隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及城市化的進(jìn)程加快。

我國的公路建設(shè)、鐵路建設(shè)和軌道交通建設(shè)的規(guī)模也在不斷的擴大和延伸。

而由于施工質(zhì)量及材料等原因造成隧道的滲漏問題也日益突出。

因此如何做好隧道的防排水工作成為當(dāng)前一項重要任務(wù)。

一：全面分析：

1、從結(jié)構(gòu)方面來看：

1）混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫產(chǎn)生原因主要是由溫度應(yīng)力引起的；另外還有溫差應(yīng)力和干縮變形引起開裂的。

2）水泥砂漿或細(xì)石砼等砌體出現(xiàn)裂紋的主要原因是因受壓不均勻所致。

3）防水層失效的原因主要有以下幾類：

（1）防水涂層老化變質(zhì)；

（2）基層未處理干凈；

（3）防水涂料粘結(jié)強度不足；

（4）密封膠性能不良；

（5）卷材與基層結(jié)合不好（如接縫處無搭邊）；

（6）涂膜厚度不夠；

（7）環(huán)境條件惡劣；

（8）人為破壞導(dǎo)致?lián)p壞等等。

2、從水力學(xué)角度來分析：

（1）地下水對建筑物的作用可分為靜力作用和水動力作用兩個方面，在地下水的壓力作用下使建筑物的地基基礎(chǔ)發(fā)生形變時會產(chǎn)生一定的附加彎矩，這種荷載稱為地基沉降量。當(dāng)基底土質(zhì)較差且埋深較淺時可忽略不計。如果基底為巖石則需考慮其自重產(chǎn)生的下沉量和上覆土層所承受的地表水平推力。

（2）地下水位下降后，將改變地表的水流狀況，從而影響周圍土壤的結(jié)構(gòu)性狀及其滲透性。例如，粘土中孔隙較多者容易吸水膨脹而產(chǎn)生較大的體積變化而引起隆起現(xiàn)象，反之亦然。同時，水位降低還會增加地面蒸發(fā)水量，加大空氣濕度并增大風(fēng)速，從而使大氣中的含塵物質(zhì)增多，污染加劇并使氣候惡化。

二：加強管理：

1、加強對施工單位的管理：

首先要求各單位要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制好各種材料的用量和質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范的要求。其次要對現(xiàn)場作業(yè)人員實行嚴(yán)格的培訓(xùn)教育和技術(shù)交底制度。再次是建立的檢查驗收體系。是要定期組織相關(guān)技術(shù)人員到工程一線進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作。

2、管理制度：

為了更好地落實以上措施和要求，建議有關(guān)部門盡快制定和相應(yīng)的規(guī)章制度來隧道的安全運行和使用壽命。