近日，我們從東風(fēng)本田官方獲悉，旗下中型轎車——全新一代英仕派正式上市，此次共帶來6款車型，售價為18.28萬元——25.88萬元。作為全新雅閣的姊妹車型，全新一代英仕派將同樣提供1.5T燃油版和2.0L+電機的e:PHEV插電式混合動力版車型，同時在娛樂方面也升級了Honda ?Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)及Honda SENSING 360安全超感等配置。

車頭方面，全新一代英仕派成熟且沉穩(wěn)的設(shè)計帶來十足的氣場表現(xiàn)；平順且完美包覆的引擎蓋呈現(xiàn)出融為一體的視覺感受；多邊形的直瀑式進(jìn)氣格柵猶如“血盆大口”般，壓迫感極強；而兩旁全LED的遠(yuǎn)近光頭燈組科技感濃郁，照射范圍也更為廣闊；前杠兩側(cè)配有導(dǎo)風(fēng)口飾板，進(jìn)一步進(jìn)行了空氣動力學(xué)效應(yīng)；牌照框下方的進(jìn)氣口則保證了車輛的額外散熱。

車身側(cè)身，更為修長的身軀及筆直的線條勾勒出全新一代英仕派更為商務(wù)的氣派感；較長的車頭帶來幾分豪華車獨有的氣質(zhì)，過渡自然的A柱與下滑的車頂形成了宛如溜背轎跑車的既視感；車窗上沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行處理，看上去更為時尚；貫穿于車門上的高腰線折痕更為深邃；輪胎采用2種規(guī)格，除260TURBO 精耀版采用235/40 R19大小外，其余車型均為235/45 R18尺寸，雙五輻拋光拼色的輪轂看起來也更為動感。車身長寬高尺寸4979*1862*1449mm，軸距為2830mm，定位于中型轎車。

全新一代英仕派圓潤且耐人尋味的車尾令人“心曠神怡”；后備箱上方的小鴨尾散發(fā)出對于運動性的向往；兩側(cè)呈“L”型的尾燈組面積更大，點亮后帶來不錯的辨識度；后杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口裝飾與反光警示條的搭配既展示出對于動感的純粹也做到了毫無違和感的融合；排氣采用隱藏式布局，下方“弓”型的黑色擾流板則帶來更具性能車的味道。

來到車內(nèi)，全新一代英仕派整體看上去更具年輕氣息；軟性材質(zhì)的包裹雙拼色和縫線的工藝，帶來極強的豪華感；10.2英寸全液晶儀表盤顯示內(nèi)容更為豐富，畫面質(zhì)感也頗為細(xì)膩；三輻式真皮多功能方向盤更為小巧，按鍵的觸感及下方的亮條帶來十足的質(zhì)感體現(xiàn)；懸浮在中控臺上的12.3英寸觸控液晶屏搭載最新的Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在支持語音控制多媒體及空調(diào)等操作的同時還兼容主流的CarPlay/CarLife媒體拓展設(shè)備；換擋依然采用傳統(tǒng)機械式擋把，也更符合人力工程力學(xué)設(shè)定（插電式混合動力版為電子按鈕換擋）。

座椅方面，全新一代英仕派采用仿皮、真皮及真皮/翻毛材質(zhì)包裹座椅，柔軟度及支撐性較為出色；全系支持主副駕駛多向電動座椅調(diào)節(jié)功能，后排座椅支持比例放倒形式，并配有前后中央扶手及后排杯架。

在配置方面標(biāo)配主副駕駛、前/后排側(cè)面及前后貫穿頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護(hù)、胎壓報警、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、倒車影像、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、前排手機無線充電、ETC裝置、自動空調(diào)及后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

動力方面，全新一代英仕派采用純?nèi)加桶婧筒咫娛交旌蟿恿Π姹?；其中，燃油版搭載1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW（192馬力）/6000rpm，最大扭矩260N·m/1700-5000rpm，匹配CVT無級變速箱；

而插電式混合動力版本搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機+前置單電機布局，汽油機最大功率109kW（148馬力）/6100rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm；電機最大功率135kW（184馬力），最大扭矩335N·m；WLTC純電續(xù)航里程為82km，WLTC綜合續(xù)航963km，匹配E-CVT無級變速箱。

小冷點評：總體來說，與廣汽本田雅閣算得上上姊妹車型，但是整體的設(shè)計卻有著不同的個性的東風(fēng)本田英仕派，從第一代車型起便以運動化設(shè)計風(fēng)格作為其最大的差異化賣點，在換代之際更是將這個特色“發(fā)揚光大”，前臉造型宛如“梅賽德斯-AMG”的既視感，而車內(nèi)的智能化配置、人機交互系統(tǒng)、駕駛輔助功能等也向著時尚潮流前沿靠攏；在當(dāng)下嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)下，能夠提供純?nèi)加图安咫娛交旌蟿恿Γ╡:PHEV）車型，無形當(dāng)中增加了整體產(chǎn)品力的輻射面，也造就了它擁有更強的競爭力。但對于上汽帕薩特、一汽邁騰已經(jīng)率先轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)品，而國產(chǎn)自主品牌長安UNI-V 智電iDD等產(chǎn)品的加入，讓本就火爆的市場更是掀起了一番“驚濤駭浪”，不得不說，盡管受益者是消費者，但對于車企的競爭更為殘酷；不知道全新一代英詩派是否做好應(yīng)對沖擊的準(zhǔn)備，我們也將拭目以待。