陳奕迅有首歌《浮夸》，唱的是小人物的掙扎，得不到關(guān)注就只能通過浮夸來奪人眼球。像極了小時候讀書，當(dāng)不上班里成績最優(yōu)秀的一批，那就當(dāng)最差的那個吧，同樣讓人記住。但其實尷尬的卻是成績中等的那批，那才叫無人問津。所以今天漫哥不說銷量TOP 10，也不說墊底十強，挑些中中的又不太惹人議論的來看一下。

長安Lumin

12月銷量：13757輛

長安的糯玉米，首秀的時候確實引起一些關(guān)注度的，主要是定位直接針對純電微車之王宏光MINIEV，樣子也可可愛愛，尤其那雙半睜的前車燈，萌翻不少女生。到后來漸漸就沒什么聲量了，低調(diào)地上市，低調(diào)地售賣?？蛇@萌物銷量其實還不錯，月銷都有萬臺以上，微車?yán)飪H次于宏光MINIEV。

Lumin外觀就漫哥審美來說，是比宏光MINIEV方正造型更討女生喜歡。內(nèi)飾也比較精致，甚至方向盤還弄了個“吐舌頭”的俏皮設(shè)計。液晶儀表+10.25英寸中控屏，帶倒車影像、手機互聯(lián)、語音控制等，配置同級里一點不虛。但新一年長安對其全系調(diào)價，漲了1000-6000元，售價來到4.99-6.99萬元，性價也還是保持高位的。

上汽大眾凌渡L

12月銷量：13355輛

這一代凌渡剛出來時，反響是很熱烈的，只不過起哄的多。因為前臉大嘴造型過于夸張，都不是辣饅頭了，簡直就辣眼睛。但不知是不是應(yīng)了《浮夸》的詞，過于正常是沒人鳥的，必須浮夸才能引來鎂光燈。這個備受吐槽的造型，漸漸也被人接受，銷量就能說明一切，月銷都是萬輛起，一度還超過同級別里強勁對手本田思域。

這里不得不再贊嘆一下大眾懂中國人，換代后帶了個L，意味著空間更寬裕了。雖然是溜背的轎跑造型，內(nèi)部乘坐空間一點也不局促，兩全其美。內(nèi)飾采用偏向主駕位置的設(shè)計，對駕駛者來說比較友好。標(biāo)配10.2英寸液晶儀表和10/12英寸中控屏，支持Carplay、Carlife及車聯(lián)網(wǎng)，科技屬性也有進步。外觀拉風(fēng)、空間闊綽、科技感不錯，這些都是年輕人為凌渡L買單的原因。

埃安AION Y

12月銷量：14311輛

作為國產(chǎn)新能源SUV，廣汽埃安的AION Y知名度、影響力自然不能跟比亞迪宋那些同日而語的。但銷量基本都能保持在月銷萬輛以上。只不過因為埃安跟當(dāng)年的北汽新能源一樣，網(wǎng)約車的標(biāo)簽揮之不去；而且銷量主要集中在廣佛深莞等廣東地區(qū)。因此銷量再高，網(wǎng)友們都不怎么關(guān)注。但也有統(tǒng)計說，AION Y只有15%左右銷量是B端市場，其余都是C端。

看產(chǎn)品，自稱“10萬級的科技SUV”，其實起售價13萬多起，頂配都要20萬了。主打年輕市場，外觀充滿未來感，“天使之翼”前大燈點亮后辨識度很高。較短的前后懸，兩廂車的尾部造型，讓車內(nèi)空間得到充分利用，滴滴用戶坐過都說寬敞。最大續(xù)航610公里，還搭載埃安力推的彈匣電池，其它的智能配置也都比較齊全?？偟膩碚f，AION Y是開著比較省心、舒心的純電SUV。不過港真，漫哥路上看到綠牌G標(biāo)都先入為主覺得是網(wǎng)約車，關(guān)鍵是它們別車都特別溜啊！

捷途X70

12月銷量：9906輛

奇瑞真的是，搞了那么多子品牌，基本全軍覆沒。唯獨捷途，是為數(shù)不多的能給奇瑞漲臉的子品牌了。而捷途的秘訣除了旗下產(chǎn)品性價比突出外，在客戶關(guān)系維系上也很落力，因此捷途車主的歸屬感、忠誠度都比較高。賣得最好的車型是捷途X70，月銷基本有萬輛以上，這12月稍微差了點，沒能破萬。

而捷途X70有點像哈弗H6的車海戰(zhàn)術(shù)，在售的有22個版本之多，又是諸葛又是孔明又是臥龍又是軍師又是武侯。這還只是X70，還有X70M、X70S、X70 Coupe和X70 PLUS，下面又各有十幾二十幾個版本。所以這車吧，漫哥也不知從何介紹起，只能說捷途真的為消費者提供了極其充分的可選項，挑車能挑一整天。而且無論怎么選，10萬級買中型SUV的性價比就擺在那里，也是捷途X70的優(yōu)勢所在。

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