市面上的第三方車輛改裝廠非常多，但是專攻高級(jí)性能車系、又能維持車輛整體一致性的廠家并不多。其中，來(lái)自于德國(guó)的Manhart，便是功力相當(dāng)深厚的專業(yè)廠家，專攻于BMW M以及AMG等車系的改裝升級(jí)。

雖然Manhart專精于奔馳寶馬的改裝，但其他品牌的性能車款也難不倒他們。最近Manhart推出的最新力作，除了以M5 CS為基礎(chǔ)打造的MH5 GTA之外，就是這輛Manhart TR 900。該車是以上一代的Porsche 911 GT2 RS作為基礎(chǔ)打造，并額外選配Weissach與Clubsport套件。

外觀部分，Manhart TR 900移除了原車的車標(biāo)與銘牌，并換上Manhart自家的標(biāo)識(shí)，涂裝也采用帶有金屬色澤的Midnight Dark Green招牌色系、并加上金色線條點(diǎn)綴，在車門、尾翼與車尾都標(biāo)注了TR 900車名，以提高辨識(shí)度。該廠表示，此車特色之一便是加入多處以碳纖維材質(zhì)打造的套件，像是前分流器、側(cè)裙、進(jìn)氣單元飾蓋、后導(dǎo)流器與尾翼等，這些部件都由DB Carbon所打造。

來(lái)到該車重點(diǎn)，Manhart TR 900的動(dòng)力輸出采用了Mapswitch的ECU升級(jí)，換上更大顆的TTH 1000渦輪增壓器、CSF加大中冷器、Manhart IPD鋁制岐管。原先的七速PDK雙離合器變速箱也同步做了強(qiáng)化升級(jí)，以利將更多動(dòng)力傳輸至后軸，這樣的變動(dòng)讓該車動(dòng)力由原廠設(shè)定的690匹，提升至932匹，峰值扭力也達(dá)到了1050N·m的水平，讓對(duì)手僅能望其項(xiàng)背。

由于原廠的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)已足夠使用，Manhart并未做出更改。Manhart并未公布TR 900的售價(jià)，但可以想象，絕對(duì)不會(huì)便宜！