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Osprey出版公司軍事書Men-at-Arms（MAA）系列第225號：英國皇家空軍(1939-45)-The Royal Air Force 1939-45。原作者Andrew Cormack，繪圖Ron Volstad。

A1:空軍上尉，皇家空軍，常服，1941年

穿標準軍官常服，斜背防毒面具包和頭盔的這名捷克籍軍官可能正準備去休假。寫有國家名稱的肩頭銘條和右胸前口袋上的捷克飛行員徽章是他身份的識別標志?？哲姴康腁555/40號條令規(guī)定在一些特殊場合，上衣和大衣以及雨衣的腕關(guān)節(jié)部位佩戴穿著者所來自國家名稱的銘條。另外，圖中這位人物還佩戴了卓越飛行十字章的略章。

A2:空軍上士，皇家空軍/波蘭空軍，常服，1942年

1941年，波蘭人通過一項新的建議要求女王政府給予他們的空軍在皇家空軍中更獨立的位置，盡管他們還一直隸屬于皇家空軍。圖中這名航炮手同時佩戴皇家空軍和波蘭空軍的徽章，軍銜領(lǐng)章上的紅白相間編繩紋飾象征他是名在軍官訓(xùn)練部隊訓(xùn)練的軍校生?？哲姴康腁44/41號命令規(guī)定了這些接受訓(xùn)練課程的學(xué)員要配備輕武器的要求。

A3:下士，皇家空軍，作戰(zhàn)常服，1945年

雖然戰(zhàn)爭初期海上營救部隊就已經(jīng)擁有了自己的識別徽章，但直到1943年，根據(jù)空軍部的A17號條令，它才開始正式采用。圖中這位無線電操作員兼機械師身穿作戰(zhàn)常服，頭上戴的則是配黑色塑料制徽章的新式貝雷帽。

B1:下士，皇家空軍熱帶常服，1939年

在中東地區(qū)，1938年之后在印度開始使用的木芯帽在中東地區(qū)相比沃爾斯利（Wolseley）頭盔更優(yōu)先地被保留使用。像這名體育教員身份的人物，他們的裝束從直布羅陀到新加坡沒什么區(qū)別。他使用了老式的1908年版棕色織物裝備，并佩戴著通用服役獎?wù)隆?/p>

B2:空軍少將，皇家空軍熱帶常服，1939年

這名軍官的上衣與普通士兵們的不多的不同之處是帶有尖頭的上翻袖口、肩章帶以及下擺處用紐扣扣緊的口袋。這一年中，在很少的正式場合之外，空軍軍官的帶淺藍色滾邊的船形帽取代了大蓋帽來使用。

B3:中士，女子輔助航空隊（WAAF）熱帶常服，1942年

一些WAAF的士官教員從1941年末開始在中東地區(qū)服役。出于實用性的原則，這名女性在不雅觀的叢林服上衣上斜挎著水壺和背包，這兩者都是作戰(zhàn)地區(qū)不可或缺的；水壺和背包則都是1925年的版本。

C1:女飛機引導(dǎo)員，女子輔助航空隊（WAAF）工作/隱蔽服，1943年

作為工作服裝備的深藍色褲子被裁剪地非常寬松，通常還會搭配一種同樣顏色的長棉防塵大衣用于室內(nèi)工作使用。他們所穿的常服上衣僅限于“在基地中”使用；裙子則強制僅用于通常的閱兵場合和基地外的一些公共場合中穿著。

C2:護士長，瑪麗公主皇家空軍護士服務(wù)隊，工作服，1941年

帶栗色和蒼藍色花邊的冬季外套式上衣與1936年版斗篷相搭配，斗篷裝飾有顯示她護士長身份的彩色領(lǐng)子和內(nèi)襯?！氨╋L(fēng)”帽前后兩端帶有上翻的藍灰色織物質(zhì)地的假帽舌，帽子前方則佩戴標準的軍官帽徽。這種帽子有時候在執(zhí)勤任務(wù)中（通常是在野戰(zhàn)醫(yī)院）也被使用，并搭配以嗶嘰布料的工作服，也就是1944年軍事警察采用的那種服裝。

C3:部門軍官，女子輔助航空隊（WAAF）常服，1939年-45年

與她們在空軍的女手下們廣泛擁有工作服不同，WAAF的軍官們直到戰(zhàn)爭中期之前都一直穿著常服。這一點反映出空軍部將她們定位為管理人員和行政人員以及一直維持把她們的身份看成是“女士”的觀念。女性們在空軍中的杰出表現(xiàn)讓舊有觀念隨之蒸發(fā)，隨之，她們得到許可穿著更為實用性的服裝。

D1:下士，皇家空軍團，常服，1942年

以這個團的第一位視察將軍利阿德特（Liardet）在倫敦的閱兵中檢閱該團的照片為基礎(chǔ)描繪了本圖。圖中展現(xiàn)了在服裝顏色和配置方面的一些折衷做法，比如這位下士使用了作戰(zhàn)行動中使用的棕色織物裝備和防毒面具包。雖然和D2人物一樣都是信號兵，但交叉的旗幟加閃電圖案的徽章則是僅在后者的土黃色制服上才出現(xiàn)的（根據(jù)空軍部A207/44號命令）。

D2:飛機引導(dǎo)員，皇家空軍團，粗斜紋棉制服，1944年

這種粗棉布制服用于皇家空軍團人員在訓(xùn)練和作戰(zhàn)行動中穿著，服裝上往往出現(xiàn)印刷體徽章用以替代刺繡的版本。圖中這名負載沉重的信號兵還攜帶了MkII型斯特恩沖鋒槍和18號電臺設(shè)備；信號兵攜帶什么樣武器裝備取決于連長對戰(zhàn)場形勢的判斷，有時候他們只帶手槍。除了步槍連，皇家空軍團還包括了裝甲車部隊和防空部隊，用以執(zhí)行偵察和機場防空任務(wù)。

D3:下士，皇家空軍，重載服裝，1944年

登陸指揮艦拉各斯號（HMS Largs）是諾曼底登陸艦隊和倫敦郊外的第11岸基戰(zhàn)斗機司令部之間進行前期預(yù)警設(shè)備控制和通信的中心，在它的甲板上工作的這名繪圖員身著陸軍的土黃色戰(zhàn)斗服，這是皇家空軍的很多兵種中在前線服役的人員使用的服裝。私人制作的刺繡版本的聯(lián)合行動徽章往往優(yōu)先于官方的色彩昏暗的印刷體版本來使用，而位于海軍崗位上的人員可以優(yōu)先佩戴他們，陸基的皇家空軍人員則只是在肩頭佩戴陸軍式樣的臂章。

E1:戰(zhàn)斗機飛行員，南英格蘭，1940年

這名匆忙的501中隊（沃里克郡）上尉正要登上他的颶風(fēng)戰(zhàn)斗機，他穿著戰(zhàn)爭初期非常普遍的白色斜紋棉外套。一些中隊使用了黑色外套，而且不是所有的部隊都佩戴了自己的徽章。這位飛行員穿上了被涂成黃色的救生背心，這一做法是為了增加他在水上迫降時被發(fā)現(xiàn)的幾率。當(dāng)然，包括B型頭盔、Mk IV型風(fēng)鏡、D型面罩和36年版飛行靴在內(nèi)的配件則都是標準型的。

E2:戰(zhàn)斗機飛行員，利比亞，1942年

沙漠地區(qū)想要衣著優(yōu)雅顯然困難很大，我們這位小鷹（Kittihawk）戰(zhàn)斗機的飛行員就是在“重載服裝”外面混搭了土黃色的訓(xùn)練服和藍灰色的毛衣。這位飛行員裝備了E/D型面罩/頭盔一體設(shè)備，并使用了MkVA型飛行眼鏡、巖羚羊皮制手套和41年版飛行靴。他的Mk I型救生衣帶有老式的“副翼”和可漂浮的充滿木棉絲的邊緣，上面還畫著他的個人的吉祥物。

E3:無線電操作員/航炮手，西北歐，1944年-45年

根據(jù)第180中隊（裝備B25“米切爾”轟炸機）的空軍上士弗蘭克·納特金斯的照片描繪的本圖中我們可以看到體量龐大的戰(zhàn)爭早期的服裝已經(jīng)很大程度上消失了。我們的主人公穿著較晚時期出現(xiàn)的藍色飛行員毛衣和它外面的“作戰(zhàn)常服”，與之搭配的還有1941年版手套和43年版“逃生靴”。出于舒適的原因他只系緊了降落傘的肩部的背帶，襠部的帶子在飛機上才會系好。

F1:航炮手，南英格蘭，1940年

抓住不多的幾秒鐘時間從他的無畏戰(zhàn)斗機上逃生的這名幸運無比的航炮手所展示的姿態(tài)使我們可以看到降落傘展開之后他的GQ降落傘服的完整情況。右手的環(huán)狀物保持著對降落傘的控制，身背后的控制大小傘翼的貫通螺栓在開傘繩栓子打開以后也呈現(xiàn)出來。

F2:瞭望員/炮手，西部通道，1939年

掛在展開的胸包降落傘下面的這名斯特蘭拉爾（Stranraer）水上飛機的機組成員穿的是完整長度的飛行服，這種服裝是供位于飛機上開放式火炮座艙的飛行人員來使用的。注意降落傘的絲線繩索在肩頭之上顯現(xiàn)出來，救生衣的氣囊膨脹觸發(fā)桿位于身體的右側(cè)，而圖中所示的鞋具是1930年時的老版本。另外，這名飛行員還展示了他的皇家空軍學(xué)院“First Fifteen”橄欖球隊的圍巾。

F3:轟炸機飛行員，英吉利海峽，1940年

在歐洲上空發(fā)動傳單“奇襲”被擊落的這架惠特利轟炸機的飛行員將“歐文式”跳傘服中救生衣內(nèi)藏的氣膽吹滿。他拋掉了帶可快速拆卸掛扣的跳傘服的外“斗篷”，掛扣的殘留部分還保留在救生衣上。盡管如此，他還必須拆掉身側(cè)開降落傘繩連接的坐式降落傘的襯墊。另外，按照標準跳傘訓(xùn)練模式，從飛機上傘降之后，頭盔和面罩都要去除掉。

G1:航炮手，東英格蘭，1941年

東英格蘭一座轟炸機基地的這名惠靈頓轟炸機的航炮手正在將一個“恒溫袋”塞進他的1940年版化學(xué)加熱手套里，而另外一對這樣的“恒溫袋”已經(jīng)被他塞進了他的兩只靴子里。胸背的降落傘傘具和傘包放在地上隨時準備披在他的帶“副翼”的救生背心外面，而另一樣準備使用的裝備則是Mk I手提式氧氣罐。在他的頭盔上我們可以看到固定Mk IVA式風(fēng)鏡的一對架子，但是飛行員自己將這一物品省略掉了。他在機上所呼吸的氧氣則是通過3號D型面罩供給的。

G2:航炮手，東英格蘭，1942年

D號飛行服被指定設(shè)計成第一種廣泛裝備的電加熱服裝，并作為穿在人造絲內(nèi)衣、白色飛行員毛衣和飛行服外的第四層服裝來使用。作為第5層服裝飛行員會穿著一層石棉內(nèi)襯，最后是最外層的“歐文式” 飛行外套（1930年版的或者是1941年帶電線連接加熱的版本）或者“泰勒式”飛行服外套；當(dāng)然，外面還可以再套上救生背心和降落傘具. 注意人物的拖鞋狀“襪子”和它們上方連接到上衣的倒T型電源連接器，它同樣通過右側(cè)甩出的電源線來供電。

G3:航炮手，東英格蘭，1944年

費力穿著帶G型電加熱器的“泰勒式”浮力飛行服的這名蘭開斯特轟炸機的機頭航炮手正出發(fā)準備登上他的飛機。我們可以清楚地看到電加熱手套的插頭垂在腰間，這也是僅有的另一件靠電源線電力加熱的裝備。他的Mk II型氧氣面罩掛在面旁，但事實上他在飛機內(nèi)是不能攜帶與面罩相連的氧氣鋼瓶的。救生服并非必須穿著，因為泰勒式飛行服整身都采用了救生背心那種高可見度的顏色。

H1:信號員，北大西洋，1943年

桑德蘭式水上飛機的機組人員經(jīng)常要執(zhí)行長達14個小時的護航或反潛巡邏任務(wù)，所以他們的飛行服裝必須足夠舒適。許多機組人員優(yōu)先選擇只戴耳機而不是將它與頭盔擠壓在一起戴；在海上行動時他們使用低空降落傘，悶熱不透氣的氧氣面罩也被丟棄掉。一旦需要水上迫降，高可見度的套頭帽將和黃色救生衣一起便于識別。我們這名信號兵手持奧爾蒂斯（Aldis）手持信號燈用于對船只發(fā)送閃光信號。

H2:戰(zhàn)斗機飛行員，緬甸，1944年

戰(zhàn)機座艙面對炮火的威脅和肉體暴露在緬甸炎熱的環(huán)境中的窘?jīng)r讓這名噴火式戰(zhàn)斗機的飛行員實在吃不消。短褲和叢林上衣組成了它的飛行服，與之搭配的還有埃爾特克斯（Aertex）網(wǎng)眼織物制造的E型頭盔、G型面罩和Mk VIII型防炫目眼鏡。這位飛行員用一雙小山羊皮的“防蚊”靴來替代飛行靴，同時他還攜帶了一把砍刀、一只水壺和一把左輪手槍以備迫降之后的不時之需。

H3:轟炸機飛行員，馬來亞，1945年

這種1945年春裝備的綜合了飛行服和逃生服功用的服裝是僅有的專為遠東戰(zhàn)場設(shè)計的飛行服裝。這種薄棉面料的服裝帶有粗麻布和皮革材質(zhì)的腰帶用于附著武器和胸前兩點支撐的背包，后者用于放逃生/救生工具。一頂帶有紅色法蘭絨內(nèi)襯的鴨舌帽用來防紫外線，一只防蚊網(wǎng)則用來對付昆蟲叮咬，而這兩者都是當(dāng)?shù)乇仨毜臉藴恃b備。為了因應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?，圖中這名解放者轟炸機的機長明智地穿上了行軍靴和綁腿。