很難想象，在國內新能源汽車發(fā)展了數(shù)年之后，當外國友人有一種發(fā)現(xiàn)了世外桃源的感覺。就在最近，美國的加利福尼亞州的州長加文紐森來深圳訪問，在深圳巴士集團場站親自體驗了比亞迪的電動巴士以及比亞迪最新的旗艦仰望U8等車型之后，直言不可思議，特別是對比亞迪仰望U8的原地掉頭等黑科技更是贊不絕口。甚至表示“我們得想辦法把它引進美國”。

不得不感嘆，如今國產(chǎn)汽車在硬件實力方面的提升可謂是突飛猛進。比亞迪身為新能源汽車里的領軍者，從刀片電池開始，就展現(xiàn)了十分雄厚的技術積累。而對于仰望U8的原地掉頭技術，只是算得上是冰山一角罷了。

其實除了硬件實力方面的表現(xiàn)，讓加州州長有了濃厚的興趣之外，其實在2021年比亞迪就在加州洛杉磯設立了比亞迪的北美總部，甚至在2013年時，比亞迪在加州的蘭卡斯特就建立了純電動大巴工廠，這也是目前為止北美地區(qū)最大的純電動大巴工廠，年產(chǎn)能夠達到1500臺，僅僅這一個工廠就為加州提供了超過700多個就業(yè)崗位，至今比亞迪與加州已經(jīng)有了10多年的合作歷史。

同時隨著2021年5月的比亞迪乘用車出海計劃，在兩年多的發(fā)展中就已經(jīng)，在日本，德國，澳大利亞，巴西，阿聯(lián)酋等57個國家與地區(qū)有出現(xiàn)比亞迪的身影。同時在這些年中比亞迪也獲得了非常出色的表現(xiàn)，在不少國家都獲得了新能源汽車的銷量冠軍的成績。

不得不說，從比亞迪的發(fā)展歷史來看，對于新能源汽車領域來說，技術實力以及研發(fā)的投入是必不可少的，如果沒有持續(xù)的投入研發(fā)，也許就沒有比亞迪的今天輝煌的成績。在這么多些年的發(fā)展過程當中，比亞迪的新能源汽車專利數(shù)是全國第一，累積了多達8748件發(fā)明專利的授權量。

在新能源汽車領域，國產(chǎn)汽車品牌的可謂是朝氣蓬勃。從技術以及日常駕乘體驗上來說，對于傳統(tǒng)燃油車，那肯定是已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車的。更加舒適安靜的體驗，同時還能夠擁有更加快的加速性能，這樣的表現(xiàn)是很難在傳統(tǒng)燃油車上能夠看見。

從加州“州長帶貨”比亞迪的舉動不難反映出，如今中國汽車品牌在海外那可是香餑餑的存在，尤其是對于咱們的龍頭企業(yè)比亞迪來說，那更是一騎絕塵。比亞迪在截至2023年9月，就已經(jīng)累計銷量超過了540萬臺，并且在新能源乘用車的出口量方面甚至超過了20萬輛。相信隨著與各國海外市場的合作，比亞迪與諸多國產(chǎn)新能源汽車品牌遍布全球指日可待。