意大利Koelliker集團(tuán)力推中國(guó)新能源汽車(chē)出海

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出口正為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇。今年一季度，中國(guó)新能源汽車(chē)出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。海外市場(chǎng)的增速發(fā)展正為中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售增長(zhǎng)注入了一股新的能量，其中，歐洲已逐漸成為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌最重要的出口市場(chǎng)。

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意大利Koelliker集團(tuán)常務(wù)副總裁、CEO - Marco Saltalamacchia先生接受中國(guó)媒體專(zhuān)訪

作為意大利汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的先鋒，意大利Koelliker集團(tuán)以重要國(guó)際戰(zhàn)略合作伙伴身份亮相第二十屆上海車(chē)展，并受邀出席本次車(chē)展同期重要論壇活動(dòng)《2023年新時(shí)代汽車(chē)國(guó)際論壇暨汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)》。在大會(huì)論壇上，Koelliker集團(tuán)CEO和常務(wù)副總裁?Marco Saltalamacchia先生做了《意大利Koelliker集團(tuán)力推中國(guó)新能源汽車(chē)走進(jìn)意大利》的主題發(fā)言。

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論壇發(fā)言現(xiàn)場(chǎng)

Marco Saltalamacchia先生，向中國(guó)的汽車(chē)界同行介紹了意大利新能源汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及背后影響其發(fā)展的各種因素，以中國(guó)車(chē)出口意大利為切入點(diǎn)，總結(jié)了一系列關(guān)于相關(guān)準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)入條件和當(dāng)?shù)卣叩挠杏媒?jīng)驗(yàn)，并描述了新能源車(chē)市場(chǎng)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及目前中國(guó)車(chē)在意大利的市場(chǎng)表現(xiàn)，同時(shí)就這些品牌如何借助Koelliker的品牌影響力、強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道、中外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)、客戶(hù)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及遍布?xì)W洲的強(qiáng)大物流服務(wù)借路出海，快速打開(kāi)中國(guó)車(chē)在意大利的出海銷(xiāo)售、用戶(hù)服務(wù)的市場(chǎng)。

Marco Saltalamacchia先生的發(fā)言得到大會(huì)很多同行的認(rèn)可，有同臺(tái)嘉賓明確表示這些信息與建議對(duì)于準(zhǔn)備出海的中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)非常有價(jià)值，也切實(shí)能為品牌實(shí)際落地提供了思路和可行的解決方案。

最后，Saltalamacchia先生還基于自身30多年的汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，給中國(guó)汽車(chē)出海到歐洲提出了寶貴的建議。

在歐洲寧波總商會(huì)和汽車(chē)百人匯的支持下，?論壇現(xiàn)場(chǎng)，Koelliker集團(tuán)一行與中國(guó)主流汽車(chē)新聞媒體進(jìn)行了專(zhuān)場(chǎng)交流，并就大家關(guān)注的“中國(guó)車(chē)出口”意大利乃至歐洲市場(chǎng)的政策支持、用戶(hù)需求、市場(chǎng)空間、車(chē)企現(xiàn)狀、機(jī)遇和瓶頸進(jìn)行了充分的交流。

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????????寧波歐洲總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)- 李永平

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????意大利Koelliker集團(tuán)CMO?- Luciano Iengo先生

Koelliker集團(tuán)CEOMarco Saltalamacchia先生及歐洲寧波總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李永平還介紹了目前Koelliker集團(tuán)能夠?yàn)橹袊?guó)車(chē)進(jìn)入意大利市場(chǎng)提供的市場(chǎng)分析、品牌營(yíng)銷(xiāo)、落地手續(xù)辦理及Koelliker集團(tuán)自身遍布全意大利乃至歐洲的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)、渠道服務(wù)、物流服務(wù)等關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)。

目前Koelliker集團(tuán)已經(jīng)將幾家中國(guó)新能源汽車(chē)品牌引入到意大利市場(chǎng)，也是同行中第一家將中國(guó)新能源汽車(chē)體系化引入到意大利市場(chǎng)的公司。

????????Koelliker集團(tuán)CEOMarco Saltalamacchia先生也明確表示：近年來(lái)，集團(tuán)已經(jīng)斥資成立了可持續(xù)和智能出行部門(mén)，致力于把海外的優(yōu)質(zhì)新能源車(chē)品牌引進(jìn)到意大利市場(chǎng)。借助本次參加上海車(chē)展的契機(jī)，繼續(xù)尋找希望到意大利乃至歐洲市場(chǎng)開(kāi)拓新能源車(chē)業(yè)務(wù)的合作伙伴。

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?????????作為2023第二十屆上海國(guó)際車(chē)展的同期重要官方活動(dòng)，“2023新時(shí)代汽車(chē)國(guó)際論壇暨汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)”在上海盛大召開(kāi)。本屆論壇以“新航海時(shí)代”為主題，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)主辦，上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、2023第二十屆上海國(guó)際車(chē)展組委會(huì)、央視新聞特別支持，由汽車(chē)觀察、阿爾特汽車(chē)、芯智庫(kù)承辦。和Koelliker集團(tuán)共同支持本次論壇的戰(zhàn)略合作伙伴還有比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、芯馳科技等知名企業(yè)。??

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‘新航海時(shí)代’主題論壇現(xiàn)場(chǎng)

如果用“航?！眮?lái)比喻中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，那么航海1.0時(shí)代主要體現(xiàn)在中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放以及歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)的產(chǎn)品和技術(shù)輸入到中國(guó)。而如今我們進(jìn)入了航海2.0時(shí)代：近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格均明顯升高，汽車(chē)行業(yè)全球化呈現(xiàn)出了“雙向奔赴”的新特點(diǎn)，既包含外資企業(yè)的本地化，又包含中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化。從最初的技術(shù)換市場(chǎng)，到目前資本、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈的全域融合，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化已進(jìn)入“新航海時(shí)代”。?

歐洲汽車(chē)市場(chǎng)歷史悠久，但這份厚重的歷史也讓其市場(chǎng)略顯保守，尤其在這個(gè)汽車(chē)發(fā)展“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的時(shí)代。在這樣的市場(chǎng)背景下，Koelliker集團(tuán)脫穎而出，尤其看好來(lái)自中國(guó)的新能源車(chē)，近年來(lái)為引進(jìn)中國(guó)新能源車(chē)到意大利市場(chǎng)投入了大量人力、物力和財(cái)力。

Koelliker非常重視被引進(jìn)企業(yè)的品牌，深知品牌運(yùn)營(yíng)對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售是不可或缺的途徑。中國(guó)新能源車(chē)對(duì)歐洲市場(chǎng)來(lái)講是一個(gè)新事物，Koelliker為推廣中國(guó)品牌、中國(guó)制造、中國(guó)售后服務(wù)，成立了專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)，服務(wù)于合作品牌的日常業(yè)務(wù)溝通。收集追蹤中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展真實(shí)的、接地氣的市場(chǎng)調(diào)研及信息并及時(shí)反饋到意大利市場(chǎng)，以最貼近市場(chǎng)的服務(wù)拉近中國(guó)車(chē)企與意大利經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者的距離。

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媒體見(jiàn)面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

Koelliker集團(tuán)成立于1936年，是意大利汽車(chē)進(jìn)口和分銷(xiāo)領(lǐng)域的標(biāo)志性企業(yè)，在近90年歷史中售出了200多萬(wàn)輛汽車(chē)。期間給意大利市場(chǎng)帶來(lái)了眾多獨(dú)一無(wú)二的品牌和創(chuàng)新的產(chǎn)品，來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、亞洲的諸多品牌都是Koelliker集團(tuán)引入到意大利市場(chǎng)的。???

??????在汽車(chē)交易流通中，物流是最重要的環(huán)節(jié)。除了汽車(chē)進(jìn)口和分銷(xiāo)業(yè)務(wù)，Koelliker集團(tuán)旗下第三方專(zhuān)業(yè)汽車(chē)物流企業(yè)—Autotrade & Logistics 公司，承載了意大利市場(chǎng)上每年將近20%的汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。