腦電圖數(shù)據(jù)分析廣泛應(yīng)用于生物、醫(yī)學(xué)、行為學(xué)、用戶研究等領(lǐng)域，然而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形式較枯燥，研究員只能了解無線電波曲線的高低變化，卻無法直觀且高效地呈現(xiàn)測試人員腦電異常變化的原因。類似的情況也存在于汽車行業(yè)中。例如，在進行新車測評時，顏色偏好等問題的結(jié)論往往都偏主觀，無法客觀地量化測試人員的偏好程度或反映真實想法。近期，由聯(lián)友科技自主研發(fā)的腦電可視化面板或可解決這個痛點。

汽車數(shù)智化時代下的腦電可視化面板：連接心靈與科技的橋梁

通過融合腦電圖可視化、視頻直播、情緒變化、生理數(shù)據(jù)等多種元素，最大程度地還原測試過程的所有客觀細節(jié)。聯(lián)友科技研發(fā)團隊精心設(shè)計了不同強度的反饋顏色，將其與大腦區(qū)域的電擊相連接。這些顏色強度從藍色逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，可以直觀地反映輸入電波的強度與腦區(qū)的反應(yīng)顏色之間的關(guān)系。通過這種方式，人們可直觀地將大腦模型的變化與特定情況聯(lián)系起來，從而監(jiān)測在不同情況下大腦區(qū)域會發(fā)生哪些變化。

該技術(shù)適用于整車全生命周期，為新車調(diào)研、概念設(shè)計前置市場驗證、車機系統(tǒng)可用性測試、汽車駕駛安全性測評、APP可用性測試以及后市場活動轉(zhuǎn)化率測試等場景提供了客觀可量化的結(jié)果。同時，收集起來的數(shù)據(jù)可累積形成數(shù)據(jù)庫，為各項指標(biāo)設(shè)定提供了依據(jù)，輔助車企更加精準(zhǔn)地進行決策。

①首頁入口介紹

研究員可以根據(jù)歷史記錄選擇測試報告，回顧不同的腦電波記錄。

②測試條件說明

以《用戶駕駛報告》為例，呈現(xiàn)測試者基本信息、生理狀態(tài)、測試路段和測試車輛，這些初始條件可以讓研究員站在測試者的角度理解報告。

③異常瞬間識別

通過AI技術(shù)識別異常片段，快速定位異常時間點，找出異常原因。

④腦電實時數(shù)據(jù)呈現(xiàn)

利用時間線結(jié)合多維度數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，最大程度還原測試過程中的所有客觀細節(jié)，通過腦電波實時分析情緒變化狀況，結(jié)合實時錄像追溯原因，提供智能建議。

聯(lián)友科技斬獲兩項國際設(shè)計大獎

基于創(chuàng)新的界面交互設(shè)計和優(yōu)質(zhì)的用戶體驗，聯(lián)友科技腦電可視化面板技術(shù)榮獲了23年德國iF設(shè)計獎（IF Design Award）和紅點獎(Red Dot Award)兩項國際設(shè)計大獎。這充分證明了這項技術(shù)的創(chuàng)新性和實用性，也為它的未來發(fā)展提供了更多的信心和動力。

聯(lián)友科技用戶體驗研究及設(shè)計能力

聯(lián)友科技用戶體驗研究團隊由10+位科學(xué)嚴謹?shù)?/span>體驗評估專家與極具創(chuàng)造力的用戶體驗設(shè)計師組成，平均從業(yè)經(jīng)驗8年以上，是一個集研究、體驗設(shè)計的交叉學(xué)科團隊。該團隊擁有成熟座艙評估方法和硬件設(shè)備，包含虛擬駕駛艙、訪談實驗室，腦電/眼動電生理設(shè)備。

聯(lián)友科技持有多項腦電發(fā)明專利和評估測評發(fā)明專利。目前，聯(lián)友科技已沉淀多款車型的測評數(shù)據(jù)，通過腦電可視化面板，用自動化/可復(fù)用的方式完成數(shù)據(jù)的整理與呈現(xiàn)，快速得出橫評結(jié)論，為車企提供更加高效、合理、規(guī)整的研究結(jié)論，減少報告制作的時間，降低決策者的理解成本，為車企帶來更多的商業(yè)價值。

展望未來，聯(lián)友科技將繼續(xù)深化創(chuàng)新能力，遵循以用戶為中心的設(shè)計理念，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。同時，我們相信腦電可視化面板創(chuàng)新技術(shù)能為汽車行業(yè)帶來新的突破，為駕駛體驗和車輛安全性提供更精準(zhǔn)的評估和改進方案，助力車企打造更加智能化和人性化的產(chǎn)品，為汽車數(shù)智化發(fā)展帶來更多的可能性！

標(biāo)簽：汽車數(shù)智化用戶體驗聯(lián)友科技