隨著夏日的來臨，氣溫一天天升高，新能源車主開始大吐苦水。

一輛特斯拉Model 3的車主難忍車內(nèi)暴曬，把礦泉水撒到車頂降溫。不少車主吐槽了當(dāng)下幾乎成為新能源車型標(biāo)配的全景天幕。過去幾年，全景天幕一般只有高檔車上面才有，那時候國人買車總喜歡買帶天窗的，沒有天窗就顯得不高級，但是在如今，全景天幕幾乎成了新能源汽車的標(biāo)配。

甚至不少車企，將全景天幕作為賣點，宣傳自家全景天幕的尺寸。在車企的宣傳海報中，全景天幕往往與璀璨星空相配，成為露營、旅行時的浪漫觀景窗口。但是，全景天幕尺寸越來越大的同時，很多車型的全景天幕壓根沒有配備遮陽簾。這導(dǎo)致在烈日的暴曬下，原本就快速升溫的車廂，曬了一會太陽就成了火爐。

有人說，車企的全景天幕不是都宣稱可以隔絕紫外線的嗎？隔絕紫外線90%以上的情況下，和遮陽簾不就差不多了嗎？冷知識，紫外線會曬傷人體皮膚，但是真正帶來熱量的是紅外線，在某媒體的測試之中，大多數(shù)配備天幕、天窗車型的車頂玻璃紫外線隔絕率均在90%以上，但是在對紅外線的隔絕上，普遍做的不夠好，僅高合HiPhi X和比亞迪漢EV超過90%；埃安Y、秦PLUS EV、小鵬P5等五款車型紅外線隔絕率低于70%。這也意味著，雖然坐在全景天幕的車?yán)?，烈日下很難被曬傷，但是該熱還得熱。

對此，車主們也是想了不少辦法，有糊報紙的，有放紙殼子的，有車內(nèi)打傘的，也有車?yán)飵弊拥?，但是都是收效甚微?/p>

車企為什么這么青睞全玻璃頂?shù)奶炷辉O(shè)計？其實原因無非這幾點：

1、為了顏值考慮。大家都上全景天幕的情況下，如果一款新能源汽車還在用著傳統(tǒng)的小天窗，難免會顯得不夠有科技感，不夠時尚，因此全景天幕幾乎成為了新能源汽車的標(biāo)配。

2、為了“偷空間”，新能源汽車因為要放置電池，因此往下去偷空間的潛力有限，只能往上偷空間，全景天幕相比傳統(tǒng)的車頂更薄，能夠帶來更好的頭部空間和更好的乘坐開揚(yáng)感。

3、為了省成本。很多人認(rèn)為全景天幕的價格很貴，但是恰恰相反，這種不能開啟的天幕，其實成本要比全景天窗低得多，因為沒有電機(jī)傳動的硬件，也不需要考慮排水，普通全景天幕玻璃的成本為1000元左右；擁有鍍膜的天幕玻璃成本在1500元~2000元；而普通全景天窗成本大約在3000元左右。

雖然全景天幕讓很多車主覺得是雞肋，只有顏值，毫無實用價值，但是目前來看，全景天幕已經(jīng)成為了新能源汽車的標(biāo)配，我們只能寄希望于車企能夠用好一點的鍍膜，隔絕更多的紅外線，另外，把那該死的電動遮陽簾加上，不然到了夏天，真的是傷不起啊。