文字轉(zhuǎn)視頻后，原文會在評論區(qū)，這臺車我會稍微寫的多一點東西。 簡評

雨燕的底盤水平毫無疑問是同級別的天花板那個檔次。只是發(fā)動機的動力以及稀疏的變速箱齒比拖了后腿。 只要換上一套好輪胎和剎車，檢查好車輛狀態(tài)，你可以經(jīng)常的全油門的壓榨性能。因為這個底盤的安定性讓人非常安心，前提是不要亂改避震。 動力

重中之重

推薦山東的極競殿堂，國內(nèi)少有比較喜歡改裝雨燕的店家，很多東西其他店也能做，但要我推薦，我會推薦他。 原廠電腦特調(diào) 工時費安裝 速翼特M16S拆一下來的大口徑節(jié)氣門，金屬進氣歧管，運動凸輪軸 反正算上這些，本次改裝建議的總費用最多也就31000。 實在覺得其他地方改完，動力還是完全不夠的話，可以考慮搞一套。 傳動

預留工時費。 進口速易特的345密齒4.388終傳比 4200 tomei匹配鈴木規(guī)格的尼龍檔頭 350 全新的大金原廠離合 400 全新的原廠機腳 550 原廠離合腳感很大程度上跟拉跨的離合泵有脫不開的關系，有條件的可以在雨燕論壇問人更換離合泵的推薦，更換也需要不少技術含量。比如有人會喜歡更換日產(chǎn)騏達的金屬質(zhì)離合泵，腳感更扎實，而且行程更短。 底盤

預留工時費。 根據(jù)個人習慣前輪束角，可以調(diào)整為負0.02到0.03度。能有一點點特性上的調(diào)整就行，絕對不能過多。除非個人有非常明確的駕駛風格和習慣。 kyb黃筒套件 4850 定制可調(diào)前塔頂 1680 前軸華達9毫米墊片 130 后軸15毫米-0.7度傾角墊片定制 330 原廠NOK前下臂 460 原廠后軸全新襯套 300 行走制動

像輪轂軸承一般我會用skf，這種保養(yǎng)類的錢你們自己算，淘寶一搜就有。 躍嶺仿制SPOON旋壓鑄造15寸 6.5J ET35，一套的價格是2500到2600 AD09 195/50R15 2600 配合墊片的輪轂螺絲 600 毅豐綠皮 340 日常使用基本沒有可見粉塵 原廠trw剎車盤 200 關鍵是便宜可靠，劃線主要是為了清除粉塵 剎車通風管 150 加大總泵 500 前輪分泵后輪鼓剎大修 1000 總結(jié)

其實沒什么好總結(jié)的，這車主打的就是有更多的輕量化潛力以及更高的底盤穩(wěn)定性。只要把原廠該有的東西發(fā)揮出來，就已經(jīng)是相當厲害而且好玩的車了。