汽車(chē)安全是一個(gè)永恒的話(huà)題。 隨著技術(shù)發(fā)展和消費(fèi)者需求的變化，汽車(chē)安全的內(nèi)涵也在不斷擴(kuò)展。除了傳統(tǒng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、剎車(chē)系統(tǒng)、安全氣囊等硬件方面的保障，智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的汽車(chē)安全，還涉及到輔助駕駛、車(chē)內(nèi)隱私和信息安全等軟件方面的挑戰(zhàn)。 在這個(gè)時(shí)代下，如何才能保障一輛車(chē)的數(shù)據(jù)安全？車(chē)企正在進(jìn)行不斷思考。在這方面，比亞迪走在了時(shí)代的前列。

▍從一顆小小的車(chē)內(nèi)攝像頭說(shuō)起

在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)上，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為了標(biāo)配。 越來(lái)越多的車(chē)企在車(chē)輛上配置了各種高科技的功能和設(shè)備。然而，這些看似美好的技術(shù)，也帶來(lái)了一些風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在車(chē)內(nèi)隱私和信息安全這方面。 今天就說(shuō)說(shuō)我們常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)攝像頭。 現(xiàn)在很多的新車(chē)都配備了車(chē)內(nèi)攝像頭。這顆攝像頭被賦予了太多功能，比如人臉識(shí)別、駕駛員監(jiān)測(cè)、乘客識(shí)別等功能。

說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)內(nèi)攝像頭是一個(gè)很好的創(chuàng)新。比如有些車(chē)型會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭監(jiān)測(cè)有沒(méi)有孩子或?qū)櫸锉绘i在車(chē)內(nèi)，有些車(chē)型會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行疲勞提醒，提高車(chē)輛的安全性。還有的車(chē)型更是把車(chē)內(nèi)攝像頭玩出了花，比如在車(chē)內(nèi)進(jìn)行大合影什么的。 但是，車(chē)內(nèi)攝像頭也可能成為用戶(hù)隱私泄露的源頭。 如果沒(méi)有得到有效的保護(hù)，車(chē)主的攝像頭數(shù)據(jù)就可能被黑客攻擊、內(nèi)部人員濫用或第三方機(jī)構(gòu)獲取，從而導(dǎo)致用戶(hù)的個(gè)人數(shù)據(jù)被竊取。 不要以為這很遙遠(yuǎn)，其實(shí)這種事就發(fā)生在我們身邊。 諸多曝光出來(lái)的隱私泄密事件，都說(shuō)明了一個(gè)共同的問(wèn)題——在智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)時(shí)代，用戶(hù)隱私和信息安全不容忽視。如果沒(méi)有得到有效的防護(hù)，后果可以說(shuō)相當(dāng)嚴(yán)重。 因此，作為汽車(chē)的制造方，車(chē)企有責(zé)任為用戶(hù)打造一個(gè)安全可靠的用車(chē)環(huán)境。 幸運(yùn)的是，作為國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車(chē)的龍頭企業(yè)，比亞迪正在以自己的方式作出努力。

▍比亞迪用攝像頭蓋板打消用戶(hù)隱私憂(yōu)慮

攝像頭如何關(guān)閉？怎么關(guān)閉？其實(shí)很多車(chē)企都沒(méi)有給出自己的結(jié)論。 甚至部分車(chē)企還在使用中淡化這一攝像頭的存在，既沒(méi)有給出攝像頭存在的理由，也沒(méi)有為車(chē)主提供什么創(chuàng)新的功能。 在這方面，比亞迪展現(xiàn)出了行業(yè)擔(dān)當(dāng)。 目前，比亞迪是極少數(shù)使用車(chē)內(nèi)攝像頭蓋板的汽車(chē)企業(yè)。騰勢(shì)N8、比亞迪漢、比亞迪海豹這些配置有車(chē)內(nèi)攝像頭的比亞迪車(chē)型，均配有物理滑蓋，遮蔽車(chē)內(nèi)攝像頭，在根源上杜絕信息泄露的可能性。 這種做法不僅為消費(fèi)者省下了成本，而且在操作上也相當(dāng)便捷，體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于用戶(hù)數(shù)據(jù)保護(hù)的高度重視。值得一提的是，比亞迪也是國(guó)內(nèi)最早使用車(chē)內(nèi)攝像頭蓋板的汽車(chē)企業(yè)，可見(jiàn)其在保護(hù)用戶(hù)隱私方面的領(lǐng)先意識(shí)。

騰勢(shì)N8攝像頭蓋板

比亞迪漢攝像頭蓋板

比亞迪海豹攝像頭蓋板

保護(hù)用戶(hù)隱私，比亞迪做的也遠(yuǎn)不止一塊小小的蓋板。 從軟件到硬件，比亞迪不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上注重用戶(hù)隱私和信息安全的保護(hù)，還打造了一套完善的信息安全防御體系，從多個(gè)維度為用戶(hù)提供了數(shù)據(jù)安全服務(wù)。這個(gè)信息安全防御體系，涵蓋了物理防護(hù)、權(quán)限管理、安全策略、加密技術(shù)、信息安全管理制度等等。 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，我們都知道，很多的手機(jī)APP都有著比較“流氓”的權(quán)限策略，比如連一個(gè)打車(chē)軟件都想讀取你的相冊(cè)。而比亞迪的手機(jī)APP和車(chē)機(jī)系統(tǒng)，都向用戶(hù)提供了隱私聲明，告知用戶(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和權(quán)限訪(fǎng)問(wèn)舉措，并為用戶(hù)提供便捷的渠道查詢(xún)個(gè)人信息權(quán)益。 在產(chǎn)品使用層面，比亞迪的應(yīng)用和系統(tǒng)都采用了安全策略防止自啟動(dòng)，用戶(hù)可以根據(jù)具體的使用場(chǎng)景開(kāi)通或關(guān)閉使用權(quán)限，實(shí)現(xiàn)真正的自主可控，不用擔(dān)心后臺(tái)偷偷啟動(dòng)相機(jī)拍下車(chē)內(nèi)的視頻。 而在數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)層面，比亞迪采用了加密技術(shù)來(lái)保護(hù)數(shù)據(jù)的安全性，防止數(shù)據(jù)被非法獲取。同時(shí)，為了提升產(chǎn)品的安全性能，比亞迪采取了持續(xù)高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試方式，通過(guò)這種方式可以發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)修復(fù)漏洞。 要知道，信息安全不是一蹴而就，而是要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)。哪怕有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了漏洞，那就意味著其它環(huán)節(jié)的安全也無(wú)從談起。 比亞迪的這套信息安全防御體系，好就好在全方位立體化的防護(hù)思維，能夠保障信息安全沒(méi)有短板。

▍以領(lǐng)先舉措護(hù)航信息安全，比亞迪走在國(guó)際前沿

在國(guó)際上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的用戶(hù)隱私保護(hù)也引起了各國(guó)政府、行業(yè)組織的重視。各方都在積極制定標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。 在歐洲，歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐洲數(shù)據(jù)戰(zhàn)略》，旨在建立一個(gè)單一的歐洲數(shù)據(jù)空間，促進(jìn)數(shù)據(jù)的流通和共享，同時(shí)保護(hù)數(shù)據(jù)主體的權(quán)利和利益。歐盟還制定了《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》，為個(gè)人數(shù)據(jù)的處理和轉(zhuǎn)移設(shè)定了嚴(yán)格的規(guī)則和要求。 在美國(guó)，聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布了《消費(fèi)者隱私與安全報(bào)告》，提出了一系列關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)隱私保護(hù)的建議和措施，包括加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理、提高數(shù)據(jù)處理透明度、增加用戶(hù)選擇權(quán)、限制敏感數(shù)據(jù)收集和使用等。 在亞洲，日本政府還制定了《個(gè)人信息保護(hù)法》，規(guī)范了個(gè)人信息的收集、使用、提供和管理等活動(dòng)，并賦予了數(shù)據(jù)主體一定的權(quán)利。

可以看出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)隱私保護(hù)已經(jīng)成為了一個(gè)全球性的議題，各方都在努力尋求數(shù)據(jù)保護(hù)的最佳方案。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及，用戶(hù)隱私保護(hù)的重要性也會(huì)越來(lái)越高。 通過(guò)打造完善的信息安全防御體系，比亞迪為用戶(hù)提供了可知、可感、可控的數(shù)據(jù)安全服務(wù)。這種用戶(hù)隱私保護(hù)的思維下，比亞迪獲得多項(xiàng)殊榮，也就是順理成章的事。 近幾年，比亞迪參加國(guó)家比賽并獲得了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，比如在第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全挑戰(zhàn)賽中就獲得了金獎(jiǎng)。 此外，比亞迪還接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證工作。目前，比亞迪已獲得R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認(rèn)證等安全認(rèn)證，并通過(guò)了國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證。 要知道，R155（CSMS）和R156（SUMS）體系認(rèn)證是由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)汽車(chē)制造商在網(wǎng)絡(luò)安全和軟件更新方面能力水平的權(quán)威認(rèn)證。 這些認(rèn)證，是對(duì)比亞迪信息安全防護(hù)能力的肯定。

從一個(gè)小小的攝像頭蓋板，到全方位的隱私防護(hù)策略，比亞迪用實(shí)踐證明了“安全才是最大的豪華”。 在比亞迪的引領(lǐng)之下，不久的未來(lái)，用戶(hù)就可以在享受便利的同時(shí)，不用擔(dān)心自己的隱私被泄露。無(wú)拘無(wú)束的自由空間觸手可及，這個(gè)世界該是多么精彩。