經歷了疫情，舉辦時間推遲了，2020年北京車展終于排除萬難在今天開幕了。所有車企都憋足了勁，每家基本都有一款或以上的全新車型發(fā)布，事不宜遲，咱們就看看合資/進口品牌的首發(fā)燃油新車都有哪些。

現代伊蘭特/途勝L

作為東道主之一的北京現代，在本次車展帶來了全新伊蘭特，并公布了新車的預售價，共有6個車型，預售價區(qū)間為10.98-14.58萬元。新車將在10月25日上市。

全新伊蘭特基于第三代平臺i-GMP打造，外觀造型非?？鋸垼z毫沒讓讓感到難以接受，尤其是采用大溜背設計的車尾，再搭配單邊雙出的排氣，十分帶感。

車內采用了像“飛機駕駛艙”一般的包裹設計，打造出以駕駛員為中心的沉浸式座艙。配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的聯屏設計，中控全部使用觸控按鍵設計，而還有64色氛圍燈。

在動力方面，新車將提供兩種動力可選，1.5L自然吸氣最大功率115馬力，1.4T渦輪增壓最大功率為140馬力，匹配7速雙離合變速箱。

除了全新伊蘭特之外，現代展臺上還出現了另一款全新車型——途勝L，新車造型雖然沒有伊蘭特那么夸張，但采用了全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，開在街上回頭率絕對不會低。新車將提供燃油版、混動版和插電混動版車型，預計在2021年上市。

大眾高爾夫

萬眾期待的全新高爾夫，終于迎來了首發(fā)，新車造型相比起前兩代車型有了很大的進步，起碼沒有六代、七代那么容易混淆了，同時新車還公布了預售價15-16.5萬元。

里里外外都進行大升級，相信沒人會吐槽全新高爾夫，跟兩廂思域那樣買貴了吧。不過，新車前期還是會沿用現款高爾夫的動力總成，搭載1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。而1.5T EVO發(fā)動機還得等到中期改款。

奧迪Q5L Sportback

看完了高爾夫，本以為還能看看全新A3，但沒想到卻被“放鴿子”。不過，奧迪卻帶來了另一款首發(fā)新車Q5L Sportback，前臉采用海外版新款Q5的造型，并進行了加長，再搭配上“轎跑化”的D柱，就成了這款大溜背Q5L。加長、轎跑化這些都是國民喜歡的元素，這款Q5L應該也不愁賣吧。

動力方面，新車將有可能用上海外版Q5的同款2.0T發(fā)動機，動力輸出提升不少，高低功率輸出功率分別為265馬力、204馬力，并配備12V輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。

新款奔馳E級/寶馬5系

為啥漫哥將這兩車放一起呢，因為在車展前夕，作為直接競爭對手兩款車，“戰(zhàn)火”已經燒到了的漫哥朋友圈里。

其中外觀改款如換代的奔馳E級，已經被網友稱為“小S級”，但內飾并沒啥新意，新車共提供了12款車型，售價區(qū)間為43.08-64.28萬元。其中E 260 L車型配備1.5T+48V輕混系統(tǒng)（184馬力），E 300 L配備2.0T發(fā)動機（258馬力），E 350 L配備高功率版2.0T+48V輕混系統(tǒng)，標配9速手自一體變速箱。由此看來，E 300 L車型依然是主力，畢竟買1.5T車型的還在少數。

而里里外外都進行升級的新款5系，車型配置更是豐富，推出了多達17款車型，指導價格區(qū)間為42.69-60.39萬元。新款5系依舊標配2.0T發(fā)動機，其中530Li xDrive最大功率252馬力，插電混動版車型搭載2.0T+電動機組成的系統(tǒng)，最大功率292馬力，匹配8速自動變速箱。

具體來看，兩車的動力沒啥大變化，主要還是針對配置方面進行了升級，所以如果在“小S級”和“大3系”之間選擇的話，你會選誰呢？

寶馬M3/M4

來到寶馬展臺，發(fā)現M3/M4的位置里里外外圍了好幾層媒體老師，這種情況和兩年前M5在廣州車展上發(fā)布的情況一樣。但畢竟這次M3/M4是全球首發(fā)，沒點人圍觀肯定說不過去。

在新車官圖發(fā)布的時候，前臉格柵是備受爭議的，但看到實車后，漫哥又體驗了一次“真香”警告。因為實車格柵面積很寬大，很有沖擊力，并沒圖片上看著那么“瘦弱”。雖然轎跑造型的M4沒有四門的M3來的實用，但是雙門溜背的車身造型實在是太好看了。

動力方面，兩車將搭載3.0L L6雙渦輪增壓發(fā)動機，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型的功率則高達510馬力，并提供四驅和后驅版本車型可選。雷霆版車型匹配8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱，而現場的M3展車就是一款手動擋車型。

編輯|車上還有誰