我當初是因為平行進口車關注豪華車報告的，但最近怎么都不見你們聊平行進口車了？哎，怎么說呢，我們倒是也想多跟大家講講平行進口車市場，但目前的情況是，平行進口車市場真的是乏善可陳。

豪華車市場里，以前中規(guī)和平行進口車兩個冤家，一直都是相愛相殺，中規(guī)優(yōu)惠大，平行進口車就弱，中規(guī)優(yōu)惠小，平行進口車就強，兩者相互制衡。

但國六來了之后，我們再看看曾經(jīng)的平行進口車銷量排行榜，銷量前十名里面，直接滅掉了年銷10萬?的中東系，包括三菱帕杰羅，豐田霸道陸巡日產(chǎn)途樂等一系列硬派越野車在內，都灰飛煙滅。

前段時間說全新陸巡LC300的國六環(huán)保又又又要爆出來了，但這都是第幾次說要爆出來了？超過三次了，純粹是狼來了，每次都是最后關頭，又被關掉，里面利益牽涉太過復雜，不是一個兩個進口商和3C公司能搞定的事情。

少了中東系這10萬臺，之前的平行進口銷量排行榜里，豐田塞納，國產(chǎn)了，30萬起，40到70多萬的平行進口版，卒，國產(chǎn)寶馬X5L國產(chǎn)了，進口的美版加拿大墨西哥版，卒。

全新路虎攬勝，這車也是萬眾期待，熱度非常高，中規(guī)4S店瘋狂加價，但平行進口為什么一直搞不起來，就是因為英國路虎為了保障國內4S店的獨家供應，對銷往中國市場的貨源進行了嚴格管控。

平行進口車商給英國路虎下廠單，廠方一看，你這長軸的配置，看起來像是要賣往中國市場的啊，砍單！經(jīng)銷商層面，整個歐盟體系內的路虎經(jīng)銷商，給你們發(fā)的車，車架號我都統(tǒng)計好了，誰家的車出口到中國，重罰。

一系列層層加碼，直接把路虎攬勝長軸版的采購成本頂上天，港口要么是短軸，要么是價格死貴死貴的美版，傳統(tǒng)的優(yōu)勢貨源地歐洲，已經(jīng)徹底撲街了。

有大佬問什么時候平行進口版能價格回歸理性，我只能說，等中規(guī)優(yōu)惠跑不動的時候，平行進口才有戲進來，所以為什么做路虎的平行進口車商很難賺到錢，就是因為路虎管控的太厲害。

好賣的時候不給你車，不好賣的時候才給，你剛拿到手，它又出中期改款了，手上的現(xiàn)貨秒變老款，路虎的平行進口商，一直都被廠方玩弄于股掌之間。

所以啊，這么一看，平行進口排名前十的傳統(tǒng)大牌，已經(jīng)全軍覆沒，中東系消失，寶馬路虎豐田國產(chǎn)加國外控價。

導致國內平行進口車市場目前已經(jīng)由曾經(jīng)年進口量小20萬臺的大眾市場，轉為年進口量三四萬臺的小眾市場，進進霸王龍，MX5，地獄貓等小眾獨占車型，輝煌不在。

而且據(jù)說接下來，國七排放標準，已經(jīng)在醞釀了，國六已經(jīng)讓各大車企惆悵到頭發(fā)掉光，國七一來，恐怕又是一輪腥風血雨，平行進口車市場的未來，只能說是撲朔迷離啊，讓我們且走且看吧。

好了，今天關于平行進口就和大家閑聊到這。

我是石頭，豪華車報告，我們下期再見～