如果把汽油看作是發(fā)動(dòng)機(jī)的三餐，那么機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。我們?cè)谠u(píng)價(jià)一輛車的動(dòng)力性能時(shí)，經(jīng)常以是否燒機(jī)油為前提，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況，會(huì)使車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速抖動(dòng)、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等。工況不良嚴(yán)重的會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。

燒機(jī)油的定義及現(xiàn)象分析

所謂的燒機(jī)油是指，機(jī)油竄進(jìn)了的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與混合器一起參與了燃燒。那燒機(jī)油的現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的又有哪些表現(xiàn)呢？

表現(xiàn)一：在早上冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管出現(xiàn)藍(lán)色尾氣，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后消失。發(fā)動(dòng)機(jī)有可能有了輕微燒機(jī)油的征兆，分析發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油，就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門油封的間隙流入氣缸，此時(shí)一旦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下，與燃油一起參與燃燒產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。

表現(xiàn)二：在車輛行駛或加速中排氣管出現(xiàn)大量藍(lán)色煙霧，也可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象。分析由于活塞環(huán)產(chǎn)生磨損，與氣缸壁之間存在密封不嚴(yán)，車輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快，氣缸壁上殘存的潤(rùn)滑油，容易從密封性差的活塞環(huán)竄進(jìn)燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高帶入燃燒室的機(jī)油量越大，導(dǎo)致油門越大燒機(jī)油越多。

表現(xiàn)三：除了通過(guò)排氣管尾氣的顏色辨別，儀表盤上的機(jī)油警報(bào)燈更為直觀。黃燈亮起就要重視了，如果亮紅燈最好是停車檢修。缺少潤(rùn)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)報(bào)廢也是分分鐘的事，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的工況良好我們要注意定期保養(yǎng)，在加注燃油時(shí)也要注意劣質(zhì)燃油燃燒不充分，會(huì)在氣門及活塞等部件周圍產(chǎn)生積碳，使之密封性降低引起燒機(jī)油。

燒機(jī)油解決辦法

如果遇到了愛車燒機(jī)油千萬(wàn)別慌，在排除配件沒(méi)有任何問(wèn)題情況下，可以采用司有普PNF技術(shù)無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油的方案，只要正常行駛，多開車就可以修復(fù)燒機(jī)油，不需要拆任何配件和一顆螺絲就可以完成修復(fù)。