NS-130H“大力士”運輸機

首先聲明：本載具為完全架空的腦洞產(chǎn)物，請各位不要當真！！！

飛機原型：美國C-130“大力神”運輸機

參數(shù)：

生產(chǎn)國：北極星共和國（North Pole Star）

型號：NS-130H

長：49米

翼寬：54米

高度：44米 （從起落架最低處到機身最高處。）

乘員：8人?

建造時間：北極星元年15年（公元2015年）

建造公司：北星聯(lián)合制造集團（前身是極地飛機設計局和北極星設計局）

建造地點：布達爾航空基地

所有者：北極星共和國

狀態(tài)：量產(chǎn)

用途：運貨

動力裝置：4臺JR-32型渦槳發(fā)動機?

機體材料：鋁合金，復合碳素合成梁

延伸型號：

ANS-130型炮艇機，ENS-131型大型電子偵察機，KNS-130加油機... 等等

技術指標：

推進：

4臺JR-32型渦槳發(fā)動機?（4片槳葉，常規(guī)推力達700kN）

最大總推力：2800kN

實用升限：11000米

最大載重航程：8500km

野戰(zhàn)滿載降落：可

野戰(zhàn)半載起飛：可?

貨艙尺寸（長×寬×高）:78.0米×10.4米×10.9米? 容積9500方

空重:120噸

最大載重:180噸

最大起飛重量：210噸

巡航速度：750km/h

最大速度：1030km/h

起飛距離：1800m

著陸距離：800m?

爬升率:14.8米/秒

氣密貨倉：有

貨倉空調(diào)：有

后倉打開方式：上部機殼上翻打開，下部加強機殼放下為貨運斜梯

目前該機共生產(chǎn)129架，在運行127架。

驗證機NS-X-128型運輸機和NS-X-129型運輸機已經(jīng)被拆解，部分零件封存?zhèn)溆谩?

研發(fā)歷史：

NS-130H型運輸機作為美國和北極星共和國合作的產(chǎn)物，在北極星元年6年8月份，美國向北極星共和國運送了4架C-130H，作為美國和北極星共和國的友好交流的贈物；北極星共和國利用美國贈送的C-130H進行自己的第二代戰(zhàn)術多用途運輸機的研制。在北星聯(lián)合制造集團改組前就已經(jīng)進行了初步設計，在北極星元年12年后，新的設計團隊并沒有廢棄這一項目，而是在其基礎上進行了更多的優(yōu)化設計，使其運輸效率更高，并在北極星元年12年建造出了第一架技術驗證機，代號為NS-X-128，在三年的時間內(nèi)積累了各種必要的數(shù)據(jù)后，北極星元年15年3月份量產(chǎn)型一號機正式下線并服役，展現(xiàn)出了其強大高效的野戰(zhàn)場運載能力，被北極星共和國軍方購買并命名為NS-130H“大力士”，截至目前，NS-130H“大力士”戰(zhàn)術多用途運輸機共生產(chǎn)129架。?

NS-130H設計上最大的特點是其設計徹底的力求滿足戰(zhàn)術空運的實際要求，因此它非常適合執(zhí)行各種空運任務。鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)機身大型的尾部貨艙門就是一個好例子。LMC-4“駝峰” 是北極星共和國第一種采用這種設計的型號。但是把這一設計完善并推而廣之的是NS-130H。NS-130H的貨艙門采用了上下兩片開啟的設計，能在空中開閉；在空中艙門放下時是一個很好的貨物空投平臺，尤其是掠地平拉空投的時候，在地面又是一個很好的裝卸坡道。而且該艙門也是整機氣密結(jié)構(gòu)中的重要一環(huán)。

就引擎技術而言，NS-130H“大力士”的JR-32-389渦槳發(fā)動機并不算先進，但推力也能滿足需求，油耗也中規(guī)中矩，而且保養(yǎng)上極為方便，這對于一架需要滿足野外作戰(zhàn)需求的軍用運輸機而言極為重要。在運載能力上，NS-130H龐大的貨艙可以一次性運載2輛主戰(zhàn)坦克或四輛裝甲車以及人員裝備，如果有必要還可低空通場空投主戰(zhàn)坦克，同時因為貨艙也裝有加壓系統(tǒng)和空調(diào)，所以也允許裝上貨艙座椅進行長距離大規(guī)模人員運輸。其機尾裝有裝卸貨用的貨運斜梯，必要時可打開快速進行裝卸工作。?

NS-130H有個比較特殊的型號：ELE-NS-130J機載電磁炮搭載驗證機

這架驗證機以NS-130J（NS-130H的升級版）的基礎上改造，其側(cè)艙門被1門203mm電磁炮代替，這門電磁炮的能源供給是使用400瓦的大型電池。以最大功率運行時，可以將40斤的彈頭加速到0.4%光速。這種火炮發(fā)射的203毫米口徑炮彈裝有12磅高爆炸藥，能以每秒1608英尺(約合每秒490米)的速度射向目標，其彈片的殺傷半徑達1800碼。

這架驗證機是用來驗證機載電磁炮的可行性。