? 現(xiàn)在城市化進程加快，車流量也越來越大，道路也越修越多，不少城市也修起了高架，環(huán)線等交通措施來緩解交通壓力。隨著逐年增加的購車人群，逐漸飽和的城市化建設(shè)，交通壓力越來越難以通過硬件的辦法去解決，但有沒有可能通過現(xiàn)有的道路交通網(wǎng)通過軟件的辦法來緩解。

? 你是否遇到過這樣的情況，在十字路口在你這條車道直行為紅燈時，十字路口左邊直行車道、左轉(zhuǎn)彎車道無車，或車很少時，你需要從剛開始紅燈一直等到綠燈、或者直行車道車已經(jīng)走完了，還需要等待幾十秒左右的時間，這無疑會減小你這條車道的車流量。這是面對一個十字路口的情況，擴展到一個區(qū)域的情況，某條主干道車流量很少，某條主干道車流量大，如果給每條主干道通行的時間機械化分配，這無疑在變相的增加交通壓力。在以這種情況擴展到整個城市交通網(wǎng)，不根據(jù)現(xiàn)有車流量分配合理的交通時間資源，而是機械化的分配，無疑是對交通基建設(shè)施的巨大浪費。

? 針對上述問題，是否可以通過現(xiàn)有的交通監(jiān)管系統(tǒng)，比如攝像頭等，來計算城市各個道路主干道的每分鐘車流量和每個紅綠燈左轉(zhuǎn)車輛，直行車輛的數(shù)量來預測未來短暫的交通情況。每分鐘車流量大的道路分配交通時間資源就多，使這條道路交通壓力小一些，從而使得這條道路與其他道路的每分鐘車流量比差不多達到一個平衡?？梢酝ㄟ^大數(shù)據(jù)技術(shù)來處理龐大的交通數(shù)據(jù)，實時采集城市各個道路中的車流量，利用5G技術(shù)的低延時性，優(yōu)化算法，實時智能的操控每個紅綠燈的時間，從而合理的分配交通時間資源，緩解交通壓力，創(chuàng)造一個智能的城市交通運輸網(wǎng)。

? 我從未受過相關(guān)專業(yè)的學習，只是就生活中遇到的問題，提出這種現(xiàn)象，提出可能的解決辦法，幼稚言論希望大家多多包涵，也希望大家能就這種問題集思廣益，討論分享，多解決生活中一些不方便的問題。