陜西購車網(wǎng)訊? 7月仲夏的莫干山是什么樣子的？是看膩了城市的霓虹后想去大山里轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠的別樣心情？是寄情于山水之間感受高山流水帶給自己心底的那份沁人心脾？是在仲夏的季節(jié)走進(jìn)一個(gè)清涼的世界將酷暑忘到腦后的清涼？這應(yīng)該就是出行帶給我們的快樂！

正當(dāng)酷暑的夏季來臨，趁著暑假的到來，來一場(chǎng)說走就走的夏令營心情是什么樣子的？是和家人一起的快樂分享？是寄情于山水之間的快樂暑假？是啟動(dòng)即將開啟成長力滿滿的下半年？總之“小明同學(xué)”的暑假注定不平凡！

有著140萬親密伙伴的“小明同學(xué)” 歸來仍是少年

7月15日，斯柯達(dá)“小明夏令營”在杭州良渚文化藝術(shù)中心開營，通過專業(yè)性能挑戰(zhàn)與天然莫干山“U“型彎道的雙重考驗(yàn)，小明同學(xué)用戰(zhàn)績證明自己的輝煌！

自1959年誕生的斯柯達(dá)OCTAVIA明銳到如今，已有60多年的歷史，創(chuàng)造出超過700萬臺(tái)的全球銷售戰(zhàn)績，而基于大眾集團(tuán)PQ34平臺(tái)打造、與第一代奧迪A3、第四代高爾夫同平臺(tái)的第一代明銳，自1996年以進(jìn)口身份進(jìn)入中國以來，擁有純正德系血統(tǒng)的“小明同學(xué)”正式在中國的土地上生根發(fā)芽。

到2007年作為上汽大眾斯柯達(dá)品牌旗下的一款轎車明銳正式登陸中國市場(chǎng)，以技術(shù)、性能和品質(zhì)上超越同級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)以及突出的實(shí)用性和性價(jià)比，在中國收獲了140萬粉絲的信任，如今載譽(yù)15年斯柯達(dá)全新明銳PRO王者歸來，變的是時(shí)間，不變的是全新明銳PRO傳承的優(yōu)秀品牌基因，且愈發(fā)年輕。

經(jīng)過斯柯達(dá)全新一代水晶設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)語言的加持，全新明銳Pro外觀上應(yīng)用了水晶棱面先鋒的精致美學(xué)理念，前臉采用全新設(shè)計(jì)的立體垂瀑式格柵造型，第一眼視覺印象就是更時(shí)尚有型。logo下方內(nèi)凹造型和引擎蓋的立體棱線，不僅傳承了第三代明銳設(shè)計(jì)理念，光影交錯(cuò)的水晶切割型面營造出三維立體雕塑感。車尾上翹的鴨尾式尾翼，使整個(gè)車身呈現(xiàn)前低后高的動(dòng)感姿態(tài)；紅水晶一般的車尾流光LED尾燈，凝練流晶之美；C型光弧式燈帶及箭羽式內(nèi)部構(gòu)造將尾部造型延伸至車側(cè)，整車律動(dòng)之美躍然眼前。

重返童年 只為和“小明同學(xué)”追尋那段青蔥歲月

曾經(jīng)校園的那份美好是每個(gè)踏入社會(huì)的人心底最留戀的憧憬，青澀純真的時(shí)光，黑板、紅領(lǐng)巾、課桌、三角尺……就是每個(gè)人對(duì)美好學(xué)生時(shí)光的回憶！年輕的“小明同學(xué)”也在回憶的校園里與我們不期而至，它帶著年輕的氣息、各種智能科技以及澎湃的激情向我們走來。

全新明銳PRO搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合DSG變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250?！っ锥俟镉秃膬H 5.5L/100km，在兼顧澎湃動(dòng)力的同時(shí)又照顧到了燃油的經(jīng)濟(jì)性，再結(jié)合德系精準(zhǔn)操控，為用戶帶來安全、舒適的駕控體驗(yàn)，從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜駕駛環(huán)境。

在莫干山的整個(gè)試駕過程中，全新明銳PRO的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，在遇紅綠燈的路口，當(dāng)綠燈亮的那一剎那，輕踩油門，感覺整個(gè)車就會(huì)飛快的彈出，在起步階段絕是第一個(gè)沖出去的！而在路況較好的快速路段，以80km/h的時(shí)速加速時(shí)，動(dòng)力還是會(huì)源源不斷的給予，當(dāng)面對(duì)復(fù)雜的山路行駛時(shí)，全新明銳PRO的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等模式可以根據(jù)路況和自己的開車喜好隨意設(shè)置，讓在開車路上的你變得輕松愜意。

至于變速箱的調(diào)教方面，經(jīng)過此次的試駕，蘇老師覺得無論是換擋的搓頓性還是速度方面，全新明銳PRO都有著很好的表現(xiàn)，完全沒有一絲的搓頓感。

懸架就更不用說，全新明銳PRO作為德系基因的車絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)，無論是什么路面，底盤懸架都能夠輕松化解路面的顛簸震動(dòng)，不會(huì)將惡劣的路面信息傳遞至車內(nèi)，在快速起伏路的支撐也很到位，扎實(shí)、厚重、不松散。值得一提的是，全新明銳PRO的NVH也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不明顯，駕駛起來較為愜意。

無科技不智能的時(shí)代 “小明同學(xué)”只為便利你的出行生活

其基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造的全新明銳PRO最大升級(jí)在于智能化，明銳PRO裝備的大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)，包括15雷達(dá)+5攝像頭的硬件水平，涵蓋了絕大多數(shù)日常實(shí)用的駕車場(chǎng)景功能十分全面。除了車道保持、車道偏離預(yù)警、剎車輔助和低速跟車預(yù)警之外，比較有特點(diǎn)配置比如：交通標(biāo)志識(shí)別、開門預(yù)警提醒，第三代ACC自適應(yīng)巡航支持車輛停止15秒內(nèi)再次啟動(dòng)，泊車智能接管輔助可以在駕駛員無法停入車位時(shí)接管車輛自主泊車，系統(tǒng)無需再次掃描車位。再加上顯示清晰度極佳的HUD抬頭顯示，可顯示導(dǎo)航、限速、自適應(yīng)巡航、車道保持及跟車距離等信息，讓駕駛者更加專注于駕駛。

和“小明同學(xué)”的此次夏令營的共處，讓蘇老師對(duì)它的印象頗深，依托全新的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和科技化的升級(jí)的全新明銳PRO作為和大眾速騰這樣一個(gè)級(jí)別的存在，在A+級(jí)轎車市場(chǎng)將會(huì)掀起一場(chǎng)波瀾，全新明銳PRO也將不再是大眾車型退而求其次的選擇，而是有了直接競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。