陽(yáng)春三月春暖花開，正是一年春游時(shí)，這個(gè)時(shí)候帶上父母、孩子一起出游豈不妙哉？對(duì)于三世同堂的家庭來說，如何才能將一家大小都拉出去玩呢？這個(gè)時(shí)候，7座MPV車型無疑是一個(gè)最佳選擇，要知道，這可不僅僅只是多出來兩個(gè)座位而已，而是空間大、乘坐起來舒服，能夠完完整整地裝下一大家子，讓大家能夠齊聚一堂暢享天倫之樂。那么，問題來了，什么樣的MPV最適合出行呢？今天車叔就給大家推薦一款廣汽本田旗下比較經(jīng)典的中型MPV車型——全新奧德賽。

在20-30萬元的家用MPV市場(chǎng)里，奧德賽絕對(duì)是一款家喻戶曉且熱銷的車型。2014年，全新第五代奧德賽正式從“多功能轎車”轉(zhuǎn)變成純正的MPV，并在2019年成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首個(gè)提供混合動(dòng)力的MPV車型。雖然第五代奧德賽的實(shí)力已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但廣汽本田并不滿足，所以在2021年12月，又迎來了它的新款車型——全新奧德賽，共推出7款車型，售價(jià)為23.58-32.88萬元。值得一提的是，上市短短一個(gè)多月，全新奧德賽就收獲超1萬輛訂單，其中，中高配版本占比超90%，意味著這款車型已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可。那么，全新奧德賽為何這么受歡迎？接下來通過一天的試駕，讓我們一起來看下它的真實(shí)力。

在如今這個(gè)“看臉”的時(shí)代，人們對(duì)于選購(gòu)一款車先會(huì)從外觀著手，不僅女性消費(fèi)者如此，作為男同胞一樣適用，而全新奧德賽正好滿足我們的這種“看臉習(xí)慣”。相比老款車型，全新奧德賽變化非常大，尤其是前臉已經(jīng)找不到任何老款的影子，比如前格柵變得更寬，搭配全新設(shè)計(jì)、厚重寬大的引擎蓋，使前臉變得更厚實(shí)，更像一款SUV車型。全新的大燈組整體感更強(qiáng)，LED自動(dòng)大燈配合上流水式轉(zhuǎn)向燈，再加上新的前包圍，立刻提升了新車的檔次感。

車身側(cè)面，去除了A柱和D柱上的鍍鉻飾條，并且把原有17英寸輪轂升級(jí)為更具質(zhì)感的18英寸精工鋁合金輪轂，整體造型相比老款車型更加大氣。

電動(dòng)滑門是MPV的經(jīng)典所在，不僅讓上下車變得更方便，也讓乘車人更享受這種尊貴，而全新奧德賽的后排車門不僅是雙側(cè)電動(dòng)滑門，還支持感應(yīng)式開啟功能，提升了后排乘客進(jìn)出車廂的便利性。

車尾同樣進(jìn)行了升級(jí)，全新樣式的尾燈，相比老款車型面積更大，同時(shí)點(diǎn)亮之后依然有不錯(cuò)的辨識(shí)度，中間還穿插了一條鍍鉻裝飾，非常具有檔次感。還有一個(gè)比較大的變化就是新增了電動(dòng)后尾門，這個(gè)配置在全系車型中除最低配之外都具備。此外，為了滿足更多個(gè)性化用戶需求，還新增了格陵蘭白、極夜流銀和流光幻紫三種全新的外觀顏色可選。

來到車內(nèi)，全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，采用了大面積木紋裝飾，變得更加溫馨，更符合家用MPV的定位。三幅式方向盤采用真皮包裹，功能按鍵豐富清晰。同時(shí)車內(nèi)升級(jí)了7英寸TFT液晶儀表盤，搭載10.1英寸液晶顯示大屏，可以通過方向盤旋鈕控制畫面切換，方向盤不離手即可通過大屏幕看到豐富信息，減少了駕駛員的注意力分散，保證行車安全。

中控屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)，升級(jí)為了全新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，界面變成了彩色，同時(shí)，還擁有更智能化的語(yǔ)音控制，以及導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、百度CarLife、遠(yuǎn)程控制家電、電子支付等常用功能都有配備。此外，還有一個(gè)很大的升級(jí)，采用了最新的SBW按鍵式電子換擋，不僅更具科技感，還讓前排的空間感更好。

空調(diào)出風(fēng)口采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，空調(diào)面板依然是獨(dú)立的專區(qū)，采用觸摸式按鍵，并有獨(dú)立的屏幕。在中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間內(nèi)，還新增了手機(jī)無線充電。在副駕駛的手套箱上方，還新增了一個(gè)儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物空間變得更豐富。細(xì)節(jié)的處理也十分用心，無論是儲(chǔ)物槽、杯架還是中央扶手的內(nèi)部構(gòu)造，使用起來都很方便，而且車廂內(nèi)經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)，摸著手感很不錯(cuò)。

對(duì)于購(gòu)買7座MPV車型的消費(fèi)者而言，空間實(shí)用性至關(guān)重要。在空間方面本田一直有著空間魔術(shù)師的美譽(yù)，得益于4861mm的車長(zhǎng)，還有2900mm的軸距，全新奧德賽擁有著非常充足的乘坐空間，其中第二排配備了兩個(gè)獨(dú)立座椅，依然是全車乘坐最舒服的位置，寬大舒適的座椅能夠滿足各種身材的人乘坐，而且舒適性配置也十分豐富，像航空級(jí)頭枕、電動(dòng)腿托、獨(dú)立扶手、多向電調(diào)、橫向調(diào)節(jié)、座椅加熱、小桌板等全都有。

得益于第二排座椅中間不小的過道，以及較大的前后調(diào)節(jié)范圍，乘客從第二排進(jìn)入第三排并不費(fèi)勁。并且第三排空間表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，無論頭部空間還是腿部空間都不會(huì)覺得擁擠和壓抑，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中也比較有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，第三排坐墊高度與靠背角度都很符合人機(jī)工程學(xué)，再加上更軟的填充物，即使長(zhǎng)途乘坐也沒有問題。在充電接口方面，前排3個(gè)USB，1個(gè)12V點(diǎn)煙器，后排有2個(gè)USB與3個(gè)12V點(diǎn)煙器。

后備廂儲(chǔ)物空間依然是全新奧德賽的強(qiáng)項(xiàng)，第三排座椅不但可以完全收折于地板之下，還可以向后空翻變成“釣魚凳”。在第三排座椅收折，拆下限位器后，第二排座椅可以推到C柱之后，變成一臺(tái)真正尊貴的四座MPV。

配置方面也比較豐富，自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動(dòng)泊車輔助等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，同時(shí)車輛新增了CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，可幫助用戶在更大視野范圍內(nèi)檢測(cè)到后方經(jīng)過的車輛、行人甚至是更小的物體。同時(shí)，全系車型不僅配備獨(dú)立空調(diào)通風(fēng)口，還加入了PM2.5過濾系統(tǒng)，頂配車型還搭載負(fù)離子發(fā)生器，充分為駕乘者營(yíng)造安全舒適的用車環(huán)境。

作為一臺(tái)優(yōu)秀的家用MPV，全新奧德賽在動(dòng)力上的表現(xiàn)也很強(qiáng)勢(shì)，沿用了備受好評(píng)的Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)可提供158kW的綜合最大功率，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是E-CVT變速器。從數(shù)據(jù)上來看，對(duì)于一臺(tái)家用MPV來說，這樣的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)相當(dāng)出色，所以使用起來是完全不用擔(dān)心動(dòng)力的。

在實(shí)際試駕過程中，無論何種駕駛模式下，這套動(dòng)力總成整體表現(xiàn)十分優(yōu)異，起步?jīng)]有動(dòng)靜，開起來很輕盈，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，而且還能給你很爽快的加速感，轉(zhuǎn)向也十分精確，可以很好的按照駕駛者的意愿行駛。動(dòng)力輸出都相當(dāng)平順強(qiáng)勁。車輛根據(jù)不同駕駛環(huán)境為駕駛員提供了“EV模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”與“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種駕駛模式。同時(shí)也能很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在WLTC綜合工況油耗低至5.88L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款中型MPV來說確實(shí)很難得。

在試駕過程中，最讓車叔印象深刻的是在NVH方面的確像宣傳的那樣非常不錯(cuò)，在行駛時(shí)即便發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入工作，車內(nèi)可以說相當(dāng)安靜，加上換裝了來自優(yōu)科豪馬的靜音輪胎，對(duì)于行駛時(shí)的胎噪也起到了抑制作用。同時(shí)整車的底盤表現(xiàn)也十分出色，扎實(shí)穩(wěn)固，在經(jīng)過中小起伏、小溝、小坎等各種路況都能自如應(yīng)對(duì)，舒適性有一定提升。

車叔總結(jié)

從每月奧德賽的銷量不難發(fā)現(xiàn)，自上市以來憑借對(duì)中國(guó)家庭真實(shí)需求的深刻洞察、對(duì)國(guó)內(nèi)用車場(chǎng)景的充分理解，以不斷升級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值和一以貫之的高品質(zhì)，得到許多消費(fèi)者的喜愛。而通過本次試駕來看，全新奧德賽在保持了出色的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，不僅在外觀和內(nèi)飾上做出了一定的升級(jí)，同時(shí)在智能車機(jī)方面也更加本土化的改變，還解決了老款車型車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)不好的問題。如果你想要省油、大空間、實(shí)用型的家用MPV，又想過上更高檔的用車生活，那全新奧德賽絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。?