【新聞】一周F1新聞速覽(210118-210124)

????今天來晚了,抱歉……

????首先我把2022年的新規(guī)則的主要變化整理完了一大部分了,先把這部分貼在這里:
? ? 1. 不計(jì)算輪胎的車寬不大于2m,軸距不超過3.6m(基本沒變)
????2. 車空重不小于775kg(進(jìn)一步加重)
????3. 鼻錐略微縮短
????4. 排氣管出口必須位于后軸后方550-565mm之間,離底板下表面至少350mm(雖然附錄里說的是離參考面375-525mm,也就是說直徑150mm)
????5. 前翼只允許不超過四層(包括底板)的形式
????6. 前翼最前端必須位于前軸中心線前1350mm內(nèi)(現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)是1225)
????7. 前翼端板允許的外洗角度最大值為10°(現(xiàn)行15°)
????8. 前翼離參考面最低高度由75mm增加至100mm
????9. 前翼端板高度增加,長度減小
????10. 尾翼端板末端不超出后軸555mm(現(xiàn)行數(shù)據(jù)為810mm)
????11. 基本可以確定尾翼寬度是960mm(現(xiàn)行為1008mm)
????12. 尾翼面積可能變大了
????13. MGU-K輸出功率不超過120kw,扭矩不大于200Nm
????14. 質(zhì)量分配更偏向后軸(0.440-0.545)
????15. 加入了“總開關(guān)”功能的說明(Master Switch),同時(shí)對其樣式做出統(tǒng)一限制
????16. 變速箱質(zhì)量至少22kg
????17. 輪胎變窄(前后都是)了,但直徑變大了
????18. 前后剎車盤允許的直徑隨之變大
????19. 輪轂罩回歸,加入輪轂罩顯示屏

接下來還是常規(guī)的新聞板塊~

法拉利方面
????先來看一組法拉利的消息,雖然和法拉利關(guān)系不大,但節(jié)奏是因?yàn)榉ɡ饋淼模?/strong>
????F1新任CEO,前法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多梅尼卡利先生最近接受采訪時(shí)祝福了老東家,他認(rèn)為“法拉利現(xiàn)在又有實(shí)力去爭奪年度第二了”。
????多梅說,盡管要指望法拉利一步登天是不可能的事情,但他希望法拉利和去年相比能夠呈現(xiàn)出更有競爭力的姿態(tài),“我知道這當(dāng)然很難,但大家都想看到更有競爭力的法拉利,我們需要法拉利拿出該有的表現(xiàn)?!?/p>
????不過無論怎么說,他都愿意相信法拉利在新賽季能有一些提升:“我相信事情都會(huì)好起來的,雖然在這樣穩(wěn)定的規(guī)則面前要做到大的提升非常困難。他們只能對去年的動(dòng)力單元做非常小的改進(jìn)以彌補(bǔ)去年的差距?!?/p>
????他最后總結(jié)道:“當(dāng)然,以上僅僅是我個(gè)人的美好愿望,但我相信其他車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì),比如沃爾夫,比如霍納,都很愿意看到一個(gè)有競爭力的法拉利?!?/p>
????不過多梅說了這么多,外國網(wǎng)友們并不是很買他的賬,甚至攻擊他“還沒大規(guī)模開展工作就開始偏袒法拉利”,他們指責(zé)多梅的話說得像是只支持法拉利重新崛起。一位網(wǎng)友憤怒地留言道:“你應(yīng)該說的是相信大家都會(huì)獲得更強(qiáng)的競爭力,不只是法拉利,大家還愿意看到有競爭力的威廉姆斯,有競爭力的邁凱倫……”
????講句陰謀論的,問這種問題的記者顯然難洗帶節(jié)奏之嫌,我個(gè)人認(rèn)為這很可能是某些惡毒的西方記者給多梅挖的坑,多梅還心甘情愿的跳進(jìn)去了,他還是要多提高自己的姿勢水平……

梅奔方面
????今天來點(diǎn)奔馳新聞笑話,這次主角不是ham
????博塔斯說,他將繼續(xù)“公平駕駛”,而不是在試圖擊敗ham的路上模仿羅斯伯格的心理戰(zhàn)。
????達(dá)蒙希爾曾經(jīng)曰過:“打敗劉易斯的唯一方法就是做尼科做的事,讓他感到不舒服?!?/p>
????但博塔斯在2017年接替名宿的位置后,已經(jīng)在梅賽德斯被ham連續(xù)吊打四年,面對人們越來越多的質(zhì)疑時(shí),他回應(yīng)說:“有很多人建議我應(yīng)該學(xué)學(xué)羅斯伯格,但我和他不一樣?!彼嬖V賽車運(yùn)動(dòng)-道達(dá)爾網(wǎng)站,?"我更喜歡用行動(dòng)說話,公平競爭。”
????一些人認(rèn)為奔馳應(yīng)該在2021年讓拉塞爾成為漢密爾頓的隊(duì)友,但博塔斯表示,目前他們兩人的組合配合良好。
????芬蘭人說:“我們的優(yōu)勢在于,我們可以做到完美的團(tuán)隊(duì)合作。我也可以猛沖猛打,但目前就像這樣算了。我們都知道整個(gè)車隊(duì)會(huì)從我們的協(xié)力中受益,所以我們之間不會(huì)有任何保留?!?/p>
????然而,博塔斯也知道他仍然可能在2021年挑戰(zhàn)漢密爾頓。他說:“在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中你不會(huì)有太多的機(jī)會(huì),我也知道我不可能和他共事15個(gè)賽季然后打敗他。所以今年我必須試一試了?!?/p>
????給你機(jī)會(huì)你也不中用啊,更何況漢密爾頓根本不會(huì)給你機(jī)會(huì)

紅牛方面
????紅牛那邊,馬口那句“我們本計(jì)劃簽下瓦特爾”我就不單獨(dú)拿出來寫了,免得看起來我每周都找個(gè)新聞把他批判一番……
還是主要談一下紅牛未來的引擎問題。
本田和紅牛已經(jīng)達(dá)成了后期的F1引擎部門轉(zhuǎn)讓以及技術(shù)協(xié)力工作等一系列問題的一致,馬爾科和霍納都確認(rèn)了這一點(diǎn),唯一要等的就是FIA官宣引擎凍結(jié)的事宜了。
“幾乎所有的一切都已經(jīng)談妥,唯一剩下的就是等FIA出白紙黑字的引擎凍結(jié)決定書了?!瘪R口如此說道,“我們希望他們能在下周做出最終決定?!?/p>
馬口堅(jiān)持認(rèn)為,凍結(jié)PU這一決定不止對紅牛有益,對圍場中的所有車隊(duì)都是大有好處的:“引擎研發(fā)是車隊(duì)們在F1中投入的相當(dāng)大的一部分,現(xiàn)在再花大錢對這一塊進(jìn)行研發(fā)是完全不理智的?!?/p>
他同時(shí)警告FIA稱,如果他們選擇不凍結(jié)引擎,那么紅牛將“不得不考慮退出F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的可能性”,“這不是敲詐勒索,因?yàn)槲覀兇_實(shí)沒有plan?B,對于F1目前采用的這種遲早滅亡的pu,凍結(jié)其研發(fā)是最明智的,也是唯一的出路。”
不過有消息稱,多梅正在考慮探討提前引入下一代PU的計(jì)劃(提前至2024年),這一消息不知是否屬實(shí)……

雷諾方面
????關(guān)于阿比特布爾離職事件總算有了一點(diǎn)頗蹊蹺的線索。奧康在近日接受采訪時(shí)談起阿比特布爾離隊(duì)這一問題時(shí)表示自己剛得到消息時(shí)“非常悲傷”,并稱“我們曾和西里爾是非常親密的朋友,他曾在這里待了那么久,帶我們拿到了一個(gè)又一個(gè)突破性的成績。祝愿他未來一切都好,沒有他也就沒有現(xiàn)在的我?!?/p>
????從這番話里我總覺得阿比特布爾的離職不像是心血來潮之后拍拍屁股走人,當(dāng)然更不會(huì)是蓄謀已久的退休,難保不是是雷諾高層內(nèi)部出了什么問題才導(dǎo)致他黯然下課。
????當(dāng)然這是我個(gè)人一廂情愿的捕風(fēng)捉影,這件事本身短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有答案,還是祝我們的紋身兄未來一帆風(fēng)順吧……

????接下來是賽歷方面的一些消息:
????在越南站取消,中國站幾乎沒可能舉辦,澳洲站幾乎要推遲到年底,其它街道賽能否如期舉辦也要?jiǎng)澤弦粋€(gè)問號的同時(shí),德國的兩條老牌賽道站出來表示,“我們對臨時(shí)合同的談判持開放態(tài)度”
????紐伯格林和霍根海姆都愿意在今年簽一次短約,如果有多個(gè)分站無法舉辦的話,他們很樂意做超級替補(bǔ)。不僅是他們,葡萄牙的波爾蒂芒目前也正接受大量預(yù)訂,WEC那邊剛好因?yàn)閾?dān)心安全問題而把賽季揭幕戰(zhàn)從賽百靈轉(zhuǎn)到了波爾蒂芒,賽道方面也放話愿意F1再光顧一次。
????不過值得注意的是,這三條賽道目前雖然都表現(xiàn)出了承辦意向,但均未與FIA開啟談判。
????紐伯格林方面的賽道發(fā)言人表示:“去年我們和F1方面的談判非常愉快,而且我們也展現(xiàn)出了承辦F1這項(xiàng)賽事的能力。雖然已經(jīng)很久都沒有聽到F1那邊的消息了,但我們可以看看接下來到底會(huì)發(fā)生些什么。”
????無獨(dú)有偶,霍根海姆也愿意承辦比賽,德國汽車協(xié)會(huì)AvD的管理總監(jiān)魯茲·雷夫·林登(Lutz Leif Linden)說,今年的賽歷中可能會(huì)出現(xiàn)更多的驚喜,“作為德國站的主辦單位,我們已經(jīng)準(zhǔn)備好承辦一場比賽了,無論是在霍根海姆還是紐伯格林,就像去年那樣?!?/p>
????德國新聞社DPA已經(jīng)透露了比較具體的消息,他們認(rèn)為紐堡會(huì)接替6月的蒙特利爾站,霍根海姆則是備選方案。
????波爾蒂芒方面,葡萄牙汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席尼·阿莫里姆(Ni Amorim)對承辦F1的一個(gè)分站表示樂觀,如果巴庫,加拿大和摩納哥中的任何一站不能舉辦,波爾蒂芒賽道都很樂意接他們的班。
????阿莫里姆在采訪中聲稱:“我對辦賽一事表示謹(jǐn)慎樂觀,結(jié)合目前全國的封鎖狀況以及疫苗分發(fā)接種的情況來看,在五月左右我們就能夠承辦一場比賽了?!?/p>
????不過目前對摩納哥的一切質(zhì)疑都已經(jīng)遭到摩納哥站承辦方的否認(rèn),他們表示摩納哥站“一定會(huì)如期舉行”。不過他們?nèi)ツ旰孟褚彩沁@么說的……