SUV車型憑借自身多種優(yōu)勢(shì)，多年以來受到眾多國(guó)內(nèi)家庭用戶的普遍青睞。如今隨著SUV市場(chǎng)逐漸成熟，消費(fèi)者對(duì)于車輛品質(zhì)以及空間方面都提出了更高的要求，這也促使著眾多車企進(jìn)一步提升產(chǎn)品。在所有的SUV產(chǎn)品中，海外品牌中型SUV除了品質(zhì)以及空間的優(yōu)勢(shì)之外，在品牌形象，動(dòng)力性能，乘坐舒適性等方面都有著較為均衡的表現(xiàn)，其中途觀和昂科威便是國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中較為知名的兩款車型。

新款大眾途觀L和昂科威PLUS都是在2021年中旬進(jìn)入市場(chǎng)，作為兩款知名度較高的合資中型SUV，兩款新車同樣具有全新的面貌與設(shè)計(jì)。那么完成了換新或改款的途觀L和昂科威PLUS哪個(gè)產(chǎn)品力更強(qiáng)一些？哪個(gè)更加具有新鮮感呢？下面我們就來對(duì)比一下。

外觀對(duì)比

大眾途觀L作為SUV市場(chǎng)中的老將，一直以來保持著不錯(cuò)的口碑以及銷量，在完成改款之后，新車的整體外觀造型變化程度并不大，但是在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，讓新車能夠跟得上如今的審美趨勢(shì)。具體來看，新款車型前臉部分依舊配備了大尺寸的多邊形中網(wǎng)，中間部位以橫幅式鍍鉻飾條作為裝飾，新車配備有R-Line套件，視覺方面更加飽滿的同時(shí)也體現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

昂科威PLUS延續(xù)了別克品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，圓潤(rùn)的美式格調(diào)沒有生硬的肌肉，所展現(xiàn)出的氣場(chǎng)是比較高級(jí)優(yōu)雅的。艾維亞版本車型在中網(wǎng)內(nèi)配備了飛翼式的鍍鉻飾條，并一直延伸至兩側(cè)燈組與日間行車燈相融合，菱形的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)也是艾維亞版本所獨(dú)有的。此外，該款車型還配備了矩陣式全LED像素式頭燈，可以實(shí)現(xiàn)84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明，在整體氣場(chǎng)方面相比新版途觀L更勝一籌。

新款途觀L的具體長(zhǎng)寬高分別為4735×1859×1677 mm，軸距為2791mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。新款車型在車身底部還配備了大面積的黑色裝飾，讓整車看上去十分粗獷，SUV應(yīng)有的跨界感也更加強(qiáng)烈。

昂科威PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4845×1883×1695 mm，軸距為2833mm，在各個(gè)尺寸數(shù)據(jù)方面相比途觀L均有所領(lǐng)先。從具體數(shù)據(jù)我們也可以看出昂科威PLUS的定位要更高，良好的面板數(shù)據(jù)也是該車能夠提供7座布局的底氣。

新款大眾途觀L的車尾造型與現(xiàn)款并沒有太大區(qū)別，主要是針對(duì)尾燈結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，其中新車尾燈依然保持棱角分明的輪廓，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，點(diǎn)亮后的視覺效果十分出色。

昂科威PLUS的尾燈組同樣是尾部設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，其中新車采用鍍鉻飾條作為裝飾，并且連接了兩側(cè)尾燈，與前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行呼應(yīng)。此外，該車的尾燈使用了同級(jí)別中少有的透明燈殼，看上去更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

內(nèi)飾對(duì)比

新款途觀L的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相比有著較大幅度的升級(jí)，其中新車中控臺(tái)上方配備了大尺寸的懸浮式中控顯示屏幕，屏幕內(nèi)部融入車聯(lián)網(wǎng)功能。主駕駛正前方為三幅平底式的方向盤，多功能按鍵變?yōu)橛|控式操作。

昂科威PLUS車內(nèi)中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整個(gè)操作區(qū)域明顯偏向于駕駛員一側(cè)，在整體設(shè)計(jì)方面更加人性化。相比較而言，該款車型的方向盤造型較為傳統(tǒng)，儀表也采用了機(jī)械+大尺寸液晶面板的組合，雖說清晰度以及顯示效果不錯(cuò)，但是在科技性表現(xiàn)方面遠(yuǎn)不如大眾途觀L。

大眾途觀L提供有2+3+2的7座布局，新車前排座椅兩側(cè)護(hù)翼突出十分明顯，可以為乘坐人員提供不錯(cuò)的支撐性，并且新車還提供有拼色搭配，在呈現(xiàn)效果方面更加年輕化。

昂科威PLUS的7座版本車型同樣采用2+3+2座椅布局，該款車型的前排座椅內(nèi)部填充物更為厚實(shí)一些，但相比之下坐墊以及靠背的護(hù)翼突出并不明顯，操作舒適性更佳，包裹性一般。

新款途觀L的車內(nèi)后排座椅支持比例放倒，其中后備廂的寬度范圍為1000~1400mm，縱深為420~1870mm，高度為700mm，后備廂官方容積為173~1780L，整體空間表現(xiàn)較為優(yōu)異，而且座椅在放倒之后有著比較平整的空間。

昂科威PLUS雖然有著更為出色的車身長(zhǎng)度和軸距，但是在車內(nèi)空間方面相較于途觀L來說還是稍遜一籌，其中該車的后備廂寬度范圍為1020~1300mm，縱深為300~1850mm，高度為730mm，官方容積則為137~1642L。

動(dòng)力對(duì)比

新款大眾途觀L在動(dòng)力方面繼續(xù)提供了1.4T，低功率2.0T，高功率2.0T以及1.4T插混等四種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320牛米。2.0T高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配了7速濕式雙離合變速箱。

昂科威PLUS在動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為237馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配9速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

大眾途觀L作為紅極一時(shí)的中型SUV，在當(dāng)年有著無可撼動(dòng)的地位，但是在經(jīng)過了中保研碰撞測(cè)試之后，該款車型的口碑便一落千丈再也不復(fù)往日榮光，而別克昂科威近年來同樣銷量低迷，兩者可以說是苦命鴛鴦。此次途觀L經(jīng)歷改款后在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有了明顯的改變，而別克昂科威自從升級(jí)到PLUS版本后產(chǎn)品力也有所提升?？傮w來說，兩臺(tái)車分別代表了德系和美系車，也各有各的特性，目標(biāo)人群也不盡相同，大眾口碑途觀L和用戶基礎(chǔ)更強(qiáng)，而別克昂科威PLUS在動(dòng)力方面較為突出。