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作為彈夾（彈鼓）車，埃米爾在WOT圈可謂是赫赫有名。還不錯的爆發(fā)、十分舒適的俯角、奇硬的炮塔正面、還夠格的機動，可以說這車除了有點紙糊裝甲以外，沒啥可以挑剔的。埃米爾系列一共有三種型號，分別是埃米爾1，埃米爾2，埃米爾3，毛子也很好地復原了這一真實歷史。那有些人就會問了，埃米爾3在哪??？為什么我在游戲里沒找到啊？別急，挨個介紹，你會懂的。

要說這個埃米爾，還真有點傳奇色彩。

瑞典自主研發(fā)坦克的歷史要從50年代說起。那時候二戰(zhàn)結(jié)束冷戰(zhàn)開始，由于瑞典在二戰(zhàn)時是個中立國（發(fā)了一筆戰(zhàn)爭財?shù)哪欠N），并沒有參加戰(zhàn)爭，這也就奠定了瑞典的國防力量會弱于其他二戰(zhàn)的參戰(zhàn)國。那時候各國都在極力擴充軍備，比如美國的潘興和M48、蘇聯(lián)的IS-3和T-54、英國的百夫長、法國的AMX 50。這看得瑞典眼饞。畢竟瑞典的國防力量是真不咋地，而且瑞典只是在二戰(zhàn)期間是中立國。萬一冷戰(zhàn)哪天打成熱戰(zhàn)了，就瑞典當時的StrvM/42來說，那還不是老肥豬上屠挨刀的貨。于是瑞典就改進StrvM/42，形成了應急坦克Strv74。當然這坦克除了一門博福斯75炮以外沒啥優(yōu)點，但仍然堅持服役到了80年代。至于獅子座（Leo），當然是個圖紙戰(zhàn)車，我們直接跳過。

而瑞典的坦克也不僅僅拘泥于中坦。那時候蘇聯(lián)的IS-3重型坦克令歐美十分恐慌，畢竟結(jié)實可靠的裝甲加上那門戰(zhàn)斗力超群的122炮，當時的歐美坦克根本無法抵抗。由此歐洲各國和美國都提出了應對IS-3的坦克（計劃）：美國搬出了M103；英國請出了征服者；法國也設計了AMX50。瑞典人不甘示弱，就于50年代開始了自己的重坦計劃，即埃米爾。

作為一個軍工實力相對較弱的國家，瑞典沒有自主研發(fā)重坦的經(jīng)驗，于是他們就想到了和法國人合作研發(fā)（找誰不好非要找法國人，搖擺炮塔在核戰(zhàn)爭時能坑死你），這也就是埃米爾系列的外觀和AMX50十分相似的原因。

瑞典重坦計劃在開發(fā)時就設計了一系列指標：車重不超過40噸（實際上40噸以下的坦克應該算是中坦，但是瑞典的交通條件爛的一批，沼澤泥濘在瑞典是最不缺的東西，所以為了讓坦克不至于跑兩步就趴窩，瑞典人決定控制車重）；車長7m以下（不能太重當然也不能太長）；主炮要求能在中遠距離上能夠輕松擊穿所有蘇聯(lián)重坦（瑞典人選了105、120和150炮），且俯角要達到10度，方便依靠反斜坡山地進行防御戰(zhàn)（換句話說就是賣頭）。當然埃米爾也遵守了這些指標（要不然過不了軍方的審查）。

埃米爾的三個方案大同小異，區(qū)別還是在于主炮和車體。

在防御上，埃米爾有個大傾角搖擺式炮塔，后期型號的車體還采用了箭簇型裝甲（實際上箭簇型裝甲也并沒有那么硬：一來如果炮彈打到焊縫那直接無視裝甲厚度；二來如果對方是從斜前方設計那箭簇裝甲反而會導致裝甲等效降低）。然而埃米爾的搖擺炮塔和法國AMX50的搖擺炮塔還有些不一樣：埃米爾的炮塔只有炮盾和自動裝彈機會隨主炮一起搖擺，正面其他部分是不會動的；而法國的搖擺炮塔是要動一起動的那種。為什么同樣是搖擺炮塔，法國炮塔正面就那么脆而埃米爾就那么硬？就是埃米爾的炮塔不是全搖。

在機動上，埃米爾并沒有像法國人那樣傻傻把德國的交錯式負重輪給強行安上去（二戰(zhàn)時德國國內(nèi)因為缺乏優(yōu)質(zhì)橡膠，被迫采用交錯式負重輪以有效承重、提高越野舒適性和抵抗主炮射擊時產(chǎn)生的較大的后座力。結(jié)果這個負重輪布置方式這些方面上還挺好使，法國人就照搬過來安在了AMX50上，結(jié)果當然是被極高的故障率搞得焦頭爛額，后勤人員表示我要辭職），而是采用了普通的負重輪設計，數(shù)量為6對。

這計劃開始了那肯定要有原型車，瑞典就聯(lián)系各大廠商去設計和生產(chǎn)。1956年，埃米爾的設計已然定稿，第一個底盤也生產(chǎn)出來了（搭載箭簇型裝甲）。然而車體和炮塔的研究進展速度不一樣，車體都放涼了炮塔還沒出來?？稍摐y試還是要測試的，于是瑞典人就給車體放了個和炮塔質(zhì)量相等的配重塊去實驗。

好不容易底盤出來了，可不能讓別的國家知道自己在研發(fā)坦克。瑞典人為了保密，對外宣稱這一批底盤是給新式起重機設計的，于是就有了WOT中的英文名Kranvagn，當然這也是WOTB國服把埃米爾寫成起重機而不是KRV的原因。所以埃米爾1、埃米爾2和KRV只是埃米爾系列的三個型號，只不過埃米爾3寫成了KRV。

底盤測試一路順風，可以有效通過沼澤泥濘路面，機動性比起同時期的重坦是毫不遜色。然而這家伙的炮塔研發(fā)卻磕磕絆絆，火炮穩(wěn)定和自動裝彈機兩個方面都難以通關；而且眾所周知，搖擺式炮塔根本無法適應隨時可能爆發(fā)的核戰(zhàn)爭（畢竟是活動結(jié)構(gòu)，四處漏風，輻射塵和有害氣體很容易就能跑進炮塔里面，危及乘員的生命）。在眾多難點的打擊之下，瑞典軍方最終放棄了延續(xù)十年之久的埃米爾重坦，只留下了車體和圖紙以供后續(xù)研究。

當然，WG作為一家“細心”的開發(fā)商，肯定不會放過如此好的一個坦克計劃，于是埃米爾系列就這樣成為了泛歐系的一條科技線。

（資料來自網(wǎng)絡）