提起無(wú)人機(jī)，就不能不提大疆科技，這家成立于2006年的中國(guó)公司僅用了14年就占據(jù)全球超80%的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，成功的背后離不開雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

根據(jù)中國(guó)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，在中國(guó)境內(nèi)，民用無(wú)人機(jī)擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記，否則將視為違反法規(guī)的非法行為。而這一規(guī)定的適用范圍，僅適用于起飛重量為250g（含250g）以上的民用無(wú)人機(jī)。

于是大疆反手掏出了重量只有249克的MAVIC Mini一代，把航拍無(wú)人機(jī)做到了極致小巧，成為了大多數(shù)新手小白入門的首選。而就在近日，MAVIC Mini升級(jí)到了第二代，依舊是熟悉的249克，依舊是熟悉的折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，讓我們看看它都有哪些升級(jí)吧。

和一代相比，外觀看起來(lái)似乎沒有多大區(qū)別，螺旋槳邊緣的灰色涂裝變成了更加醒目的橙色，續(xù)航方面依舊保持上代水準(zhǔn)，滿電飛行時(shí)間約30分鐘左右，這也是目前大疆多數(shù)航拍無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，它依舊有一個(gè)三軸穩(wěn)定云臺(tái)，提供平穩(wěn)的航拍畫面，一鍵短片拍攝的智能玩法依舊保留，可讓無(wú)人機(jī)初學(xué)者輕松出片。

在筆者看來(lái)MAVIC Mini二代最大的升級(jí)在于它的圖傳系統(tǒng)，圖傳系統(tǒng)就好比無(wú)人機(jī)的眼睛，它直接決定了無(wú)人機(jī)能飛多遠(yuǎn)，多穩(wěn)，優(yōu)秀的圖傳讓你即使飛出幾公里外依舊能夠看清畫面，而一般的圖傳也許無(wú)人機(jī)就在頭頂，畫面就已經(jīng)開始卡頓，在城市這種建筑物比較密集的地方尤為明顯，作為MAVIC Mini一代的用戶，深有體會(huì)。

雖然官方宣傳MAVIC Mini一代的理論圖傳有4公里，但由于一代產(chǎn)品采用的Wi-Fi圖傳方式非常容易受到干擾，導(dǎo)致其在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定性欠佳，有時(shí)候沒有飛多遠(yuǎn)，圖傳信號(hào)就不穩(wěn)定，非常影響體驗(yàn)，特別對(duì)新手來(lái)說(shuō)，圖傳一卡就開始慌，一頓操作之后就“炸機(jī)”了。

第二代MAVIC Mini升級(jí)為OcuSync 2.0圖傳技術(shù)，是目前大疆航拍無(wú)人機(jī)里的旗艦水平，理論圖傳距離達(dá)到10公里，30分鐘續(xù)航終于可以安心用到完了。

除了圖傳以外，另一個(gè)明顯的參數(shù)升級(jí)就是視頻錄制分辨率從上一代的2.7K升級(jí)到了4K，對(duì)航拍來(lái)說(shuō)，由于攝像頭大多采用一顆廣角定焦攝像頭，在后期剪輯的時(shí)候會(huì)進(jìn)行縮放處理，更高的畫質(zhì)有助于后期剪輯發(fā)揮，二代產(chǎn)品還加入對(duì)RAW原始格式照片拍攝的支持，可以獲得更清晰的照片方便后期處理。

在飛行性能方面，MAVIC Mini二代的動(dòng)力更足了，比較輕的無(wú)人機(jī)在面對(duì)一些大風(fēng)的時(shí)候往往會(huì)顯得無(wú)能為力，Mini 2的抗風(fēng)能力由原來(lái)的4級(jí)升級(jí)到了5級(jí)，支持4000米最大起飛海拔高度，直逼目前旗艦水準(zhǔn)。

除了前面提到的大提升，此次升級(jí)加入手機(jī)快傳功能，切換為快傳模式后，通過Wi-Fi可很快地將素材導(dǎo)入手機(jī)，遙控器的變化也很大，一代產(chǎn)品是將手機(jī)連接在遙控器底部，而二代將手機(jī)連接至頂部，便于使用。

2899的售價(jià)放眼整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)依舊性價(jià)比滿滿，如果說(shuō)遺憾的話，還是有的，也許是受限于249克的重量，亦或是成本考量，它的蔽障系統(tǒng)只停留在垂直坐標(biāo)，并不能躲避水平坐標(biāo)的障礙物，對(duì)于MAVIC Mini二代的眾多升級(jí)，你滿意嗎？