2021年10月16日 上海公交816路正式退出歷史舞臺 取而代之的是歷史更為悠久的公交徐閔線 對于徐閔線的前世今生 你知道多少？———題記 上海公交徐閔線是上海一條目前為止為數(shù)不多的市通郊文字線路 具有非常悠久的歷史 在軌交如此發(fā)達(dá)的今天 徐閔線仍然承擔(dān)著滬閔路客運的骨干線路 讓我們一起穿越時空 走近徐閔線 徐閔線前身為滬閔長途汽車 閔行 舊屬于上?？h管轄 1920年8月 為改善交通狀況 開通一條連接上海市區(qū) 閔行 南橋 柘林的公路 開辦一條長途汽車 已經(jīng)成為迫切需求 1923年1月1日 滬閔南柘路滬閔段正式通車 2月1日 滬閔長途汽車正式營運 全長 29.13千米 配備客車13輛 每日往返11個班次 1958年7月1日 滬閔線正式交于上海公共交通有限公司接管 易稱徐閔線 線路向西延長至一號路上的上鋼四廠（近荷巷橋） 1959年9月5日 滬閔路新線全線通車 新徐閔線取代原滬閔線 自徐家匯起經(jīng)莘莊 止于東河涇 同時原新龍華至顓橋的舊路段更名為老滬閔路 開辟新公交徐閔支線（類似今707路）此外 1956年1月在徐家匯至上海中學(xué)段開辟50路公共汽車 12月12日 新辟閔東線 徐閔線縮線至二號路上的上海電機制造學(xué)校 1979年4月7日~1982年3月20日 徐閔支線因老滬閔路五號橋改建影響停駛 1983年3月29日 徐閔線在21點后增設(shè)夜班車 共設(shè)3個班次 一小時一班 1984年7月2日起 在高峰時段開行大站車 全程行駛時間縮短約20分鐘 1985年10月31日 閔行地區(qū)聯(lián)合成立“閔汽聯(lián)” 開辟“閔滬線”后稱東閔專線 即今816路 1994年年初 因徐家匯商圈改造 徐閔線臨時縮線至南丹東路漕溪北路 今56路終點站 同年 社會辦公交模式開啟 有4家私營企業(yè)開出與徐閔線高度相似或相同的線路 分別為 閔行旅行社：徐荷專線（徐家匯—荷巷橋） 江南旅行公司：徐閔專線（徐家匯—閔行） 東力車隊：東閔專線（東平路—閔行建設(shè)路） 閔聯(lián)出租汽車隊：徐閔專線（徐家匯—閔行） 1996年 徐閔線終點站調(diào)整至上海體育館（漕溪路公交樞紐）還因此引發(fā)社會討論“關(guān)于徐閔線還姓徐嗎？” 1999年 4月30日 徐閔線延伸至肇嘉浜路高安路 11月 閔汽聯(lián)東閔線正式改名東坪專線 2008年11月17日 東坪專線更名816路 并調(diào)整部分站點 次年2月 大眾西南徐閔線結(jié)束承包 公交816路 徐閔線 分別在3月1日 6月30日調(diào)整為單一2元票價 2012年1月7日 徐閔支線更名為707路 2021年10月16日 公交816路正式停運 同步調(diào)整徐閔線 開行高架大站車 且閔行往肇嘉浜路高安路方向增設(shè)浦江路滬閔路 華坪路蘭坪路 華坪路滬閔路 滬閔路冠生園路 肇嘉浜路天平路（徐家匯）站 原816路乘客可乘坐徐閔線至肇嘉浜路天平路（徐家匯）站換乘93路到達(dá)原816路徐家匯終點站 至此 公交徐閔線的前世今生講述完畢 一部徐閔線 半部徐閔史——記“徐閔線” 參考資料 澎湃網(wǎng)