https://warspot.ru/4294-nesostoyavshiysya-permskiy-duplet

俄文原作者Юрий Пашолок，發(fā)布時(shí)間2015/10/30

俄文原標(biāo)題Несостоявшийся пермский дуплет

http://www.tankarchives.ca/2015/12/double-barrels-from-perm.html

英文整理者Peter Samsonov，發(fā)布時(shí)間2015/12/25,星期五

英文原標(biāo)題Double Barrels from Perm

來(lái)自彼爾姆的雙管怪物

在1942年12月，蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)師們萌生了一個(gè)想法，即在T-34底盤的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一款搭載多門火炮的自行火炮。其中一個(gè)方案源自O(shè)KB-172所，后來(lái)便演化成了SU-2-122這款裝有兩門榴彈炮的怪胎。該方案從未超過(guò)藍(lán)圖階段，只存活于檔案中。這東西長(zhǎng)什么樣？

能夠進(jìn)行齊射的多炮坦克是許多來(lái)自不同國(guó)家的設(shè)計(jì)師所神往的。其中，有一輛車甚至進(jìn)入了量產(chǎn)階段并參加了戰(zhàn)斗，這便是馬萌·赫靈頓（Marmon-Herrington）的MTLS-1G14輕型坦克，其配有雙聯(lián)裝37mm炮，總產(chǎn)量達(dá)145輛，被用于太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中【譯注：英文原文是MTLS-IGI4，可能是英譯者把1看成大寫的i了；同時(shí)關(guān)于該車的產(chǎn)量也有125輛的說(shuō)法】。

在蘇聯(lián)，最著名的多炮坦克便是設(shè)計(jì)于1941年11月的KV-7了。該車是所謂的“突擊坦克”（assault tank）而非自行火炮，裝有1門ZIS-5 76mm炮和2門45mm炮，并能夠進(jìn)行三炮齊射。1941年12月，第一輛原型車下線，隨后便批準(zhǔn)了大規(guī)模量產(chǎn)的計(jì)劃。檔案顯示，KV-7甚至在進(jìn)行試驗(yàn)之前軍方就決定要訂購(gòu)量產(chǎn)【譯注：SU-12也差不多是這樣】，并制造了20個(gè)車體。1942年1月的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該車同時(shí)開(kāi)火的效果并不理想，于是其主炮便被換成雙聯(lián)76mm炮，但結(jié)果大差不差?！咀g注：這些車輛最后在金茲堡提出的理念下?lián)u身一變，成為了大名鼎鼎的SU-152，這個(gè)故事留到以后再講】

正當(dāng)KV-7的研發(fā)工作如火如荼的進(jìn)行中，另一個(gè)基于T-34底盤的項(xiàng)目也在下塔吉爾（Nizhniy Tagil）的183號(hào)廠展開(kāi)了。該車的廠方代號(hào)為T-34-3，在炮塔中裝上了1門76mm炮和2門45mm炮。與KV-7不同，該車沒(méi)有生產(chǎn)原型車，且其項(xiàng)目暫時(shí)被擱置了。

在1942年2月中旬，人民武裝部的技術(shù)部門編寫了關(guān)于一輛安裝了雙聯(lián)M-30 122mm榴彈炮的自行火炮的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)。該項(xiàng)目屬于個(gè)人性質(zhì)，優(yōu)先級(jí)不高，其提出者和負(fù)責(zé)人均為炮兵工程部（Artillery Engineering service）的A·A·托洛奇科夫（A.A. Tolochkov）少將。該車指標(biāo)如下：

· 武備沿用原M-30炮身和炮架的雙聯(lián)122mm榴彈炮

· 主炮共鞍，但每門炮都具有獨(dú)立的反后坐力裝置，且盡量沿用M-30上的設(shè)備

· 火炮的連接裝置和反后坐力裝置必須有裝甲防護(hù)

· 俯仰角為-5°至+15°，水平活動(dòng)范圍為15°至20°

· 正面裝甲厚70mm，側(cè)面30mm，頂部和后部15至20mm

· 盡量采用T-34同款零件

· 地面壓強(qiáng)不得高于T-34

· 主炮能夠單獨(dú)或同時(shí)開(kāi)火

· 配有1到2挺DT機(jī)槍作為副武器

1943年5月12日，炮兵總局（GAU）委員會(huì)收到了一封來(lái)自莫洛托夫（即彼爾姆）的信，寫信人為OKB-172所的負(fù)責(zé)人、NKVD中校，N·A·伊萬(wàn)諾夫（N.A. Ivanov）。信中包含了兩個(gè)項(xiàng)目：用KV-1S的底盤搭載一門203mm炮的重型自行火炮【譯注：即SU-203】，和中型的SU-2-122（其指標(biāo)與1942年的別無(wú)二致）。這兩個(gè)方案均由A·F·斯米爾諾夫（A.F. Smirnov）操刀。

在這里有必要提一嘴這個(gè)OKB-172所到底是個(gè)啥，也就是個(gè)監(jiān)獄罷了。這里面關(guān)押的“犯人”多為曾在列寧格勒工作過(guò)且被監(jiān)禁的工程師，他們于1941年被疏散至彼爾姆。在OKB-172所的高墻之內(nèi)，他們創(chuàng)造了各種設(shè)計(jì)，其中包括1942型45mm火炮。SU-2-122的設(shè)計(jì)師斯米爾諾夫還參與過(guò)MU-2和B-2-LM海軍用火炮的開(kāi)發(fā)。根據(jù)1943年6月19日貝利亞本人簽署的國(guó)防委員會(huì)第3612號(hào)命令，監(jiān)獄中的部分囚犯因其良好的表現(xiàn)被釋放成為自由身。之后，斯米爾諾夫繼續(xù)在OKB-172工作。

離譜的指標(biāo)催生了離譜卻也經(jīng)過(guò)了深思熟慮的設(shè)計(jì)。該車的設(shè)計(jì)案除了12頁(yè)的項(xiàng)目描述外，還配有5頁(yè)藍(lán)圖，其中包含火炮系統(tǒng)和車輛整體的三視圖。很明顯，現(xiàn)有的T-34底盤不足以容納兩門122mm火炮，為此，車體被拉長(zhǎng)了890mm并增加了一對(duì)負(fù)重輪。設(shè)計(jì)師沒(méi)有改動(dòng)該車的駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這與SU-122要改變駕駛員座位和移除車體機(jī)槍手的情況完全不同，這都要感謝延長(zhǎng)的車體。還有一點(diǎn)與SU-122不同的是，SU-2-122不會(huì)增大前輪的壓力。

T-34原來(lái)放炮塔的位置現(xiàn)在變成了一個(gè)固定戰(zhàn)斗室（或者按那時(shí)候的話來(lái)說(shuō)，是一個(gè)沒(méi)法轉(zhuǎn)動(dòng)的“炮塔”）。為了擴(kuò)寬空間，戰(zhàn)斗室的寬度事實(shí)上是比車體頂部要更寬的。戰(zhàn)斗室的側(cè)面裝甲帶有傾斜角度以提升防護(hù)效果，車體正面裝甲也被增厚至70mm。

該車的主炮被安裝在一個(gè)外置的框架結(jié)構(gòu)上，與其他蘇聯(lián)重型或中型自行火炮的設(shè)計(jì)類似。該設(shè)計(jì)有諸多優(yōu)點(diǎn)：框架結(jié)構(gòu)無(wú)需安裝在戰(zhàn)斗室地板上，這使得車輛的結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，且節(jié)約了大量車內(nèi)空間。其火炮設(shè)計(jì)優(yōu)良，M-30的活動(dòng)機(jī)構(gòu)（順便一提，普通M-30的炮架就是在該設(shè)計(jì)局所屬的172號(hào)廠生產(chǎn)的）保持不變；兩門火炮共享同一個(gè)炮盾；瞄準(zhǔn)具位于火炮的左側(cè)，與能和主炮一起活動(dòng)的炮手座位一致。一挺DT機(jī)槍被裝在主炮右側(cè)，其球形槍架和防盾均來(lái)自T-34坦克。

SU-2-122車組共有6人。由于戰(zhàn)斗室的內(nèi)部空間很大，他們都可以自由的變換位置，甚至可以在車?yán)锿χ毖?。兩個(gè)裝填手一人伺候一門炮，這比起SU-122那種在狹窄的環(huán)境下一個(gè)裝填手和一個(gè)后膛操作員去伺候1門炮要舒服多了。總備彈量為70發(fā)，沿戰(zhàn)斗室后部放置，這減少了裝填手的工作量。該車的射速估計(jì)為每分鐘4至5輪。

SU-2-122的開(kāi)發(fā)工作也就到此為止了。設(shè)計(jì)坦克不是一件容易的事，任何方案都不可能沒(méi)有缺陷，在SU-2-122身上則體現(xiàn)為車體過(guò)大和超重。拉長(zhǎng)車體、擴(kuò)大戰(zhàn)斗室容積是有代價(jià)的：該車的總重飆升至34.5噸，而SU-122只有29.6噸，地面壓強(qiáng)因此增加，最大越野時(shí)速降至15km；車高也是個(gè)問(wèn)題，SU-2-122高2940mm（車頂離地2740mm），這比SU-152還要高。

其實(shí)，SU-2-122的主要問(wèn)題并不在于過(guò)高或超重。1943年春，SU-122的生產(chǎn)步入了正軌，該車可以直接沿用T-34的車體，而無(wú)需過(guò)多改動(dòng)；而且，就算是SU-122，到了1943年5月也沒(méi)法滿足軍方的需求了：在測(cè)試了繳獲的虎式坦克后，部隊(duì)開(kāi)始轉(zhuǎn)而要求研發(fā)一型裝備 與85mm 52-K火炮彈道性能相當(dāng)?shù)?/strong> 火炮 的自行火炮。KV-7給眾人留下的不快加速了SU-2-122項(xiàng)目的結(jié)束，結(jié)果，該車只能沉入檔案的汪洋大海中，直到最近【譯注：該文寫于2015年】才再次被人“打撈出水”。

【譯注：這玩意怎么說(shuō)呢，留到后面裝BL-8乃至BL-10不香嗎，非要整成這樣。所以說(shuō)坦克上雙管大口徑主炮多少有點(diǎn)問(wèn)題，有這功夫還不如裝一門更大的炮或者提升一下人機(jī)工效靠譜】