國產(chǎn)首款中量級(jí)復(fù)古仿賽終于要來了！此前多次曝光的柴特復(fù)仇者，終于現(xiàn)身最新一期的新車公告當(dāng)中，只不過申報(bào)的品牌不是柴特，而是江門長華力野摩托車。但是考慮到柴特的生產(chǎn)基地在江門，所以這家公司可能就是柴特摩托車的生產(chǎn)工廠。

從申報(bào)圖上看，柴特復(fù)仇者與此前曝光的實(shí)車基本相同，而這款車據(jù)說已經(jīng)完成了上市前期的宣傳拍攝，上市日期應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。雖然目前國產(chǎn)仿賽車型泛濫，但是復(fù)古風(fēng)格仿賽還是一個(gè)空白，雖然復(fù)古風(fēng)格仿賽難成主流，但是更容易勾起很多車友，對過去經(jīng)典日系仿賽的回憶，情懷感滿滿。

即便是復(fù)古風(fēng)格的仿賽，柴特復(fù)仇者也不得不不多考慮下配置相關(guān)，根據(jù)此前曝光的實(shí)車照片，復(fù)仇者配備了全彩TFT儀表，鋁合金材質(zhì)上連板上，也能看到兩根前減震頂端，手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋鈕。不過車把按鍵卻和之前春風(fēng)的那套設(shè)計(jì)，包括反人類的喇叭按鍵。

然而這塊儀表可能會(huì)讓你們失望了，經(jīng)常關(guān)注摩托車的車友應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，這塊儀表與一些150級(jí)別的復(fù)古踏板類似，不管是從設(shè)計(jì)還是內(nèi)部UI的設(shè)計(jì)確實(shí)算不上高級(jí)。除了一些基本數(shù)據(jù)，就只能看到可關(guān)閉的ABS，至于有沒有TCS功能現(xiàn)在還不能確定。

令人欣慰的是，高逼格感的單搖臂得以保留，除了倒立式前減震，中置后減震，徑向四活塞卡鉗之外，柴特復(fù)仇者還采用了仿賽必備的雙翼梁車架，如果按照此前曝光的消息，這套車架還是鋁合金材質(zhì)，包括副車架。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)部分，搭載來自隆鑫的KE525發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量494cc，最大功率39.6Kw，最大扭矩?cái)?shù)據(jù)未知。而廠家給出的129km/h的最高時(shí)速，就有點(diǎn)讓人懵圈了，況且194公斤的整備重量也不算輕。如果按照目前所知道的一些數(shù)據(jù)，那柴特的復(fù)仇者在性能方面很像沒什么值得期待的。

仿賽作為目前國產(chǎn)摩托車市場最火爆的類型，各種新車層出不窮，想要在競爭最激烈的市場占據(jù)一席之地，沒有強(qiáng)悍的實(shí)力顯然是難以做到的。而柴特作為一個(gè)新品牌，再去走同質(zhì)化的路線只有失敗一個(gè)結(jié)果，以復(fù)古風(fēng)格切入確實(shí)搶占了一個(gè)先機(jī)，不過以目前的各種信息來看，柴特的復(fù)仇者除了外觀頗為吸引人之外，配置和性能部分并沒有太多過人之處，希望最終的量產(chǎn)車型能夠帶來驚喜吧。