東風(fēng)標(biāo)致408X

2月16日，標(biāo)致全球重磅戰(zhàn)略車型408X在神龍公司成都工廠正式下線。408X是一款原汁原味的全球車型，在歐洲它是純正的標(biāo)致408，并且是標(biāo)致目前在歐洲的主打車型。408X的概念依舊為“自定義”， 408X將轎車的操控、SUV的高通過(guò)性，轎跑的溜背造型以及休旅車的實(shí)用空間融于一身。

從外觀來(lái)看，408X的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依舊延續(xù)了標(biāo)致的家族設(shè)計(jì)，獅吼超寬體的設(shè)計(jì)由于比408更加扁平，運(yùn)動(dòng)感濃郁的同時(shí)，精致感也油然而生。408在歐洲的宣傳就是主打設(shè)計(jì)，從車型輪廓來(lái)看與Urus非常接近，并且它也擁有著SUV的離地間隙與裝載能力，但是它也同時(shí)擁有著轎跑姿態(tài)以及0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，從車型定義的角度確實(shí)不好定性。而就車身而言線條流暢自然，強(qiáng)調(diào)了車輛的動(dòng)感和優(yōu)雅。

來(lái)到內(nèi)飾，408X完美地融合了豪華感和實(shí)用性。3D i-Cockpit沉浸式座艙與歐洲最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致，科技感十足。高配采用了10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表+10.25英?高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，三屏幕非常亮眼；低配則把9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏改為了旋轉(zhuǎn)按鈕，擁有設(shè)計(jì)感的同時(shí)提供了舒適且有創(chuàng)意的方案。而裸眼3D儀表更是提供了足夠的趣味。

408X是第三代EMP2平臺(tái)的產(chǎn)物，408X車身中高強(qiáng)鋼占比79%，熱成型鋼占比14.5%，最高強(qiáng)度達(dá)到1600MPa。在安全性方面表現(xiàn)亮眼，而在動(dòng)力總成方面，它搭載了129kW的高功率360THP，最大扭矩為250N·m，配合的是一臺(tái)8速愛(ài)信手自一體變速箱。

408X將于3月下旬開(kāi)啟預(yù)售，4月上海車展正式上市。至于價(jià)格，按照官方的說(shuō)法是“20萬(wàn)內(nèi)必看車型”，也就是說(shuō)最終將會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)，而基于408以及4008的價(jià)格參考，我們也大概能猜出來(lái)個(gè)一二。而對(duì)于自家兄弟而言，標(biāo)致對(duì)于雙品牌而言一直負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)，所有說(shuō)懸掛或者調(diào)教會(huì)給我們一大驚喜，也會(huì)側(cè)重不同的市場(chǎng)以避免與自家凡爾賽成為競(jìng)品。

總體而言，408X從設(shè)計(jì)的驚艷程度，再到配置的全面性，都讓標(biāo)致甚至整個(gè)法系品牌都在國(guó)內(nèi)的知名度會(huì)進(jìn)一步打響，甚至標(biāo)致的復(fù)蘇也會(huì)從這臺(tái)車開(kāi)始。而對(duì)于消費(fèi)者而言，408X作為一臺(tái)新鮮出爐的主打車型，如果配有不錯(cuò)的價(jià)格，那么法系復(fù)蘇之日不遠(yuǎn)矣。