在國(guó)內(nèi)，一汽-大眾一直是值得消費(fèi)者信任的汽車品牌，作為純?nèi)加蛙囀展僦鞯挠埠舜笪遄鵖UV攬巡，正是為老粉絲消費(fèi)升級(jí)量身打造的誠(chéng)意之作。

盡管新能源車來(lái)勢(shì)洶洶，但純?nèi)加蛙嚾杂写罅恐艺\(chéng)粉絲，所以各廠家在發(fā)力新能源的同時(shí)，也不會(huì)忽視老客戶，根據(jù)需求適時(shí)推出新車。

近日，一汽-大眾攬巡上市，定位為硬核大五座SUV，與主打六座和七座的攬境互補(bǔ)。這款車也是一汽-大眾SUV陣營(yíng)的最后一塊拼圖。

一汽-大眾正在全面轉(zhuǎn)型新能源，業(yè)內(nèi)猜測(cè)攬巡將是其最后一款純?nèi)加托萝囆?。那么，作為收官之作，攬巡將?duì)中大型SUV市場(chǎng)有多大沖擊？

在中國(guó)，一汽-大眾的品牌力是妥妥的一線，銷量能達(dá)到什么高度就看產(chǎn)品力是否夠強(qiáng)，下面就從“看”、“坐”、“開(kāi)”三個(gè)維度聊聊攬巡。

看起來(lái)如何？光明之火和靈牛外觀爭(zhēng)奪第一眼

攬巡的英文名為“Tavendor”，“火”在西班牙語(yǔ)里為“Esplendor”，“公牛”在希臘語(yǔ)里為“Tavros”?？梢?jiàn)，攬巡的英文名字中蘊(yùn)含了“火”與“牛”兩大元素。

炙熱明亮的“火”與桀驁強(qiáng)大的“公?！?，能碰撞出什么樣的火花？一汽-大眾攬巡在設(shè)計(jì)上給出了一種答案。它突破了一汽-大眾傳統(tǒng)的外觀風(fēng)格，“光明之火”的燈光設(shè)計(jì)與“靈牛外觀”實(shí)現(xiàn)了熾熱奪目與硬朗野性的融合，讓人耳目一新。

攬巡給人的第一印象就是“大”，長(zhǎng)寬高分別為4949/2015/1772mm，軸距為2980mm，在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是2015mm的車寬，在同級(jí)市場(chǎng)中絕對(duì)是“最寬最橫”的存在。

基于“大尺寸”這個(gè)前提，“靈?！钡脑O(shè)計(jì)理念得到更好的發(fā)揮。前臉沒(méi)有采用“大嘴”造型，而是通過(guò)多層次的貫穿線條，讓車身正面的視覺(jué)效果更寬。車側(cè)也是大量采用平直線條，起到拉長(zhǎng)車身的視覺(jué)效果，看起來(lái)更加修長(zhǎng)。整體看來(lái)，這款車就像一頭奔跑的公牛，高大而威猛。

燈光設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，貫穿式氛圍燈直接延伸至翼子板區(qū)域，進(jìn)一步橫向拉長(zhǎng)前臉的視覺(jué)寬度，讓本來(lái)就很寬大的攬巡更顯氣派。車尾采用烈焰X貫穿式燈組，在設(shè)計(jì)上與前臉的貫穿式鍍鉻飾條和氛圍燈均實(shí)現(xiàn)呼應(yīng)。再加上前后能發(fā)光的VW徽標(biāo)，行李架氛圍燈、門(mén)把手及照地?zé)舻?，所有燈光一起點(diǎn)亮之后，科技感一步拉滿。

值得注意的是，攬巡有兩種風(fēng)格的前臉，普通版和R-Line版，后者前臉設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，更加硬核有力量，下面采用了網(wǎng)狀格柵，保險(xiǎn)杠的銀色飾板也變成了高亮黑色，還增加了雙邊共四出的排氣管，一起烘托出更為運(yùn)動(dòng)的氣息。

坐起來(lái)如何？“大”是核心，同級(jí)車型中橫著走

畢竟是30萬(wàn)級(jí)的車，高端的體驗(yàn)在內(nèi)飾上也表現(xiàn)得淋漓盡致。坐進(jìn)車內(nèi)，首先的印象仍然是一汽-大眾一貫的簡(jiǎn)約精致，同時(shí)又有與這個(gè)價(jià)位相匹配的輕奢感。

車內(nèi)用料均為上乘，采用全觸感軟質(zhì)包覆。中控臺(tái)連接車門(mén)整體采用環(huán)抱式軟質(zhì)包覆設(shè)計(jì)，雙拼孔皮和鍍鉻元素設(shè)計(jì)讓整車內(nèi)飾材質(zhì)搭配錯(cuò)落有致，做工細(xì)膩的雙縫線和插件絎縫設(shè)計(jì)也使整車內(nèi)飾更上檔次。

并且，攬巡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)的融入了一汽-大眾新能源產(chǎn)品線ID.系列車型的經(jīng)典元素，全車采用了三幅式的多功能方向盤(pán)，10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸中控大屏組成了一個(gè)大大的雙連屏，還有迷你的隱藏式電子換擋功能，以及煥光30色氛圍燈和INS星光熠彩透光飾板，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處處彰顯了匠心，帶給大家更多的新鮮感和年輕范兒。

由于大車身尺寸的先天優(yōu)勢(shì)，讓攬巡的車內(nèi)空間尤其“豪橫”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，攬巡前排座椅中心點(diǎn)距車頂距離達(dá)到1031mm，后排座椅中心點(diǎn)距車頂距離達(dá)到974mm，第二排腿部空間為1856mm。這樣的數(shù)據(jù)，即使前后排均乘坐180cm以上的駕乘者，同樣綽綽有余，國(guó)人最重視的后排腿部空間足夠大，再加上后排座椅可以調(diào)整角度，所以“翹二郎腿”、“葛優(yōu)躺”等姿式都可以輕松hold住。

并且，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品的2015mm的車身寬度，讓車內(nèi)的橫向空間同樣力壓群芳，第二排的三個(gè)座椅，坐上三個(gè)身高180cm以上的成年男性，也可以從容應(yīng)對(duì)。

另外，在裝載能力方面攬巡也同樣是YYDS，擁有高達(dá)656L的后備廂空間，而此時(shí)后排座椅可以調(diào)整靠背角度并按比例放倒的功能再次發(fā)揮了作用，結(jié)合上下調(diào)節(jié)的行李箱底板，可以實(shí)現(xiàn)座椅后排和后備廂空間的自由分配，在舒適與功能之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡，無(wú)論日常家用還是長(zhǎng)途旅行，都能很好的應(yīng)對(duì)。

開(kāi)起來(lái)如何？動(dòng)力強(qiáng)悍，行駛質(zhì)感好，兼顧省油

至于駕乘體驗(yàn)，這是一汽-大眾的強(qiáng)項(xiàng)，攬巡自然也不會(huì)讓人失望。

動(dòng)力系統(tǒng)大家都非常熟悉，搭載的是奧迪同款第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版車型搭載的是標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)330TSI，四驅(qū)版車型搭載的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)380TSI，匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。

參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，百公里油耗低至7.77L，10.2秒破百；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.68L，9.1秒破百。

要知道，攬巡兩種車型的整備質(zhì)量分別為1944kg和2065kg，相對(duì)于這個(gè)超大的車身，性能上已經(jīng)足夠優(yōu)秀。

實(shí)際體驗(yàn)上，更能體會(huì)到一汽-大眾的功力。“TSI+DSG”組合，經(jīng)過(guò)十幾年如一日的精心打磨，已經(jīng)非常成熟，被稱為“黃金動(dòng)力”實(shí)至名歸。7速濕式雙離合變速箱不僅有傳遞效率高的先天優(yōu)勢(shì)，而且可靠性和平順性也做得非常出色。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是：動(dòng)力直接，路感清晰，底盤(pán)扎實(shí)，有酣暢淋漓的快感。

值得一提的是，380TSI高功率車型采用的是4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際路況來(lái)調(diào)整前后扭矩分配，在正常路況下優(yōu)先使用前輪驅(qū)動(dòng)，降低油耗。而Active Control 7種駕駛模式幫助平穩(wěn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在遇到郊區(qū)爛路和雪地等復(fù)雜路況時(shí)可以從容應(yīng)對(duì)。

另外，攬巡還為用戶提供了德系最高安全級(jí)別的主被動(dòng)安全防護(hù)。出色的車身剛性和全系標(biāo)配的7個(gè)安全氣囊，保護(hù)最后一道防線。L2+級(jí)IQ. Drive智駕管家系統(tǒng)，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Departure Warning車道偏離警報(bào)系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能。

高配車型還提供MKE疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RVC泊車后視影像系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車系統(tǒng)等諸多科技功能。這些高科技配置，一起構(gòu)筑了又一道安全屏障，讓駕駛者心里有底。

在性能和安全的基礎(chǔ)上，攬巡還擁有豐富的舒適性配置。一汽-大眾最新的數(shù)字化座艙，內(nèi)置IQ.智能互聯(lián)體系，包括IQ.智慧車聯(lián)、IQ.語(yǔ)音精靈、IQ.智能導(dǎo)視、IQ. 360全景等配置，帶來(lái)人性化的智能交互體驗(yàn)。

并且，全系標(biāo)配Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置；除起步車型外均搭載了大尺寸的全景天窗，采用滑動(dòng)觸控開(kāi)啟，操作便利且有儀式感。這些配置的加持，可以讓駕乘者在車內(nèi)的時(shí)間輕松而又愉快，不懼長(zhǎng)途出行。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

中國(guó)用戶對(duì)一汽-大眾品牌的信任度非常高，而攬巡延續(xù)了高品質(zhì)和高性能的同時(shí)，還擁有超大的車身尺寸和車內(nèi)空間，舒適體驗(yàn)?zāi)雺和?jí)競(jìng)品，還有在設(shè)計(jì)上也確實(shí)下了狠手，綜合優(yōu)勢(shì)非常明顯。

對(duì)于準(zhǔn)用戶，現(xiàn)在下手正當(dāng)時(shí)。在年底前，還有購(gòu)車超值禮、定金膨脹禮、流量無(wú)限禮在內(nèi)的“三重福利”，包含定金2000元抵5000元購(gòu)車款（僅限非首發(fā)版）、首付6萬(wàn)起/最低日供79元，首任車主終身車聯(lián)網(wǎng)免流量等非常實(shí)在的優(yōu)惠政策。

尤其是限量1000輛的R-Line首發(fā)版，價(jià)格僅30.59萬(wàn)元，和R-line巡游版相同，但擁有0元享價(jià)值1萬(wàn)元首發(fā)版專享包福利，包括21英寸鋒芒鋁輪輞和主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Top View全景可視泊車系統(tǒng)和自動(dòng)防眩目外后視鏡、后排隱私玻璃和前后排夾層降噪玻璃、哈曼卡頓品牌音響，綜合性價(jià)比更高。