產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性一直是很多消費(fèi)者選購(gòu)新車的重要指標(biāo)，日前車質(zhì)網(wǎng)公布了2021年上半年的汽車投訴榜單，雖然這份榜單不一定能真實(shí)反映出一款車型的質(zhì)量穩(wěn)定性，但卻可以給正在看車的消費(fèi)者一份參考，讓消費(fèi)者對(duì)這些車型常見(jiàn)的故障有一定的了解，從而決定是否購(gòu)買。

榜單中出現(xiàn)最多的是德系品牌，來(lái)自一汽大眾的探岳、邁騰、速騰三款車型分列一、二、三位，第四位則是探岳的同平臺(tái)車型上汽大眾途觀L。值得一提的是，來(lái)自一汽大眾奧迪的A4L位列投訴榜第七位，這也是這份榜單前十名中唯一一款豪華品牌車型。A4L被投訴的問(wèn)題主要是“漏防凍液、變速器異響、冷卻系統(tǒng)故障”等。

探岳之所以榮登榜首，還是因?yàn)槔仙Ｕ劦摹邦w粒物捕捉器堵塞”問(wèn)題。顆粒物捕捉器是用來(lái)吸收尾氣中的超標(biāo)物質(zhì)，使排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，但探岳的顆粒物捕捉器由于設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，非常容易堵塞，目前全國(guó)多地均有車主投訴。顆粒物捕捉器堵塞會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降、油耗升高、自動(dòng)啟停失效等一系列故障。

對(duì)于探岳的問(wèn)題，一汽大眾遲遲沒(méi)有拿出解決方案，只是讓車主“多跑高速”，但這種治標(biāo)不治本的辦法讓很多車主無(wú)法接受，誰(shuí)沒(méi)事天天開(kāi)車上高速。希望一汽大眾能夠擔(dān)當(dāng)起車企應(yīng)負(fù)的責(zé)任，對(duì)探岳進(jìn)行召回，徹底解決問(wèn)題，不然等口碑崩壞再改，就來(lái)不及了。上汽大眾途觀L與探岳問(wèn)題幾乎一樣，希望上汽大眾也能重視起來(lái)。

排名第二的邁騰一直是一汽大眾在B級(jí)車市場(chǎng)的中流砥柱，早期憑借穩(wěn)重的造型和不錯(cuò)的品質(zhì)獲得了消費(fèi)者認(rèn)可，但如今產(chǎn)品品質(zhì)下滑嚴(yán)重。車質(zhì)網(wǎng)上有不少消費(fèi)者投訴稱，邁騰存在“變速器電腦版故障、變速器故障燈亮、變速器異響、變速器滑閥箱故障”等問(wèn)題。變速箱成為邁騰的投訴重災(zāi)區(qū)，與邁騰全系使用雙離合變速箱不無(wú)關(guān)系，雙離合變速箱特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓它先天就存在一定的缺陷。

排名第三的速騰曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)的當(dāng)紅炸子雞，但隨著速騰的價(jià)格越來(lái)越不親民，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越多以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立，速騰的銷量出現(xiàn)了明顯下滑。車質(zhì)網(wǎng)顯示，速騰存在“變速器異響、制動(dòng)系統(tǒng)異響、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)異響”等投訴。其中關(guān)于變速器的投訴幾乎是所有使用雙離合變速器的大眾車型都會(huì)出現(xiàn)的故障。

日系車方面，軒逸、阿特茲、卡羅拉三款車型上榜，分列5、8、9位。軒逸存在的問(wèn)題主要集中在變速箱上，包括“變速器異響、變速器頓挫、變速器無(wú)法加速以及影音系統(tǒng)故障”等。雖然軒逸通過(guò)大幅的終端優(yōu)惠獲得了不錯(cuò)的銷量，但CVT變速箱故障高發(fā)始終是懸在軒逸頭上的一把利刃，搞不好哪天就會(huì)讓軒逸銷量受挫。

阿特茲的問(wèn)題還是異響，包括車身、中控臺(tái)、天窗、車內(nèi)。不過(guò)好在一汽馬自達(dá)對(duì)這個(gè)問(wèn)題足夠重視，阿特茲的異響問(wèn)題現(xiàn)在得到了一定的緩解，但要徹底解決，一汽馬自達(dá)恐怕還得下點(diǎn)功夫?？_拉的上榜一點(diǎn)都不讓人意外，作為一款暢銷全球的神車，卡羅拉被投訴的概率要比銷量一般的車型大得多。

卡羅拉的問(wèn)題主要是“變速器頓挫、變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、中控臺(tái)異響”。雖然TNGA架構(gòu)下的卡羅拉駕駛和乘坐質(zhì)感相比老款有提升，但豐田對(duì)于生產(chǎn)成本嚴(yán)苛的控制，讓卡羅拉的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了下滑，特別是豐田最新款的CVT，有點(diǎn)向日產(chǎn)CVT看齊的趨勢(shì)。

榜單中的其他兩款車分別是廣汽傳祺GS4和別克英朗，分列第6、10位。GS4曾經(jīng)也是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中炙手可熱的車型，但隨著越來(lái)越多的品牌加入SUV市場(chǎng)的紛爭(zhēng)，GS4的產(chǎn)品力開(kāi)始下滑，銷量逐漸被哈弗H6等車型拉開(kāi)差距。GS4存在“變速器異響、車載互聯(lián)故障、車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”等問(wèn)題。

別克英朗此前因?yàn)閾Q裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量幾乎腰斬，后來(lái)憑借大幅優(yōu)惠才勉強(qiáng)止住銷量頹勢(shì)，不過(guò)好在上汽通用終于醒悟，新增了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的英朗。英朗存在的問(wèn)題主要有“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)異響”。相比之下，英朗在上榜的十款車型中故障程度要輕微一些。

汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電綜合體，沒(méi)有哪個(gè)廠家能夠保證自己生產(chǎn)的汽車百分百不會(huì)出問(wèn)題，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車之前對(duì)一款車型的常見(jiàn)故障還是要有一定的了解，不然買回去再后悔就來(lái)不及了。當(dāng)然，投訴榜單只是個(gè)參考，如果過(guò)分依賴這份榜單，你可能會(huì)覺(jué)得沒(méi)有什么車能買了。