于細(xì)雨中潤(rùn)色無(wú)聲，21款奔馳S級(jí)在BBA豪華車(chē)型誰(shuí)主沉浮中依然鼎立，在爭(zhēng)議中昂首獨(dú)立。對(duì)于新款S級(jí)其實(shí)爭(zhēng)議較多的是奔馳S400L商務(wù)版，而新款S450L四驅(qū)版不論是外觀包圍還是內(nèi)部配置都是有頗多好評(píng)的。因此，將奔馳低配S400L的包圍升級(jí)為S450L的四驅(qū)包圍，將內(nèi)部配置如柏林之聲音響、主動(dòng)式氛圍燈等升級(jí)也日漸成為趨勢(shì)。

今天邁卡庫(kù)老劉（mccyxr）介紹的就是一臺(tái)剛提車(chē)的奔馳S400L商務(wù)型，在第一時(shí)間先改成四驅(qū)的S450L前包圍，升級(jí)20寸邁巴赫S450刀鋒輪轂及后排娛樂(lè)，讓S400L在第一時(shí)間來(lái)個(gè)華麗變身。

更換前臉包圍還是有些講究的，不是單純的只是替換就行，有些小地方需要專(zhuān)業(yè)的有經(jīng)驗(yàn)改裝門(mén)店才清楚細(xì)節(jié)。

換裝后的四驅(qū)前臉，主要在下部進(jìn)氣格柵有所不同，三段式的進(jìn)氣格柵讓奔馳S級(jí)前臉透露著一股莊重和高級(jí)。

側(cè)面看沖擊力更強(qiáng)，搭配全新設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈造型銳利奪目，時(shí)刻光輝熠熠，令前臉造型愈顯層次分明。

后排娛樂(lè)系統(tǒng)采用了直接安裝在靠背飾板上的鎖扣方式，簡(jiǎn)潔美觀，既能休閑娛樂(lè)，又提升了內(nèi)飾的高級(jí)豪華感！

好馬配好鞍，一輛車(chē)的顏值輪轂始終是邁不過(guò)的話題，原車(chē)18寸輪轂配上奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)實(shí)在是有些拿不出手的，用一句話來(lái)說(shuō)就是“不高級(jí)”。

拆下原車(chē)輪轂，準(zhǔn)備替換成20寸的20款邁巴赫S560的刀鋒大餅輪轂。

換裝后的20寸刀鋒輪轂無(wú)論是尺寸和造型都顯得更加高檔大氣，借用一句話說(shuō)，誒，還真對(duì)得起它的這張臉！

全新一代奔馳S級(jí)秉承大道至簡(jiǎn)的哲學(xué)理念，以簡(jiǎn)單流線曲面造型勾勒出全新一代奔馳S級(jí)時(shí)尚潮流氣質(zhì)，開(kāi)闊的盾形格柵更是帶來(lái)非同一般的莊嚴(yán)與使命感。

全新一代奔馳S級(jí)，以化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，將所有繁冗統(tǒng)統(tǒng)拋棄，只憑極簡(jiǎn)的曲線和曲面展現(xiàn)幾何之美，3,216 毫米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距令車(chē)身愈顯優(yōu)雅大氣。

細(xì)細(xì)品味，新款奔馳S級(jí)車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)5290mm，優(yōu)雅修長(zhǎng)，內(nèi)飾科技感和豪華度也有了很大的改變，很多人說(shuō)大屏充滿了廉價(jià)感，但是細(xì)想一下，在未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的科技發(fā)展下，大屏顯示也早就是成為一種趨勢(shì)，當(dāng)看到奔馳S級(jí)實(shí)際內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，與普通車(chē)型的大屏和中控臺(tái)的搭配還是有很大的不同，奔馳S級(jí)屏幕的質(zhì)感與中控臺(tái)的一體化設(shè)計(jì)都彰顯了奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的把控和標(biāo)準(zhǔn)的高要求。