Ford（福特） Pro 于去年 9 月 IAA 漢諾威車展上正式公開全新一代的 Transit 車系，并計(jì)劃在歐洲市場推出至少 7 款純電動商用面包車，在陸續(xù)推出 E-Transit、E-Transit Custom 和 Tourneo Custom等純電動車型后，近日則預(yù)告將在 4 月帶來 E-Transit Courier。

福特 E-Transit Courier 預(yù)計(jì)將采用 B2E平臺打造，同時(shí)也將推出燃油版車型。從預(yù)告圖來看，其外觀預(yù)計(jì)將會采用全新一代的家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)，導(dǎo)入八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)加入貫穿式燈組來提升科技感受。而該車將會是 Ford Pro在純電面包車當(dāng)中尺寸最小的一款，整體尺寸與 Volkswagen Caddy 相當(dāng)接近。

內(nèi)飾方面，也將搭載最新的SYNC 4多媒體系統(tǒng)和液晶儀表盤，同時(shí)搭配 Mobile Office Pack 套件，還可以將方向盤轉(zhuǎn)變?yōu)橹梦镒?，方便電腦辦公或用餐。

動力系統(tǒng)方面， Ford 原廠尚未透露，但參考 E-Transit Custom 的動力配置，采用 74kWh 電池組，提供兩種動力給消費(fèi)者選擇，分別是135 匹以及 217 匹兩種規(guī)格，兩者皆可輸出 415N·m 的峰值扭力，充滿電后可擁有多達(dá) 380 公里的續(xù)航里程 (WLTP)，支持高達(dá) 125 kW 的充電功率，從 15% 到 80% 需要 41 分鐘，若以 11 kW 的功率充電也只需不到 8 小時(shí)。另外，在燃油車型方面，也有望將僅配置 EcoBlue 柴油引擎。而載重方面，對應(yīng)該車定位來看，預(yù)期將比燃油車型以及 E-Transit 較低一些。

Ford 于 2021 年成立 Ford Pro 部門來推展商用車業(yè)務(wù)，宣示將會在 2024 年前推出 5 款純電動商用車，接下來還會針對生產(chǎn)制造、物流及供應(yīng)鏈實(shí)施減排措施，目標(biāo)是 2035 年時(shí)在歐洲市場達(dá)到碳中和。