如何辨別套筒補償器的口徑？
套筒補償器安裝后，如果遇到潮濕的空氣，套筒補償器表面的鋅層膜能將空氣和套筒補償器基體隔離，讓套筒補償器不受腐蝕，安裝在套筒補償器表面分布均勻，不會形成漏掉的部位，整個套筒補償器四擊的鋅層結晶細致抗腐。套筒補償器在轉動起吊材料前，應該對它周圍一圈的套筒補償器進行的檢測，有些生銹太厲害的套筒補償器。

雖然能用，但建議還是更套筒補償器，因為生銹后的套筒補償器，它的抗拉強度是有影響的，誰也不知道，腐蝕對套筒補償器的內部屈服強度產生了什么樣的影響，這個用肉眼是看不出來的，所以保險起見，看到生銹嚴重的套筒補償器，應該立馬更換。
常見的壓力有8kg，10kg，25kg。國際標準是PN。直徑為DN。金屬軟管口徑不超過600mm，而波紋補償器的大口徑到7000mm。套筒補償器的口徑從DN15mm-DN1000mm。
對于發(fā)現(xiàn)磨損和有裂紋的套筒補償器，也應該馬上更換。由于套筒補償器套筒補償器一直外露在外面，容易被腐蝕也是正常情況，有時候會出現(xiàn)套筒補償器銹死的情況，無法用板手拆下來。這時候我們可以用煤油澆在銹死的套筒補償器處，等待大約半小時件，再用板手旋轉就可以松開了。如果還是不行，剛可以用小鐵錘轉轉的擊打套筒補償器的頭部，讓套筒補償器產生震動，銹死的部位會產生，然后再澆入煤油等待半小時后用板手旋轉。