相關(guān)事故

2002年1月3日晚19:46,鄭州鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段(現(xiàn)武局南段)韶山6B 1088號(hào)機(jī)車(chē)牽引25067次貨車(chē)運(yùn)行至京廣線岳陽(yáng)北站3道時(shí),機(jī)后第32位敞車(chē)(C64A 4540068)前臺(tái)車(chē)第2輪對(duì)及后臺(tái)車(chē)輪對(duì)脫軌,33位敞車(chē)(C64 4836028)脫軌.4日上午11:45全部起復(fù).事故造成貨車(chē)中破,小破各1輛,構(gòu)成列車(chē)脫軌險(xiǎn)性事故.事后調(diào)查表明:機(jī)后第31位敞車(chē)(C64 4896821)在長(zhǎng)江埠站裝車(chē)作業(yè)中違章作業(yè),導(dǎo)致腰繩滑落套住脫軌器,使脫軌器上道,車(chē)輛輾軋脫軌器后脫軌

2007年10月3日9:00,武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段韶山6B 1042號(hào)機(jī)車(chē)牽引X227次行包列車(chē)運(yùn)行至京廣線K1415+800m云溪站時(shí),因機(jī)車(chē)后弓故障改升前弓時(shí),將5道接觸網(wǎng)接觸線燒斷,構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故

2009年10月1日,廣州鐵路集團(tuán)懷化機(jī)務(wù)段韶山6B 1056號(hào)機(jī)車(chē)牽引10800次貨車(chē)(編組51輛,總重2985T)運(yùn)行至滬昆線橫陽(yáng)山-西河間上行K1342+100m時(shí),機(jī)車(chē)乘務(wù)員突然聽(tīng)到異響;便立即采取緊急制動(dòng)措施;列車(chē)于20:50停于K1341+757m,構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故

2010年9月12日10:40武漢鐵路局襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段韶山6B 1139號(hào)機(jī)車(chē)牽引0K520/1次客車(chē)車(chē)底運(yùn)行至灄武線K10+220m處因作業(yè)人員下道不及時(shí),為防止撞人緊急停車(chē).10:44恢復(fù)開(kāi)車(chē);共計(jì)停車(chē)4min構(gòu)成鐵路交通一般D9類(lèi)事故

2013年8月18日15:57武漢鐵路局襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段韶山6B 1103號(hào)機(jī)車(chē)牽引45612次貨車(chē)(編組53輛,總重2714T,計(jì)長(zhǎng)67.1)運(yùn)行至焦柳線荊門(mén)至雙河間K614+280m處時(shí),機(jī)車(chē)網(wǎng)壓表突然無(wú)顯示,經(jīng)停車(chē)后檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)后受電弓刮翻.17:30供電人員檢查發(fā)現(xiàn)K614+185m處10號(hào)錨柱承力索補(bǔ)償繩斷,K614+250m處14號(hào)線岔柱導(dǎo)線有明顯硬彎限制管變形,14號(hào)至9號(hào)支柱間渡線承力索被刮斷.經(jīng)搶修于18:28恢復(fù)供電,構(gòu)成鐵路交通一般C14類(lèi)事故

美圖鑒賞

截至2020年,漢斯的足跡已遍布德,中,奧,英,美,法,芬,俄,印,巴等多個(gè)國(guó)家;下面請(qǐng)欣賞漢斯的其他鐵路攝影作品: