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艾媒輿情|特斯拉車主 “車頂維權(quán)”事件輿情監(jiān)測報告

2021-04-27 14:34 作者:艾媒咨詢  | 我要投稿

2021年4月19日,上海車展特斯拉展臺,一名女子身穿印著“剎車失靈”四個紅色大字的白T恤,爬上特斯拉展車車頂高呼“特斯拉剎車失靈”,后被警方帶走。經(jīng)過媒體傳播、輿論發(fā)酵,網(wǎng)絡(luò)上對此事的關(guān)注度激增。21日,中紀(jì)委、國家市場監(jiān)管總局等官方機構(gòu)回應(yīng)該事件,再次掀起了網(wǎng)絡(luò)上的討論熱潮。


一、特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件回顧分析

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件回顧

4月19日,上海車展特斯拉展臺,一名女子身穿印著“剎車失靈”四個紅色大字的白T恤,爬上特斯拉展車車頂高呼“特斯拉剎車失靈”,后被警方帶走。經(jīng)過媒體傳播、輿論發(fā)酵,網(wǎng)絡(luò)上對此事的關(guān)注度不減反增;不僅如此,特斯拉在之后發(fā)出的公告,更是再次掀起了網(wǎng)絡(luò)上的討論熱潮。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件回顧

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件矛盾焦點

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件矛盾焦點

特斯拉車主“車頂維權(quán)”引起媒體關(guān)注

權(quán)威媒體都積極回應(yīng)事件并作出點評,主要圍繞維權(quán)事件真相、合法維權(quán)渠道、涉事企業(yè)責(zé)任等方面進行評論,引導(dǎo)正確的輿論方向。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”引起媒體關(guān)注

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)友評論

特斯拉車主維權(quán)事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的討論。有網(wǎng)友認為當(dāng)前消費者維權(quán)難,維權(quán)途徑不明,只有事情鬧大才有官方部門介入,監(jiān)管缺位。但也有理智派認為,應(yīng)該官方介入聯(lián)合調(diào)查,先理清事實真相。此外,也有網(wǎng)友表示支持消費者通過合法途徑維護權(quán)益。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)友評論

二、特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件輿情監(jiān)測分析

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)絡(luò)熱度指數(shù)

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)顯示,特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件具有較高輿論熱度。在2021年4月19日開始引發(fā)媒體和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和熱議。4月21日,由于中央政法委、國家市場監(jiān)管總局、中消協(xié)等政府機構(gòu)的介入,特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件輿論熱度達到頂峰。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)絡(luò)熱度指數(shù)

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件傳播渠道

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件傳播渠道

特斯拉車主“車頂維權(quán)”主題詞云及口碑

特斯拉車主“車頂維權(quán)”主題詞云及口碑

特斯拉車主“車頂維權(quán)”網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度地域分布

艾媒商情輿情數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)顯示,特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件媒體資訊量主要分布河南(29.73%)、上海(13.51%)和陜西(12.16%)。其中河南媒體資訊量主要集中在鄭州市。特斯拉維權(quán)車主為河南安陽人,維權(quán)地點在上海車展,所以河南和上海兩個省份的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度較高。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度地域分布

三、特斯拉其他典型投訴案例盤點

特斯拉在中國新能源汽車市場占據(jù)重要地位

新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的重大趨勢,產(chǎn)銷量呈現(xiàn)上升趨勢,并吸引了眾多企業(yè)跨界入局。但從目前市場競爭格局來看,特斯拉中國的產(chǎn)銷量在國內(nèi)市場上都占據(jù)著重要地位。

特斯拉在中國新能源汽車市場占據(jù)重要地位

特斯拉歷史投訴量及投訴類型分布

伴隨產(chǎn)銷量提升而來的是投訴量的增加,截至2021年4月21日,特斯拉總投訴量為131起,其中特斯拉中國兩款車型Model Y和Model 3投訴量較高。從投訴質(zhì)量問題來看,車身附件及電器投訴量最高,為96起。

特斯拉歷史投訴量及投訴類型分布

典型輿情事件一:特斯拉車門開關(guān)問題

典型輿情事件一:特斯拉車門開關(guān)問題

典型輿情事件二:Model 3失控沖進商場廁所

典型輿情事件二:Model 3失控沖進商場廁所

典型輿情事件三:新買特斯拉充電出故障

典型輿情事件三:新買特斯拉充電出故障

典型輿情事件四:廣州特斯拉失控起火

典型輿情事件四:廣州特斯拉失控起火

四、特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件輿情監(jiān)測總結(jié)

輿情總結(jié)

特斯拉應(yīng)該尊重市場,尊重消費者,尊重行業(yè)規(guī)律

艾媒咨詢分析師認為,2020年特斯拉在中國純電動汽車市場份額為20%左右,中國是特斯拉最大的海外市場,而且一直保持較高增速,可以說特斯拉非常需要中國消費者。此外,新能源汽車是汽車行業(yè)中的一個新賽道,相對于傳統(tǒng)車企,特斯拉還是一個新造車企業(yè),因而對產(chǎn)品質(zhì)量過度自信也不符合行業(yè)的基本規(guī)律。

特斯拉公關(guān)策略應(yīng)根植中國國情,重視自身形象維護

艾媒咨詢分析師認為,作為在中國發(fā)展的知名跨國企業(yè),特斯拉的品牌戰(zhàn)略、公關(guān)策略不僅需要體現(xiàn)特斯拉的特點,更要植根中國國情,適應(yīng)中國輿論環(huán)境,基于中國互聯(lián)網(wǎng)與社會的特點與變化評估聲譽風(fēng)險、回應(yīng)公眾關(guān)切——這樣才能跟中國消費市場、中國消費者形成良好的溝通與互動。

大鬧不應(yīng)該成為維護權(quán)益的必然手段

艾媒咨詢分析師認為,對消費者來說,維權(quán)需理性,靠“鬧大”維權(quán),不是法治社會該有的現(xiàn)象,而且激進式維權(quán)只會疊加消費者“群體安全焦慮”。因此,法治框架內(nèi)尋求解決方案成輿論期待。但同時消費者維權(quán)難的問題也要引起政府相關(guān)部門的重視,并不斷深化改革、完善消費者維權(quán)途徑及方法,避免事件擴大化。

艾媒輿情|特斯拉車主 “車頂維權(quán)”事件輿情監(jiān)測報告的評論 (共 條)

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