人物小傳：

洪剛，1976年3月出生，浙江淳安人。大學(xué)一畢業(yè)就加入到上海航天人的隊伍，開啟20年追夢旅程。

在科技強國和航天強國夢想的激勵下，洪剛一直致力于運載火箭事業(yè)的研究，35歲被任命為長征二號丁運載火箭副總設(shè)計師，這款火箭40次發(fā)射全部成功。如今他是長征二號丁運載火箭總設(shè)計師、運載火箭動力及總體技術(shù)專家，為空間科學(xué)發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻。

洪剛的逐夢航天之路，恰逢改革開放后中國航天從小變大，由弱到強的40年。當前，上海正在加快建設(shè)具有全球影響力的科創(chuàng)中心，改革開放也將再出發(fā)。站在新的歷史起點上，期待著洪剛和他的團隊研制的火箭能夠越飛越高，為中國航天強國夢想再立新功。

正文：

20年前的1998年，出國、下海、去外企是當時大學(xué)畢業(yè)生的熱門選擇。作為哈爾濱工業(yè)大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，我也有很多選擇，但內(nèi)心卻認準了航天，于是結(jié)緣火箭，結(jié)緣上海航天局。

在老一輩航天人接續(xù)傳承的航天文化熏陶下，我從一名普通技術(shù)員干起，把全部精力撲在了工作上。從閥門設(shè)計，到動力系統(tǒng)設(shè)計，再到負責長征二號丁運載火箭整個型號的研制，一步一個腳印，我腳踏實地的付出也獲得各方的認可——33歲時被任命為長征二號丁運載火箭總師助理，35歲時被任命為長征二號丁運載火箭副總設(shè)計師。

在這過程中，我深感，改革開放帶給中國航天的，不僅僅是資金的支持，更多的是無形資產(chǎn)。管理創(chuàng)新、效率意識、以人為本等伴隨改革開放誕生的先進理念，就像源源不斷的推進劑，為中國航天事業(yè)提供著強大的助推。

幾十年來，持續(xù)的技術(shù)改進和管理創(chuàng)新就像血液一樣深深地融入在我們的型號隊伍中。運載火箭設(shè)計工作是一個不斷精益求精的過程，一次在發(fā)射場火箭冗余控制系統(tǒng)的首次應(yīng)用測試中，相當于火箭“大腦”的計算機（備份機）3塊CPU輸出數(shù)據(jù)顯示不一致。雖然3塊CPU中只要有2塊正常是不影響系統(tǒng)運行的，況且又是備份機，而且測試問題的歸零期限很緊，但從事航天工程要有大海撈針的精神，保證產(chǎn)品的零缺陷、零故障。而后整個團隊進入到了緊張的排故試驗階段，在對溫度、通電時長等眾多因素進行反復(fù)測試和分析后，最終成功排除故障確保了火箭發(fā)射試驗的成功。

正是對產(chǎn)品高可靠性的執(zhí)著追求讓我們在國際市場贏得了一席之位。2011年，我和團隊帶著長征二號丁運載火箭與俄羅斯第聶伯火箭、日本的H2火箭同臺競標，爭取土耳其的GK-2衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)，團隊順利拿下了發(fā)射服務(wù)合同。然而在進一步交流后發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)星的頻率與火箭的固有頻率接近！這意味著星箭頻率完全吻合會引發(fā)共振，導(dǎo)致星箭之間力學(xué)環(huán)境不兼容。這個問題一般通過改變衛(wèi)星頻率來解決，但土耳其方不愿意改變衛(wèi)星頻率，決定將第一輪的競標結(jié)果廢除，重新競標。

不輕言放棄。經(jīng)過反復(fù)研究，在近200封郵件、十幾次視頻會議、4次飛赴土耳其協(xié)商和3次低沖擊改進摸底試驗之后，我們最終贏得了土耳其方面的信任，在第二輪競標中再次獲得GK-2衛(wèi)星的發(fā)射服務(wù)合同，在國際市場謀得了一席之位。

2012年12月19日，長征二號丁運載火箭將GK-2衛(wèi)星準確送入預(yù)定軌道，實際入軌傾角的偏差值只有0.003度，比一般設(shè)計要求提高了30多倍，也比合同的要求高出了一個數(shù)量級，創(chuàng)造了中國運載火箭入軌精度新紀錄。

在慶功宴上，土耳其駐華大使激動地進行了長達30分鐘的演說，為我國今后的國際商業(yè)發(fā)射樹立了良好的國際口碑。如今國際發(fā)射市場上，衛(wèi)星制造商、保險界和經(jīng)紀人等業(yè)界人士，對“LM-2D”（長征二號丁）運載火箭也從陌生到嘖嘖稱贊。

今年，距離長征二號丁首飛已經(jīng)過去26年，但老兵不老，老當益壯。這幾年，悟空、墨子、慧眼等網(wǎng)紅衛(wèi)星都是乘著長征二號丁座駕進入太空?；仡欉^去的20年，我對“日新月異，一日千里”也有了更深的感觸。1994年至1998年前后，國家資金短缺，對航天的投入相對減少，航天事業(yè)門檻很高，因此人員流失嚴重。記得剛進所時，一個專業(yè)組就兩三個人，上海航天局當時只有一個運載火箭型號，兩三年才有一次發(fā)射任務(wù)，現(xiàn)在，僅運載火箭型號就有五六個，一年的發(fā)射任務(wù)達到十五六次，明年更是要達到近20次，還有其他預(yù)研和軍民融合任務(wù)。如今人才濟濟，我當年所在的專業(yè)組現(xiàn)在達到二十幾人，大多是30多歲的年輕人，朝氣蓬勃，干勁十足。

從跟跑到并跑，再到如今的領(lǐng)跑，中國正以昂揚的姿態(tài)從航天大國向強國邁進，真有種今非昔比的感覺?？梢哉f，如果沒有40年來改革開放帶來的綜合國力的提升，沒有國家對科技創(chuàng)新前所未有的重視，就沒有中國航天的今天。我是這個偉大時代的見證者、參與者，我為生在這樣一個偉大的時代深感自豪。