前言：

? ? ? ?大家好，歡迎來到新一期簡說車，對于出生在90年代的人來說，那時候路上的轎車并不是很多，除了面包車稍微高檔點的就是桑塔納，偶爾也會看見那個年代所謂的豪華車吧，當時可能你知道它的品牌并不知道車型是啥？之后通過了解到是凱迪拉克旗艦車型--弗雷特伍德。

作為當時凱迪拉克的旗艦車型，肯定給很多人留下了印象，經過這么多年的換代就在上個月月底正式上市的凱迪拉克改款CT6。那也是今天咱來說的車型，這輛“改頭換面”的新車不光顏值更高，姿態(tài)更運動，它還在科技感和動力系統等方面來了一次大變革，那么請屏息凝視，我將會直接說說新款凱迪拉克CT6的優(yōu)缺點。

如往常一樣先來說說這款車的優(yōu)點吧。

優(yōu)點一：外觀

凱迪拉克純正的美系豪華車，特別是它的logo盾牌徽標十分醒目，也經常出現在好萊塢大片中。新款CT6采用風尚版，運動版，雙外觀設計策略，顯得更加個性化，進氣格柵從以前的橫布式布局，莊嚴氣質，變成了比較稀疏的一個內部設計風格，更加造型獨特前衛(wèi)，識別度高。

?前大燈的造型設計很能吸引大家的眼球，由上向下的延伸日行燈以及下方的轉彎輔助燈形成了眼淚樣式，然而它淚眼式大燈的下方卻多了一個魚鰭式的進風口，因為它LED大燈并沒有鏤空，不能為剎車或者輪胎散熱，與其說它是進風口還不如說它是一個很有個性的裝飾性設計。尾燈也多了元素設計，車尾旁邊的一個三角形燈源的加入，是一個7字形，更加的好看。

?其實它的側面的變化看起來并不大，但是側面的腰線沖壓工藝的深度變得更加淺了和后備箱的上方弧度也變得更加平了，從而就更加有商務氣息了，上一代的CT6它看起來更加運動。

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優(yōu)點二：內飾

內飾在造型上跟上一款沒有很大的改變，但是在軟件跟細節(jié)處還是有很大提升的，整個中控臺運用對稱與非對稱的設計，線條一直延伸至門飾板，增加了整體包裹感，內飾的用料依然是一個真皮材質的包裹，車頂很多面積的覆蓋件都是麂皮的覆蓋件，手感也是沒得說的。搭載了12.3寸的中控屏幕，操作更加靈敏，顯得非常氣派。

?配合中控屏又增加了一個檔把后方的操作區(qū)域，操作的旋鈕也非常的順滑。

優(yōu)點三：動力

新款CT6針對動力系統進行了全面升級，搭載了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，號稱擁有可變缸技術，總之，它的目的就是省油、環(huán)保。驅動形式依然是縱置后驅。最大功率177KW，比老款稍微降低了35馬力，但是最大扭矩的輸出350Nm卻比老款變得更加寬泛了。與發(fā)動機匹配的是10AT的變速箱，對，你沒有聽錯，之前是8個前進擋，現在可說是越來越瘋狂了。在低檔位換擋的時候不再有頓挫了，在高速巡航時，也更省油。

?下面簡單的來說一下新款CT6的一點小缺點，那就是發(fā)動機噪音，我們在車內高速上基本是聽不到他的發(fā)動機的噪音，包括它的胎噪和風噪都不是特別明顯，但是如果在一些公路有點顛簸，非鋪裝路面，新修路面的時候，它的胎噪還是有一點的，也不是說有很好的靜謐性，但是，我覺得還是能在接受的范圍之內。

?總結：總體而言，新款CT6保持了老款的優(yōu)良基因，但是在它的外觀，內飾以及它的硬軟件上都有了一定程度的升級，但是此次升級的最大亮點還是它的動力系統方面，2.0T的發(fā)動機擁有家族的黑科技，也就是氣缸變缸技術，更能體現出燃油的經濟性。10AT的變速箱也是家族的最新科技，更能帶來一個更好的駕駛平穩(wěn)性和換擋的速度表現。最近市場了解到這款車型已經有4萬-5萬快的優(yōu)惠，相信對有意向購買的消費者還是有很大的吸引力。

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