8月31日，比亞迪汽車官方宣布，從8月31日起比亞迪汽車App將正式升級，分化為兩套獨(dú)立運(yùn)營的系統(tǒng)，即比亞迪王朝App和比亞迪海洋App。

對于比亞迪王朝與海洋網(wǎng)App獨(dú)立后是否會影響使用？有車主使用對比后，發(fā)現(xiàn)兩款A(yù)pp功能也沒有任何差別，那么明明一款A(yù)pp就能搞定的問題，比亞迪為何要將其拆分成兩款？比亞迪海洋網(wǎng)給出的回應(yīng)稱，此舉是為了給車主提供更精細(xì)化的客戶服務(wù)。用戶最關(guān)心的基礎(chǔ)功能建設(shè)，如積分遷移、評論區(qū)卡頓、藍(lán)牙控制、小組件、車輛信息展示、保養(yǎng)記錄、實(shí)名認(rèn)證功能等等，客服已經(jīng)一一反饋，工程師正在緊急處理中。對于為客戶造成的權(quán)益損失，比亞迪稱將一一記錄并給予補(bǔ)償。其中，主要包括眾多客戶已連續(xù)簽到百余天。此外，比亞迪海洋App中的積分場景鋪設(shè)、活動等也在緊張地籌備當(dāng)中，近期會快速上線。

據(jù)了解，原比亞迪汽車App賬號可直接登錄兩款新App，積分、訂單等數(shù)據(jù)會根據(jù)車輛歸屬遷移。王朝車主前往比亞迪王朝App，海洋車主前往比亞迪海洋App，王朝&海洋共有車主及未進(jìn)行車主認(rèn)證的用戶可自行選擇。原比亞迪汽車App用戶若未升級，則僅支持王朝相關(guān)服務(wù)。也就是說，盡管比亞迪王朝App和比亞迪海洋App獨(dú)立運(yùn)營，但升級后車主并不需要新注冊賬號。

按照比亞迪官方給出的分類來看，目前歸屬于王朝網(wǎng)的在售車型包括漢、唐、秦 (秦 PLUS、秦 Pro、秦)、宋 (宋 Pro、宋 MAX 、宋) 、元 (元 PLUS、元 Pro、元)、F3、思銳、S6、S7、e5、e9、e6、F6、速銳、D1 等。而海洋網(wǎng)車型則包括海豹、海豚、海鷗、宋 PLUS、護(hù)衛(wèi)艦 07、驅(qū)逐艦 05、宋經(jīng)典版、S2、e1、e2、e3 等。從產(chǎn)品布局上來看，王朝網(wǎng)在售車型共有21款左右，而海洋網(wǎng)在售車型只有11款，這也意味著后續(xù)在銷量上兩大矩陣或會存在差距，不過目前兩大產(chǎn)品序列均在不斷完善其產(chǎn)品矩陣。

在2023成都車展上，比亞迪王朝網(wǎng)宋L正式亮相，新車基于e平臺3.0打造，定位B級旗艦獵裝SUV，外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市，而該車型的銷售權(quán)則歸屬到了王朝網(wǎng)。

至于海洋網(wǎng)，新款海豹DM-i車型也已在成都車展上公布預(yù)售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為17.68-24.68萬元，新車由原先的驅(qū)逐艦07更名而來，動力上采用DM-i插混動力系統(tǒng)，搭載1.5T或1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。新車將在9月6日上市，上市后與豐田凱美瑞、大眾帕薩特、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、別克君威等傳統(tǒng)中型合資轎車競爭。

截至目前，比亞迪旗下共布局王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、仰望以及方程豹品牌，從比亞迪旗下的產(chǎn)品線來看，王朝系列與海洋網(wǎng)系列主要進(jìn)軍30萬以下價(jià)位區(qū)間，搶占主流家用市場份額，其中，王朝系列偏向厚重的商務(wù)風(fēng)格，而海洋網(wǎng)系列主打運(yùn)動與年輕化，配置略微高些。

從2013年開始，比亞迪開始推出王朝系列首款車型——秦，此后先后推出了包括漢、唐、宋和元等產(chǎn)品，秦、宋、元主要以性價(jià)比取勝，而漢售價(jià)則相對高些。海洋網(wǎng)則是比亞迪于2021年推出的全新產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)，細(xì)分為海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產(chǎn)品，按照產(chǎn)品布局規(guī)劃，海洋生物系列為純電動車型，而軍艦系列為插電混動車型，全系產(chǎn)品都將搭載DM-i混合動力系統(tǒng)，擁有有轎車、SUV以及MPV車型。隨著驅(qū)逐艦07更名為海豹DM-i，意味未來比亞迪海豹將擁有純電和插混兩種動力，而此前海洋網(wǎng)產(chǎn)品均為純電車型，海豹DM-i的出現(xiàn)也將改變這一局面，至于后續(xù)比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品策略會發(fā)生怎樣的調(diào)整，目前不清楚。

乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，比亞迪以138.55萬輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)汽車廠商銷量榜榜首，成為中國乘用車銷冠，同時(shí)比亞迪也是榜單中唯一一家銷量超過百萬輛的車企，市占率為12.3%。并且旗下多款產(chǎn)品在乘用車細(xì)分市場霸榜。

以7月銷量數(shù)據(jù)為例，7月比亞迪秦PLUS、漢、海鷗和海豚銷量均超2萬輛，在轎車榜中分別排名第一、四、五和八名；宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源三款車型銷量分別為29991輛、23594輛和18800輛，在SUV榜中分別排名第一、三和第五名；而新能源汽車銷量榜中，榜單前10名車型中共有7款來自比亞迪，包括秦PLUS、宋PLUS新能源、漢、海鷗、元PLUS、海豚和宋Pro新能源，其中秦PLUS以3.71萬輛的銷量就繼續(xù)位列榜首。

從車型銷量榜單來看，王朝與海洋兩大系列是目前比亞迪最重要的銷量來源，行業(yè)認(rèn)為，比亞迪選擇將這兩大系列App進(jìn)行拆分或是為了將兩大品牌徹底分開運(yùn)營，但按照目前的發(fā)展趨勢來看，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)系列大概率會走各自的老路，即一個(gè)探索性價(jià)比，一個(gè)主打年輕化。至于兩大系列App“分家”后是否會對比亞迪整體銷量帶來影響，目前尚不得而至。