不知道你們有沒有感覺今年的夏天是格外的熱，反正現(xiàn)在的福州已經(jīng)40℃了……

隨著天氣的越來越熱，開車也是越來越折磨了，特別是露天停車場，有時候去吃個飯停個一個多小時，回來的時候車?yán)锞蜔岬母馉t一樣了，那開空調(diào)自然也是無法避免的。就有不少心疼油費的朋友問我：“夏天開空調(diào)是不是制冷開的越低，就越費油?。课沂遣皇情_個差不多不熱的空調(diào)溫度油耗就會好很多了？”

其實這個問題得看是手動空調(diào)還是自動空調(diào)。這里說的手動空調(diào)就是那種以前的老車上的空調(diào)溫控旋鈕，一邊是藍的，一邊是紅的那種。手動空調(diào)并不直接顯示溫度。

而現(xiàn)在大多數(shù)的新車都是自動空調(diào)了，就是帶溫度顯示的那種，好一些的車型還有分區(qū)溫控等等功能。

眾所周知要想空調(diào)有制冷效果就得打開A/C，也就是空調(diào)壓縮機，而空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機通過皮帶輪帶動從而實現(xiàn)工作的，這無疑會帶來更大的油耗，而這個壓縮機工作的時間多長，就會直接影響到油耗，這也是手動空調(diào)與自動空調(diào)最大的不同了。

對于手動空調(diào)來說，只要打開了A/C，定排量壓縮機就一直處于工作當(dāng)中。其只有開啟與關(guān)閉兩個狀態(tài)。

而車內(nèi)溫度其實是通過駕駛艙風(fēng)門控制進風(fēng)量從而實現(xiàn)控制。這也意味著手動空調(diào)只要打開了就會耗油，你開的再低它也是耗那么多的油，油耗跟車內(nèi)空調(diào)溫度的高低并沒有關(guān)系。

而手動空調(diào)這種定排量壓縮機的工作模式下，油耗其實得不到非常好的控制，于是更先進的自動空調(diào)就出現(xiàn)了。

自動空調(diào)使用的是可變排量壓縮機，如果車內(nèi)溫度達到了你設(shè)定的溫度，那壓縮機排量就會慢慢變小，這樣耗的油自然就會變少了。而如果你設(shè)定的溫度比較低，那也就意味著壓縮機需要工作的時間就更長，那肯定是會更耗油一些的。所以對于自動空調(diào)的汽車來說，空調(diào)溫度的高低確實會影響汽車的油耗表現(xiàn)。

當(dāng)然了，自動空調(diào)影響的油耗再高肯定也不會高過手動空調(diào)的。而在實際使用當(dāng)中，溫度開的再低其實都影響不了太多油耗表現(xiàn)。你要是說“既然如此我就直接不開空調(diào)了”，那油耗表現(xiàn)肯定會好一些，不過這么熱的天開車能不開空調(diào)，我也只能算你厲害了！

如果真糾結(jié)這點油耗，不如控制好自己的黃金右腳，減少大腳油門大腳剎車的壞習(xí)慣。