寫在開頭：本文分為故事篇和正題篇兩部分，想直接看模型不想聽故事的直接跳到正題篇就可以了，二者用分界線和標題注明。

故事篇

兩年前的雙十一，我買了幾個多美卡小車，寫了一些關于車的故事的文章。當時那一句有緣再見，如今是時候還愿了~??

就在今年的雙十一，我又一次清空了放在我購物車里許久的多美卡小車。那么今天就先來介紹一款我雙十一買的其中一輛小車吧——大眾Type II

首先這款車是多美卡的黑盒系列，盒子上醒目的寫著premium的字樣來告訴你它是與白盒相比不一樣的存在??，它是更加精致（當然價格也更貴一些）的版本，至于究竟能精致多少？稍后的文章里會有描述。這款模型的全稱寫在了盒子的頂部Volkswagen Type II型 1/65。

可能有的同學會提問了，標題不是寫的是大眾T1嗎？為什么么盒子上寫的是Type 2呀？下面就讓我?guī)Т蠹易哌M這輛車的傳奇歷史吧~

Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，相傳當年希特勒為了讓民眾都能開上小汽車，決定搞一個車場來生產(chǎn)便宜又好用的車型，大眾就這么來了。

據(jù)說當年希特勒也參與設計了的第一款大眾的小車就是大名鼎鼎的甲殼蟲啦！遠的不說，就近的來說，《名偵探柯南》里阿笠博士的愛車就是甲殼蟲，而酒廠琴酒的保時捷看著有沒有和甲殼蟲有些神似呢？沒錯當年保時捷老先生也是參與設計甲殼蟲的人之一呀，233~; 而電影作品里去年熱映的變形金剛系列電影的《大黃蜂》就是甲殼蟲哦~(*?▽?*)

甲殼蟲當時在大眾內(nèi)部的代號就叫做Type I，那么這個Type II就是大眾的第一臺面包車的代號，T1則是第一代的名字，所以今天這款小車的全稱應該是大眾TypeII T1??

作為一款為人民打造的車，T1的制造自然也是盡量的去節(jié)省成本，好讓老百姓們買得起。比如車窗是推拉式的，儀表盤是全金屬沖壓的（沒錯，當年塑料可是個稀罕物件，不要看不起塑料儀表和織布座椅，當年可都是高檔車配的哦??嘿嘿）等。發(fā)動機也是放在了尾部以節(jié)省空間，感覺就像是一個拉長拉高的甲殼蟲。

這款小車正好生產(chǎn)于1950年——60年左右，當時這車在美國是相當?shù)幕?，這種類型的車屬于minivan的類型，當時美國正好由于越戰(zhàn)等種種原因，開始了一段反戰(zhàn)運動，鬧革命的學生的標配就是這款T1的minivan，因為他便宜實用買得起呀??。年輕人們開著T1載著同學一起去DC華盛頓參加反戰(zhàn)游行和抗議，穿一身外國軍裝，披著長頭發(fā)，高舉“Make love,No war”的口號，T1已然是那個年代的一種特殊符號啊。雖然現(xiàn)在我們在美國已經(jīng)很少見到這些車了，但是你依然可以在巴西或者古巴看到這些車（大概都是當年參加革命剩下的，能保留下來也是極好的）。

而在描寫那個年代的影視作品中也經(jīng)常會出現(xiàn)他的身影，比如一些描寫當年反戰(zhàn)運動的電影，或者一些有嬉皮士年代風格的電影等。你甚至可以再賽車總動員中找到它的存在??

可以說t1已經(jīng)成為了那個年代的符號，作為一個時代的符號他自然也會在游戲作品中出現(xiàn)，例如絕地求生里的載具等。當然你也可以在樂高里看到它。

最后說一句，T1它已經(jīng)不在了，但是它化為了一種精神符號依然活躍在我們生活中的方方面面。^_^

正題篇

說完了這輛車的歷史淵源和小故事，那么我們來進入正題吧，畢竟這還是一篇評測向的文章呀??，不能跑題嗷~

參數(shù)：

首先看一下它底盤上的代號，這是一款1/65的模型，名字為Volkswagen TYPE II，2015年，越南制造。同時底盤部分也是專用底盤，用花紋浮雕模擬出了底部排和軸承等一些細節(jié)。

這個車的重量為42克，中規(guī)中矩。在進入細節(jié)篇之前，想讓不了解的朋友大概先有個大小的意識，1/65的大小真的不是很大，只有手掌心那么大，如果真的要找一個東西來對比的話，可以參考一下下圖與我手表的對比；可以看到它只比表盤的直徑大那么一點，所以有些細節(jié)上的東西不放大看是很難注意的，所以接下來的細節(jié)篇，咱們一起來康康這款premium版本到底高級在了哪里吧~

細節(jié)：

首先車窗部分，雖然是暗色的“玻璃”，但是它和我之前買的大客車的車窗還不一樣，他的顏色稍深一些，顯得更深邃一些，稍顯高級。在光線好的地方可以看到透光度還是可以的，不得不說這款車的車窗面積真是很大，可以在燈光下看出來中間的一層幾乎全部都是車窗的部分，而窗框和A柱的描寫也都有粗細和形狀不同的區(qū)別。

車頭部分被一個大大的大眾logo所占據(jù)，可以看到logo中vw的分界線很清晰，且外圈有一個微微的突起做裝飾，車頭的V形線條從腰線一直延續(xù)過來，亮銀色中間用一條黑色的線分開，涂色也十分勻稱，沒有涂裝上的溢出。

唯一遺憾的就是這款車與一般的黑盒不同的就是，車燈沒有采用塑料件而是用涂裝代替，其實也可以理解，因為這款車的車燈是完全突出去的一個獨立裝置，如果用塑料件做在一個1/65的小車上的話會讓車子有點怪怪的，這也算是一種妥協(xié)吧。

另一個比較有特色的一點就是頂部這個蒙皮采用了一塊類似皮質(zhì)的材料做成，而且還模仿出了實車“天窗”輪轂架那樣的褶皺。而由于模型比例問題，頂部兩側(cè)的車窗不能做成塑料件的窗子，所以采用可開口的方式來處理。頂部白的的漆面也很溫潤，而不是那種純白色。

輪轂部分自然也是為了表達自己premium的一面而采用專用輪轂，和真車一樣的光面鋼盤輪轂，盡顯復古氣息。后輪也是那種半隱藏的設計。當然避震的設計也是存在于本車之中的，彈性適中。

左側(cè)中置對開門的設計，以及副駕駛車門的細節(jié)都有刻出來。值得注意的是連門把手都有涂裝，外部的散熱格柵雖然不是鏤空的，但也作出了凸起的表現(xiàn)，貫穿全車的腰線之間的幾個斷面也完美的對齊了。

仔細觀看可以看到連中間對開門的折頁部分都給予了刻畫，唯一美中不足的就是對開門底部的涂裝居然斷了一點，感覺是不應該的呀。

右側(cè)則是駕駛位的開門，和尾部散熱格柵等，沒什么可說的。然后是前后外露的保險杠也采用了突起的設計加對應的涂裝，銀色和黑色的涂裝依然是層次分明沒有溢出或斷開。

尾部是牌照位置，尾燈，尾門以及尾門的把手等的一些細節(jié)，雖然不能打開，但是都刻畫了出來，并且描寫尾燈輪廓的外圈勾勒的也十分勻稱，不顯突兀。側(cè)面柱子部分也把兩個小窗戶的設計表現(xiàn)了出來，所以說這款車的采光度還是很好的，倆字兒——通透（斜眼笑

最后在上兩張美照吧

最后總結(jié)：

總的來說這款車的設計還算對得起它的售價，雖然也有一些美中不足，但終歸是瑕不掩瑜。喜歡的朋友可以等一個合適的價格自入手它哦。

就是這樣，本文內(nèi)的一些配圖來自于網(wǎng)絡，文章中的一些歷史信息和車型信息等若有不對的地方還請大家互相指教和友好討論，那么本期就到這里了，喜歡的朋友可以來個一鍵三連嗷，我們下期再見！*

下期預告：

下期我將會為大家?guī)硪豢畛鲎载S田的小跑車哦，來猜猜是哪一款吧！233

下期見~