智能化時代，大家對于車輛的要求必然離不開一套卓越的智能輔助駕駛系統(tǒng)，特別是純電車型。而搭載全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就是典型代表車，能帶來更加安心輕松的智能駕駛體驗。而很多人卻認定造車新勢力的輔助駕駛科技水平更高，尤其是小鵬P7更是新勢力車型的代表。但是好的輔助駕駛真的是靠“堆料大法”得來的嗎？下面我們就來看看誰才是安心之選？

LYRIQ的輔助駕駛更懂你，給予安心之感

先來看凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，該車搭載的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)現(xiàn)已累計實現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛紀錄，是全球首款可在封閉高速公路實現(xiàn)輕松、智能、安全的駕駛輔助系統(tǒng)，給人的安全感遠超同級。LYRIQ銳歌配備了18個毫米波雷達和6個全景攝像頭，以及覆蓋超32萬公里的厘米級高精地圖，還有方向盤燈帶、座椅振動、蜂鳴、OnStar安吉星等層級式人性化多重警示與守護，讓預(yù)警更安靜、更舒心，不會制造緊張氛圍。同時，全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)還支持DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，即使在光線昏暗或者駕駛員戴墨鏡、閉眼的情況下都可精準識別，輔以雙區(qū)電容感應(yīng)方向盤，在杜絕誤判的同時保證司機時刻專注駕駛，給予更全面的安全保障。

小鵬P7的智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載英偉達車規(guī)級Xavier芯片，配備5個高精度毫米波雷達、超聲波傳感器、全景攝像頭和亞米級高精定位系統(tǒng)，從數(shù)量看確實科技配置更豐富，但在駕駛過程中的實用性方面還有待考量。它和凱迪拉克LYRIQ銳歌同樣支持駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、中央車道保持、自動變道、指令變道、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，但缺少電容感應(yīng)方向盤、振動座椅預(yù)警、方向盤光帶警示等，明顯能夠看出沒有深諳用戶需求，在實際應(yīng)用上欠缺考量。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的輔助駕駛貼心點在于，它是基于中國消費者駕駛習(xí)慣進行優(yōu)化，這也優(yōu)于同級輔助駕駛的關(guān)鍵點。LYRIQ銳歌給予用戶的是一種安心的智能，比如獨特的觸覺振動座椅和燈光預(yù)警在提醒時不會制造緊張氣氛，不會吵到睡覺的兒童，帶來老司機般的陪伴，而小鵬P7的輔助駕駛在人性化設(shè)計方面不占優(yōu)勢。

高端格調(diào)還得看百年豪華，配置全面更舒適

作為新勢力代表的小鵬P7在內(nèi)飾配置、豪華感營造較凱迪拉克LYRIQ銳歌也略遜一籌，LYRIQ銳歌車內(nèi)配備了支持9K分辨率+10億種色彩顯示的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。而小鵬P7搭載的是14.95英寸中控屏幕+10.25英寸儀表盤，沒有采用當下最流行的一體式大屏設(shè)計，且小鵬P7不支持蘋果CarPlay手機映射功能，LYRIQ銳歌是支持的，平時使用更方便。另外，凱迪拉克LYRIQ銳歌的前排按摩、后排電動放倒、后排靠背調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)、前排隔音玻璃等配置也是小鵬P7所不具備的，前者舒適性和豪華感更加出色。

綜合來看，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌和小鵬P7的輔助駕駛都做得不錯，不過前者更能從用戶角度出發(fā)，不僅能給予安心智能的駕駛體驗，在功能上更加實用，讓用戶每次出行都能安心向前?，F(xiàn)在入手LYRIQ銳歌還有低息貸和輕松融等購車政策加持，首付15%起，1-5年超長期限靈活選擇，以及首付低至6萬元起，月供低至2789元起，還有OTA免費升級等福利，你還不心動？