業(yè)績成果這項一般都是獎項、專利、論文、著作等，評高級職稱（包括副高級和正高級）一般情況下都是需要出版著作的。

評職稱為什么要出版著作？

專著的優(yōu)點你了解嗎？

1、專著可以替代核心，又完美避開了核心期刊審稿嚴，過稿難的問題。

2、專著是評正高、副高職稱zui高的學術(shù)成果。

3、門檻低，一般情況下對作者資質(zhì)要求不高，相比較核心而言時間快又穩(wěn)妥。

青海省交通工程專業(yè)技術(shù)人員職稱評審條件（試行）

第二條?本條件中交通工程系列專業(yè)類別如下：

（一）道路工程專業(yè)

（二）汽車工程專業(yè)

（三）水運工程專業(yè)

適用于從事以上專業(yè)類別中的規(guī)劃咨詢、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測、建設(shè)管理、工程造價、技術(shù)服務(wù)、養(yǎng)護工程、筑養(yǎng)路機械應(yīng)用、維修檢測、科研與技術(shù)開發(fā)等工作的專業(yè)技術(shù)人員。

第五章?高級工程師任職資格評審條件

第二十五條?業(yè)績成果要求

任現(xiàn)職以來，具備下列條件中的兩項（在青南地區(qū)連續(xù)實際工作15年以上的專業(yè)技術(shù)人員，具備下列條件之一）：

（一）獲得1項?。ú浚┘壙茖W技術(shù)進步三等獎或市（州）級科學技術(shù)進步二等獎（以獲獎證書為準）。

（二）獲得1項?。ú浚┘墐?yōu)秀工程咨詢成果獎或優(yōu)秀工程勘察設(shè)計獎（其中：優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎排名前15、二等獎排名前12、三等獎排名前8）。

（三）作為主要參加人（排名前7）獲得1件國家發(fā)明專利；作為主要參加人（排名前5）獲得2件實用新型專利（以專利授權(quán)證書為準）。

（四）編制1項行業(yè)標準或地方標準（排名前10）。

（五）編制1項?。ú浚┘壥┕すしú㈩C布實施。

（六）編制1項行業(yè)技術(shù)手冊、標準圖集、操作規(guī)程、施工程序等技術(shù)文件（排名前8）并實施（須提供主管部門或單位實施文件）。

（七）編制1項廳（市、州）公路建設(shè)管理指南、辦法等（排名前10）并頒布實施。

（八）作為主要參加人（排名前10）完成1項?。ú浚┘壙蒲许椖浚晒_到國內(nèi)先進水平；作為主要參加人（排名前3）完成1項市（州）級科研項目，成果達到省內(nèi)領(lǐng)先水平（提供成果證書及水平評價意見書）。

（九）作為主要參加人（排名前10）完成1項新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝推廣應(yīng)用，被上級主管部門認定（須提供佐證材料）。

（十）獨立在公開期刊上發(fā)表專業(yè)論文2篇（每篇不少于3000字）或參與編著出版專業(yè)著作1部（本人撰寫5萬字以上）。參與1項地方標準（排名前10）可替代1篇論文；獲得1項發(fā)明專利可替代1篇論文;?獲得1項實用新型專利（排名前3）可替代1篇論文。

注：“青南地區(qū)”是指黃南州、果洛州、玉樹州。

《公路橋梁工程*****研究》

《路橋工程*****與造價研究》

《城市交通管理*****》

《交通安全與*****運輸》

《軌道交通工程的建設(shè)*****》

《汽車與橋梁*****工程應(yīng)用》

《汽車工程制圖*****》

《水運工程施工*****》

這幾本都是交通工程方向的著作、專著，可以安排主編、副主編，合著署名可以分攤出版費用，對于預算有限、時間充足的作者來講，是一個不錯的選擇。有合適、感興趣的書想要安排署名的話，歡迎聯(lián)系。