(qiáng)，但第六代全新車型已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，而且即將實(shí)現(xiàn)全系的混動(dòng)。據(jù)稱，第六代CR-V預(yù)計(jì)將于2022年正式發(fā)布，屆時(shí)也將全球同步投放。如果實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)的CR-V能為消費(fèi)者提供一個(gè)合適的售價(jià)，想必國(guó)內(nèi)“豪強(qiáng)”們又該進(jìn)入緊張狀態(tài)了！汽車市場(chǎng)就是這樣，唯有不斷創(chuàng)新，才能時(shí)刻走在最前沿！

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