你知道比亞迪海豚在7月賣了多少嗎？

31950輛！

而且不只是這一個月，海豚已經(jīng)連續(xù)5個月銷量超過了3萬輛，以絕對優(yōu)勢占據(jù)了A0級銷量冠軍寶座。上市兩周年，累計銷量就已經(jīng)超過了42萬輛。

那么，作為一款上市兩周年的產(chǎn)品，比亞迪海豚為什么能賣這么好呢？

首先是大環(huán)境變了。

新能源汽車正在從人們買車的備選項變成主選項，基盤用戶正在快速擴大。

之前人們選海豚，是因為他想買一輛10萬元左右的純電汽車；而現(xiàn)在買海豚，則是因為他想買一輛10萬元左右的汽車。雖然只有兩個字的差異，但含義卻大不相同。你可以細品下。

此外，隨著新能源汽車市場的日漸成熟，它正在從“啞鈴型”向“紡錘型”結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)變。而在這個轉(zhuǎn)變過程中，海豚所在的A0級市場，正是擴張最迅速的細分市場。

（制圖：車圖騰 數(shù)據(jù)來源：『崔東樹』老師公眾號）
數(shù)據(jù)源：https://mp.weixin.qq.com/s/VDqI1q3g22mlR5Z69pRnRQ

不過打鐵還得自身硬，市場再好，如果自己不行，也只能干瞪眼。

所以，海豚的熱銷，關(guān)鍵的關(guān)鍵，還是自己足夠強。

人們?yōu)槭裁催x海豚？我覺得主要有這么幾點：

一，相比于傳統(tǒng)燃油車，海豚是劃時代的產(chǎn)品。如果同級燃油車是1.0，那么海豚就是2.0，甚至3.0。

二，相比于其他新能源車，海豚更舍得。舍得放價格，舍得堆配置，舍得在車身設(shè)計、空間設(shè)計等各個方面進行大投入。

以2023款海豚時尚版為例：它出自e平臺3.0，配備了八合一電動力總成、發(fā)卡式扁線電機、刀片電池，采用了電池包冷媒直冷直熱技術(shù)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、純電動車專屬安全車身結(jié)構(gòu)等核心技術(shù)。這些技術(shù)賦予了海豚更高的效率，更大的額定功率，更好的安全性，并提升了電池包的整體性能。

換句話說，它們可以讓海豚足夠安全、省錢，而且還能跑得更遠。當(dāng)然更重要的，是帶來了跨級別的舒適體驗。

先說說空間。海豚的空間利用率很高，軸長比達到了66.3%，可以比肩B級豪華車。

同時，海豚座椅的肩部、背部支撐都經(jīng)過了特殊優(yōu)化，不僅包裹感更強，乘坐也更為舒適。

海豚還很智能，它配備了一塊可旋轉(zhuǎn)、可分屏的中控大屏，集成了一系列的功能，尤其是語音控制，很好用。

海豚的后備廂也很給力，正常情況下容積有345L，后排座椅放倒后能拓展到1310L，再加上足夠大的后備廂開口，拉起大件物品來更為輕松。

車內(nèi)的儲物空間也很豐富，而且還有后排中央扶手，很貼心很舒服。

當(dāng)然，海豚的體貼不止于此。很多舒適性配置，它都配上了。

比如VTOL移動電站，它的放電功率是3.3kW，可以同時用多種家電，使用起來也很簡單，插入轉(zhuǎn)接頭就可以。

開起來的時候，同樣能感受到體貼，底盤很穩(wěn)很自信，同時還能獲得駕駛樂趣。噪音處理得很好，在我開過的同級車中絕對是NO.1。

那么，買了海豚的用戶，在用過一段時間之后，對這款車的評價又是怎樣的呢？

以上都是來自車主的真實反饋?？傮w來說，車主對海豚還是非常認可的，無論是空間、舒適性還是經(jīng)濟性都很滿意。

如此讓人滿意的海豚，前景如何呢？

在我看來，產(chǎn)品層面，比亞迪海豚的超前產(chǎn)品力，可以使其在一定時間內(nèi)都具備極強的競爭力，保持新鮮感和熱度。

市場層面，從2018年到2023年，傳統(tǒng)A0級燃油車市場持續(xù)萎縮，占比從95.7%斷崖式跌到了48%；與此同時，新能源A0級汽車則從4.3%暴漲至52%。在這個此消彼長的過程中，海豚勢必會獲得更大的市場空間。

（制圖：車圖騰 數(shù)據(jù)來源：『崔東樹』老師公眾號）
數(shù)據(jù)源：https://mp.weixin.qq.com/s/SBdgyZO31SpraVEXTkSESg

同時，消費升級還會長時間持續(xù)，A00級汽車用戶的消費升級，目標正是海豚這樣的產(chǎn)品。而高階用戶消費升級所產(chǎn)生的增購需求，海豚也是一個繞不開的選項。

所以，我很看好比亞迪海豚的發(fā)展前景。

它憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力不斷帶給用戶更好的用車體驗，這也是海豚能收獲一眾信賴、連續(xù)19個月奪得A0級轎車月銷冠軍的秘訣。